Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Tak, bo w sumie jak się zwalniałem, to kupili właśnie Scanie R440, miała być praktycznie jak nówka, 300 tysięcy przebiegu, 2016 rok, stan idealny.

Namówił ich znajomy handlarz, który sprzedaje TIR-y sprowadzone z zachodu. Stwierdził, że ta Renia, która ja jeździłem (obecnie kuzyn po mnie nią jeździ), to porażka i na zachodzie stoją po rowach i za darmo nikt ich nie chce. Namówił go właśnie na tą Skakaneczke.
W czasie zakupu, te same roczniki, jedynie przebieg w Reni był 320 tysięcy, a tu 300.

Przez dwa lata jak ją mają, Scania co miesiąc sukcesywnie odwiedza serwis, a w Renówce w tym czasie wymianiali komplet rolek napinacza paska, pasek, łożyska na alternatorze, itp. Jeszcze z tego co mówił kuzyn, akumulatory mu siadły 2 miesiące temu, czujnik od zapięcia kabiny i pompka od wyrównywania poziomu paliwa między zbiornikami.

Ogólnie były szefo ma do znajomego handlarza niezły żal i wypomina mu za każdym razem, że wpuścił go w maliny.
A tak wypierał się używanych aut...

Cytuj:

Oglądam Megatransporty na TVN Turbo, godzina 14:00 Sachs Trans wjezdza na hale ładować jakies tam elementy szerokie, godzina 21:30 konwój gotowy po pauzie do jazdy

Lepiej już chyba klan włączyć czy jakąś inną telenowele


Damian, twoją byłą renie coraz częściej widać na ringu Berlina.

Ejber dokładnie, lata nią non stop kółka na Niemcy. 2 kółka robi w tygodniu, a jeździ w okolice Bielefeldu.
Scania zresztą też, ale trochę rzadziej.

Cytuj:

Tak, bo w sumie jak się zwalniałem, to kupili właśnie Scanie R440, miała być praktycznie jak nówka, 300 tysięcy przebiegu, 2016 rok, stan idealny.

Namówił ich znajomy handlarz, który sprzedaje TIR-y sprowadzone z zachodu. Stwierdził, że ta Renia, która ja jeździłem (obecnie kuzyn po mnie nią jeździ), to porażka i na zachodzie stoją po rowach i za darmo nikt ich nie chce. Namówił go właśnie na tą Skakaneczke.
W czasie zakupu, te same roczniki, jedynie przebieg w Reni był 320 tysięcy, a tu 300.

Jeżeli to była R440 E6 to nic dziwnego że co tydzień serwis,
to samo jest ze starszym modelem R440 E5 bez Adblue (XPI).
Jakby kupił model (pomiędzy wymienionymi wyżej) R440 E5 z Adblue (PDE) to byłby zadowolony.

Handlarz pewnie miał problem od dłuższego czasu ze sprzedażą tego auta więc wcisnął koledze który nie miał styczności z tą marką.

Przy zakupie Scanii są 3 zasady:
1. musi mieć Adblue (powyżej E3)
2. bez EGR
3. bez Turbocompound

Dokładnie R440 E6.
W pierwszą trasę nawet dobrze nie wyjechał z placu, a już padł sterownik silnika.

Z tego co wiem, po którejś wizycie na serwisie, obecny kierowca dowiedział się od mechanika, że to jeden z najgorszych wypustów Scani.

Właśnie nie wiem jak to było z 420-440 w E5. Myślałem że 440 były bez adblue, a 420 z adblue.

Jezdzilem r440 egr. Nie było z nią najmniejszych problemów i paliła mniej niż Volvo.
Ale to był chyba wyjątek od reguły.

Też zakupiłem rok temu r440 E5 , zrobiła 100tyś i wymieniona turbina, głowica pompy paliwa oraz sterownik silnika czyli wszystko co w tych modelach awaryjne . Innych problemów jak na razie brak. Mocy jest sporo jak na 440km w paliwie ok i póki co gdybym miał wybierać kupił bym ją po raz drugi. Kasa jaka wydałem była na tyle mała w tej konfiguracji że wliczając dotychczasowe naprawy budżet i tak jeszcze nie przekroczony.

Nowa promocja firmy transportowej..

https://www.youtube.com/watch?v=CEQdsNTwLRk

Cytuj:

Też zakupiłem rok temu r440 E5 , zrobiła 100tyś i wymieniona turbina, głowica pompy paliwa oraz sterownik silnika czyli wszystko co w tych modelach awaryjne . Innych problemów jak na razie brak. Mocy jest sporo jak na 440km w paliwie ok i póki co gdybym miał wybierać kupił bym ją po raz drugi. Kasa jaka wydałem była na tyle mała w tej konfiguracji że wliczając dotychczasowe naprawy budżet i tak jeszcze nie przekroczony.

No nie wiem. Jeśli ja bym kupił wóz który przez rok 3 razy stanął, to uważał bym że to średni zakup.

