Polerowanie kabiny Reno Magnum

Witam.
Zastanawiam sie jakimi pastami wypolerowac mocno zmatowana kabine.Moze ktos przrabial temat i cos doradzi.
Pozdrawiam.

Ja polerowałem K2 Turbo Tempo i dawała radę. Jeśli lakier zmatowił się bardzo.. bardzo, no to niestety ale polerka może niewiele pomóc.

Planuje kupic polerke mechaniczna i jakas paste 3m.Nigdy tego nie robilem mechanicznie.Probowalem recznie ale efekt prawie zaden a roboty fuul.Wkurza mnie mycie tego autka bo namaxhac sie trzeba i moment sie brudzi a wrecz wzera brud ze chemia ciezko domyc.

Bo sie budy chemia myc nie powinno, tez sobie kedys w fh zalatwilem lakier. G3 to bardzo dobra pasta do zmeczonych lakierow

A moze polerka u profesjonalisty? Samemu można sobie zrobic brzydko na lakierze
Porównywałam na aucie olwina miejsce po polerce i bez polerki (też załatwione chemią z myjni) i zdecydowanie z matowego jakby wyblakłego zrobił się żywy, błyszczący, zielony, jak nowy TGA

Papier wodny 2500tyś i dopiero g3 maszyną sama pasta cudów nie zdziała na ciemnym, czarnym lakierze dodatkowo mleczko bo smugi zostaną, jak są odpryski to dobrać dwie setki bazy za pęzelkować wyrównać papierem i spolerować. Moja ładniejsza połowa obsługuje polerkę nie gorzej niż pralkę chociaż nie wygląda a na auto wywala tony kosmetyków samochodowych :Mrgreen: Ja swoje auta jak myje pod domem nie szczypie się tylko nerta lub tenzi kercher na gorąco, lakier nie spływa a nie jeżdżę 15 letnim oplem . To koncentrat zależy jak sie go dorobi, inne proporcje do do brudnego zbiornika czy silnika inne do kabiny

Papier wodny 2500tyś i dopiero g3 maszyną sama pasta cudów nie zdziała na ciemnym, czarnym lakierze dodatkowo mleczko bo smugi zostaną, jak są odpryski to dobrać dwie setki bazy za pęzelkować wyrównać papierem i spolerować. Moja ładniejsza połowa obsługuje polerkę nie gorzej niż pralkę chociaż nie wygląda a na auto wywala tony kosmetyków samochodowych Ja swoje auta jak myje pod domem nie szczypie się tylko nerta lub tenzi kercher na gorąco, lakier nie spływa a nie jeżdżę 15 letnim oplem . To koncentrat zależy jak sie go dorobi, inne proporcje do do brudnego zbiornika czy silnika inne do kabiny. Im bardziej się przyłożysz do tarcia papierem to efekt lepszy.

Łukaszmechanik dobrze mówi tylko trzeba jeszcze sprawdzić ile jest farby na kabinie, żeby kompresora nie było trzeba wyciągać z garażu. Najlepiej wodnym w kolejności 1000 > 2000 > 2500. Mleczko bez znaczenia na kolor, zawsze zabezpieczy. Przy Magnum trochę roboty będzie.

1000 za gruby 1500-2000-2500

Koledzy na razie plany i zbieranie opinii i porad za co z góry dziękuję.Autko jest z 2004r a jedyny połysk jaki na nim pozostał,to po naklejkach,które przed sprzedażą handlarz zerwał.Próbowałem ręcznie pastą do polerowania ręcznego 3m....hmmmm....osobówka(czrna perła)wychodziła super a na magnumce.... ....wcieralo się i pozastawiało plamę a nie polerowalo.

Cytuj:

1000 za gruby 1500-2000-2500

1000 trochę za gruby ale 1500 idealny na start.

Spróbuj na kawałku papierem wodnym na mokro 2000 i 2500tyś (dostępne w sklepach z lakierami za koszt puszki lepszego piwa) i nawet od biedy szmatą i tempem zobaczysz jaki efekt będzie Tylko nie żałuj wody im bardziej się przyłożysz do papieru, tym lepszy efekt po paście TYLKO OKRĄGŁE RUCHY . Używaj pasty zgodnie z opisem ma przyschnąć nie przyschnie, nie katuj odrazu. Nawet lampy jak mocno zmęczone to papier i pasta, tu sprawdza się nawet 800-1000-1500...itd