Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Sergiej a czasem ten Andrzej nie robił serwisie Dafa w Rybniku na Gliwickej zanim go zamkneli jak otworzyli w Rudzie.

Luka napiszę tutaj, może ktoś kiedyś będzie też szukał.
Andrzej 509 347 422, biuro 538 327 596 https://goo.gl/maps/cGjKFffW5ZU7XrSG6
Zbyszek 601 801 125 https://goo.gl/maps/zLmvSyNJjiYNjV4o6
Andrzej ma większe moce przerobowe, bo mają 2 kanały, gdzie na raz wchodzą 4 ciągniki i jest ich dwóch, bo wspólnik zajmuje się elektryką (podobno pracował w Dafie w Rybniku).
Zbyszek jest sam i ma jakiegoś tam pomocnika i tylko 1 kanał

Cytuj:

Sergiej a czasem ten Andrzej nie robił serwisie Dafa w Rybniku na Gliwickej zanim go zamkneli jak otworzyli w Rudzie.

Nie wiem, pamiętam go tylko z Rudy Śląskiej. Nie wiem gdzie robił wcześniej.

Dziękujemy kapitanie Austria.

A to nie wiesz co się robi? Lewy pas pod granice, na przedostatnim zjeździe, że niby docelowo, tam obrotka i niewinnie włączasz się w stronę Austrii.

Dziękować Bogu, że na Innsbruck dziś nie muszę jechać. Naprawdę, aż dziwne, że się Niemcy o to nie plują.

Ot wczorajsze święto się czkawką odbija.
Kilka lat wstecz po niemieckich Zielonych Światkach u nas korek był od Rzepina.

W tamtym tyg. Tez w srode o 6 austryjacy zamkneli kufstein dla duzych i na tablicach wyswietlali ze do 12 bedzie zamkniete

Co tam taki koreczek. Od piątku próbuje dojechać do Genuii z Tarvisio i to bez korków a przez śniegi i mgły

Odprawy blokowe Austriacy robią?

Cytuj:

Co tam taki koreczek. Od piątku próbuje dojechać do Genuii z Tarvisio i to bez korków a przez śniegi i mgły

Sprawdzałem u Kasztana kamerki na autostradach przy granicy z Italcem to momentami srogo dosypało. Z jednej strony zazdroszczę takiego śniegu, a z drugiej współczuję.

Łukasz, tak. Odprawy blokowe były.

W poniedziałek tata jechał na Włochy to akurat o 19 trafił na pierwszy jadący pociąg od dwóch dni bo tory były zasypane i szyny też były złe. Dzisiaj następne auto leciało to tez zdążył na ten ciopąg na który miał zdążyć tyle ze zamiast 11 pauzy to 9 wykręcił

Panowie, droga DW965 I DW964 odcinek Bochnia - Nowe Brzesko, przejadę czy zakazy?

To ja się zapytam...
Bo mam za dużo opcji
Z Mediolanu do Fabryki Papieru Malta Decor w Nowym Świętówie, jakie opcje?

Ja mam jedną typu Brennero, do 6 w Niemcach i na Pragę, Kudowa, Nysa.
A druga:
Na Venezie, Graz, Brno i od Olomunca na Prudnik.
Czy ktoś ma inny pomysł?

Ulala, stara gwardia na rejonie Co do drogi średnio pomogę, bo jestem kominiarzem. Od Prudnika, na Głuchołazy bez problemu. Zjazd na fabrykę jest z drogi DW411. Trzeba uważać, bo oznakowanie słabe. Droga prowadzi pod samą bramę papierni. Jadąc od Kłodzka, Kudowej w Nysie na moście Bema będziesz miał 20t RMC. Czasem lubią stać. Trzeba by objechać miasto obwodnicą do ostatniego zjazdu i na Głuchołazy. Tutaj jest zjazd na papiernie:

Z Uwagi co się odjaniepawla pod koniec tygodnia na obwodnicy Pragi jak i w samej Pradze, a potem Jaromer, Nachod i nieszczęsna DK8, chyba bym cisnął przez Kasztanowo i na Brno.