Cytuj:

Właśnie nie wiem jak to było z 420-440 w E5. Myślałem że 440 były bez adblue, a 420 z adblue.

Tych 440 SCR to jest bardzo mało na rynku, ale są.

Cytuj:

Nowa promocja firmy transportowej..

https://www.youtube.com/watch?v=CEQdsNTwLRk

Zaśpiewała refren Disco Polo w jednym z odcinków Trakerek i proszę, fuszka wpadła.

Cytuj:

Oglądam Megatransporty na TVN Turbo, godzina 14:00 Sachs Trans wjezdza na hale ładować jakies tam elementy szerokie, godzina 21:30 konwój gotowy po pauzie do jazdy

Uroki prowadzenia komentarza dla samego komentowania. To ma byc dla ludzi którzy oglondajo tiry gabarytowe a na codzień naginają gdzieś na taśmie produkcyjnej. W sumie w telewizji nie do końca odbiorca ma być z branży...
"...kierowca załączył napęd na osiach w naczepie..."

Cytuj:

Cytuj:

Też zakupiłem rok temu r440 E5 , zrobiła 100tyś i wymieniona turbina, głowica pompy paliwa oraz sterownik silnika czyli wszystko co w tych modelach awaryjne . Innych problemów jak na razie brak. Mocy jest sporo jak na 440km w paliwie ok i póki co gdybym miał wybierać kupił bym ją po raz drugi. Kasa jaka wydałem była na tyle mała w tej konfiguracji że wliczając dotychczasowe naprawy budżet i tak jeszcze nie przekroczony.

No nie wiem. Jeśli ja bym kupił wóz który przez rok 3 razy stanął, to uważał bym że to średni zakup.

Widzisz sęk w tym że nie stanął... Koordynator walnął jeszcze zanim auto trafiło do użytku ( całe szczęście bo to lipa by była , btw ponoć wytrzymuje to g**** 6-9 lat nie zależnie od wersji silnikowej ) . Turbo oraz pompa zrobione zaraz po jakimkolwiek objawie więc też bez przestoju.

Tłuków i łączników pedałów z kierownicą jednak nie brakuje

https://youtu.be/gyhSUpMBIdE?t=253

Cytuj:

Tłuków i łączników pedałów z kierownicą jednak nie brakuje

https://youtu.be/gyhSUpMBIdE?t=253

Miał chłop więcej szczęścia jak rozumu. Pokonując rondo chyba w ogóle nie patrzy w lusterka. ale nie zaciągnąć ręcznego przy wysiadaniu? Trzeźwy to on chyba nie był

Cytuj:

Widzisz sęk w tym że nie stanął... Koordynator walnął jeszcze zanim auto trafiło do użytku ( całe szczęście bo to lipa by była , btw ponoć wytrzymuje to g**** 6-9 lat nie zależnie od wersji silnikowej ) . Turbo oraz pompa zrobione zaraz po jakimkolwiek objawie więc też bez przestoju.

Też robiłem sterownik (i wiele innych rzeczy), zresztą chyba nawet u gościa, którego polecałeś - fakt, jest dobry. Ale ja jestem rozczarowany Scanią. To taka ciężarowa laguna II przed faceliftingiem.

Cytuj:

Cytuj:

Tłuków i łączników pedałów z kierownicą jednak nie brakuje

https://youtu.be/gyhSUpMBIdE?t=253

Miał chłop więcej szczęścia jak rozumu. Pokonując rondo chyba w ogóle nie patrzy w lusterka. ale nie zaciągnąć ręcznego przy wysiadaniu? Trzeźwy to on chyba nie był

Za tydzień na parkingu będzie gadane, że "dobrze że szybko zareagowałem, a jak by tak na Sce spadła?" , i że "stary spinał, a kierowcOM nie jest to nie umie, o i widzisz co się stało".

Idę o zakład, minimum 3/5 z zacnych użytkowników tego forum nie zna zasady jak działa zamek siodła, i jak sprawdzić czy zabezpieczenie zaskoczyło .

A i tak sądzę, że tutaj są raczej ogarnięci kierowcy.

Cytuj:

A i tak sądzę, że tutaj są raczej ogarnięci kierowcy.

Cóż za cudowna przemiana. Myślałem, że tu sami kombinatorzy , nieudacznicy i złodzieje się logują

Nigdy tak nie sugerowałem. Może i owszem wygłaszam regularnie, mało pochlebne opinie o przedstawicielach tego zawodu, ale nigdy / lub mało kiedy o użytkownikach tego forum .

Poza tym, sądzę że jeśli ktoś jest kierowcą, i mimo codziennego wykonywania swojej pracy, znajduje czas na funkcjonowanie w internetach na forum o tirach, to to jest kierowca który przynajmniej lubi swoją pracę, i chce w niej być conajmniej dobry. A to 90% sukcesu.

I tak 3/5 nie umie sprawdzić zabezpieczenia siodła.