Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

Saf?

Dokładnie, Saf

Chłopaki z ČSAD pomogli:

Cytuj:

Przez Slo jest zakaz dla tranzytu wiec i tak odpada.
Z Villach na Salzburg jest krócej i jeden tunel platny więc osobiście bym tędy jechał

Dzięki
Sprawdź PW bo są jeszcze pytania w kwestii formalnej.

długo na tej śrubie nie pojeździsz bo otwór ma jajo i słabo będzie trzymać.

LUKA " Co to za przyrząd?" Nie mam zdjęcia,postaram się opisać bo nie umiem rysować w komputerze .W belkach palet na przeciwko siebie jakieś 20 cm od brzegu wywiercone otwory ,w nie wchodzi wałek z przyspawanym na środku pod kątem prostym ceownik ze 40 cm ,w ceowniku w półkach poprzeczne nacięcia pod kątem ostrym do zewnątrz.Drążek na końcu ma przyspawany pod kątem prostym do osi pręt pasujący średnicą w wycięcia w ceowniku,i drugi pod kątem prostym do linii drążka w dół około 10 cm ,zakończony okrągłym prętem równoległym do tego pierwszego wchodzącego w ceownik .Do tego kawałek kątownika do położenia na obrzeżu paki.Pierwszy element włożony w paletę ceownikiem na zewnątrz ,drążek prętem w osi włożony w wycięcie ceownika a dolny oparty o skrzynię ,naciskając na drążek w dół wyciągasz paletę na zewnątrz .Idze łatwo wystarczy 2 ruchy i odciągnięcie jednej strony palet.Dzięki za wytrwałość jak ktoś przeczytał.

@Sergiej co to za naczepa i rok prod?

Cytuj:

Przez Slo jest zakaz dla tranzytu wiec i tak odpada.
Z Villach na Salzburg jest krócej i jeden tunel platny więc osobiście bym tędy jechał

Nie ma na Slo zakazu tranzytu

Cytuj:

długo na tej śrubie nie pojeździsz bo otwór ma jajo i słabo będzie trzymać.

Jutro, jak zjadę do Polski (chyba przez Jakuszyce) to se zaraz kupię ze 2 komplety w Opoltransie.
Jakbym miał ze sobą, to by mi to zaraz założyli A i tak muszę jechać zbieżność zrobić.

Cytuj:

@Sergiej co to za naczepa i rok prod?

Kögel, mulda 2006 r

Cytuj:

Cytuj:

Przez Slo jest zakaz dla tranzytu wiec i tak odpada.
Z Villach na Salzburg jest krócej i jeden tunel platny więc osobiście bym tędy jechał

Nie ma na Slo zakazu tranzytu

A to przepraszam jeszcze tydzień temu był widocznie nie zauważyłem informacji o zniesieniu zakazu

A ja jestem w szoku że ta śruba się odkręca...

Wiem że narzekaj znów na urywające się amartyzatory... Śruba pierwsze widzę.

Oooo trzeba będzie przelecieć to u bracika w sobotę we wywrotce...

Cytuj:

Kögel, mulda 2006 r

to rama chyba bdb sie trzymie, u mnie w wieltonie 2012 wiecej rdzy

edit

zdejmował ktoś ostatnio w kaufland wola krzysztoporska? sprawdzaja uprawienia na wózki czy da rade bez?

Nikt nie sprawdza. Zaznaczasz, że masz i tyle.

Cytuj:

Cytuj:

Kögel, mulda 2006 r

to rama chyba bdb sie trzymie, u mnie w wieltonie 2012 wiecej rdzy

Farba może jeszcze się trzyma tylko chyba widać pęknięcia poziome na ramie.
Z takim czymś trafić na nieodpowiednią osobę przy kontroli i może uziemić doczep.

Ta śruba może pękła i wypadła.
Ja dziś chciałem odkręcić tylny amor w ivecu do sprawdzenia bo dziwne ze wszystkie suche i echo, udar poległ, kuźnia 30 po założeniu przedłużki 2 m poszła w strzępy.... I to śruba 27 nakrętka 30, więc mniejsza niż do osi...
I jakby się takie coś mogło samo odkręcić.

Amorki po takim przebiegu odkręca się diaxem...

Nie ruszysz tego.

Cytuj:

Oooo trzeba będzie przelecieć to u bracika w sobotę we wywrotce...

Zaspawaj gwint, bedzie pewniejsze

Cytuj:

Nikt nie sprawdza. Zaznaczasz, że masz i tyle.

Jak tam jeździłem parę lat temu, 2012-2013 rok, to wyrywkowo sprawdzał. Raz byłem tam z akcesoriami do komputerów to wolał koniecznie, bo wartościowy towar. Pech chciał, że nie miałem, wtedy przysłali mi osobę z uprawnieniami. Jeżeli chodzi o załadunek, ta sama sytuacja... Tylko, że w tym przypadku to dobrze, bo jakby ktoś z was zobaczył paletę, na której ułożony towar na wzór stożka, odwróconego dogóry "nogami" z porażającą ilością strecza (?) lub praktycznie jego brak, to wątpię czy ktoś z was by to ładował sam. Ja podziwiałem tego gościa, co się z tym męczył jak ładował mi na naczepe.

Cytuj:

Cytuj:

Oooo trzeba będzie przelecieć to u bracika w sobotę we wywrotce...

Zaspawaj gwint, bedzie pewniejsze

U nas paszowozy jeżdżące w koło komina mają zaspawane nakrętki a i tak średnio co 2 tyg któryś śrubę zgubi

to nie jest problem odkręcających się śrub problem jest w otworze w którym jest śruba ten otwór ma być okrągły a nie jajowaty.
dawno temu walczyłem z urywającymi się amortyzatorami stosowałem śruby prawie w technologii kosmicznej. problem sie rozwiązał po wykonaniu tulejowania mocowania amortyzatora - samego mocowania nie dało sie wymienić bo stanowiło element stały mostu napędowego.

Cytuj:

ten otwór ma być okrągły a nie jajowaty.

Aaa, przepraszam...a jak Pan chcesz ustawić zbieżność osi na okrągłym otworze?

Śrubą mimośrodową.