Damian_DAF bezpośrednio nie przejedziesz, w Nowym Brzesku na moście nad Wisłą był śmieszny tonaż (google street view pokazuje, że 10t RMC). Ja tam kiedyś byłem i niestety drałowałem do Koszyc, ewentualnie możesz w drugą stronę do Niepołomic pojechać.

Cytuj:

(...)w Nysie na moście Bema będziesz miał 20t RMC. Czasem lubią stać.

Ostatnio wjechałem i ich dopiero zauważyłem...kurła, ale żem sie spocił...
Nie zatrzymały, całe szczęście ale chyba dlatego że ośka była w górze

Po prawie dwóch miesięcach jazdy z przyczepą na obrotnicy miałem wczoraj cały dzień z naczepą i na szczęście wróciłem na przyczepę.
Tak mi właśnie mówili w firmie że z początku sprawia problemy ale jak się nauczysz to nie będziesz chciał z niczym innym jeździć i już tak mam.
W sumie absy wszystkie ponaprawiane, hamuje już wszystko jak trzeba. Po śniegu pośmigałem pełna już i pusta, nawet po lodzie bo trafił się dzień na oblodzononym placu po lało i było - 1.
I moje spostrzeżenia takie, że najgorsze są dla niej koleiny i woda.
Na lodzie nie dało się kompletnie nad nia zapanować, robi co chce i można po prostu wygrzmocic przyczepa w tył auta krzywiąc dyszel. A pewnie i bokami by się dało zderzyć.
A tak poza tym same plusy jazdy tym. Zaje*iście zwrotne. Cofnąć idzie tym wszędzie. Nie trzeba się przejmować, że drze opony w miejscu bo tego nie robi. Do przodu elegancko idziecie w ślad za autem. Rozpinanie,, spinanie espresowa sprawa.
I tak mi się wydaje narazie bo za krótko tym jeżdżę, ale pewnie ktoś potwierdzi, że przy tej przyczepie dużo szybciej się zużywają opony przednie w solówce?
Dużo więcej kręcęnia przy niewielkiej prędkości niż naczepa/tandem...

Pińćset koron za świeconce poppy, policję p0pi3rdolilo

500ķkm zrobione od nowości na klockach w naczepie. Dzisiaj wymienialiśmy na oryginalne i starych jeszcze z 5mm zostało.
Jak na auto bez retarder i raczej ciężkie ładunki chyba niezły wynik.

Cytuj:

Po prawie dwóch miesięcach jazdy z przyczepą na obrotnicy miałem wczoraj cały dzień z naczepą i na szczęście wróciłem na przyczepę.
Tak mi właśnie mówili w firmie że z początku sprawia problemy ale jak się nauczysz to nie będziesz chciał z niczym innym jeździć i już tak mam.
W sumie absy wszystkie ponaprawiane, hamuje już wszystko jak trzeba. Po śniegu pośmigałem pełna już i pusta, nawet po lodzie bo trafił się dzień na oblodzononym placu po lało i było - 1.
I moje spostrzeżenia takie, że najgorsze są dla niej koleiny i woda.
Na lodzie nie dało się kompletnie nad nia zapanować, robi co chce i można po prostu wygrzmocic przyczepa w tył auta krzywiąc dyszel. A pewnie i bokami by się dało zderzyć.
A tak poza tym same plusy jazdy tym. Zaje*iście zwrotne. Cofnąć idzie tym wszędzie. Nie trzeba się przejmować, że drze opony w miejscu bo tego nie robi. Do przodu elegancko idziecie w ślad za autem. Rozpinanie,, spinanie espresowa sprawa.
I tak mi się wydaje narazie bo za krótko tym jeżdżę, ale pewnie ktoś potwierdzi, że przy tej przyczepie dużo szybciej się zużywają opony przednie w solówce?
Dużo więcej kręcęnia przy niewielkiej prędkości niż naczepa/tandem...

Potwierdzam, ze 3 lata jeździłem po drewno na Słowację z przyczepą na obrotnnicy i w lesie prędzej się szło tym ponawracać niż naczepą. I według mnie przy podniesionej ośce samochód miał lepszą trakcję niż ciągnik