Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

To nie masz przy sobie certyfikatu Euro5 by pokazać i mieć spokój? Po za tym, gdzie w dowodzie widnieje norma euro by wiedzieć jaką nadać pojazdowi, któremu się wyrabia urządzenie, bo sprawdzałem swój i nie widnieje nic takiego. Podstawą raczej do orzeczenia normy euro jest certyfikat.

Bauer tutaj .

P.S. dziś brałem boxa i sam dowód wystarczył.

To jest podrobione

Bauer WK mi wpisał e5 z homologacji auta na PL bo to jest krajówka... .

Ja tez mialem z nimi przygode. Auto z norma eev i mam certyfikat a w dowodzie mam wbite euro V. Akurat nigdzie z tym problemu nie ma bo prawie wszyscy eev licza jak Euro V. No ale u czecha eev jest liczone jak euro VI akurat. I pobierajac starego boxa dalem i dowod i certyfikat i babka mi wbila z dowodu euro 5 i za nic nie chciala dac eev zgodnie z certyfikatem... dopiero na następnej pompie zdałem i pobralem nowego i wbili mi juz zgodnie z certyfikatem.

Widać, co dowód to inaczej. Mój Jelcz, też jest z krajowej sprzedaży i takich cudów ni ma.

Wczoraj z ciekawości sprawdziłem masę własną w moim i taty aucie. U mnie 7240kg u taty 8400kg. Widać, że mój to bida edyszyn.

Cytuj:

U mnie 7240kg u taty 8400kg

Taty też SC? Bo jeśli tak to śmiesznie trochę, ja mam SSC i 8036 wpisane

Tak. Oba SC. Jedyny pomysł, to ważenie jednego na pełnych a drugiego na pustych kotłach. Bo oprócz faktu, że taty posiada retarder na skrzyni, a mój nie to takie same auta.

SSC zawsze ważyło mniej od SC. Tam glob masz z tworzywa sztucznego a w SC z blachy. Dodatkowo stelaż i sama górna owiewka co tylko dodaje kilogramy.

[quote=Bauer post_id=722987 time=1576734363 user_id=17027

Wczoraj z ciekawości sprawdziłem masę własną w moim i taty aucie. U mnie 7240kg u taty 8400kg. Widać, że mój to bida edyszyn.
[/quote]
Normę w dowodzie wpisywali przy euro 6 przy euro 5 przeważnie brak takiego wpisu.
A co do wagi to podobno jak auto było sprowadzone to waga była niższa a krajowa sztuka w dowodzie miała większa masę bo doliczali paliwo i resztę płynów tak mi powiedzial DBK Olsztyn.
Co do wagi to osobiście ważyłem CF E6 i ważył 7300 kierowca + hydraulika, XF e5 również z kierowca + hydraulikabez retardera taki jak twój i ok 7450 oba auta z podobna ilością paliwa. Za to XF ssc E6 w dowodzie ma 8462 a ile wazy to zapomniałem

Cytuj:

Wczoraj z ciekawości sprawdziłem masę własną w moim i taty aucie. U mnie 7240kg u taty 8400kg. Widać, że mój to bida edyszyn.

w swoim miałem tak samo i chyba nawet jeszcze mniej kilo niż Twój, przed pierwsza trasa cały uradowany bylem bo waga zestawu coś 12,5 tony i będzie można ładować po prawie 28 ton. Niestety czar prysł na pierwszej wadze - 13900 kg

A ten? PodnAszana ośka ile mniej/więcej może dać oszczędności w paliwie?

Zależy jaka cena na Lutolu

Cytuj:

A ten? PodnAszana ośka ile mniej/więcej może dać oszczędności w paliwie?

U mnie niema żadnej oszczędności w paliwie, zato w oponach to tak.

U mnie i u papka 0.3 - 0.4L. Testowaliśmy kilka razy.

Porażka.
Jednak magnez to podstawa!
Stoję na rozładunku u kokotów od wieczora, co godzinę chodzę do biura pytać, o 4 rano miałem dość zgłosiłem że jak stoję tyle godzin to niech wpisze pauza do 9, coś trzeba się kimnąć bo ja nie robocop.
Teraz pytam co tam dalej to baba obrażona że jak zgłaszałem pauze to wypadłem z kolejki....
Człowiek chciał być uczciwy zrobić pauze to masz....
A jednak...
Magnez górą!

Polecam ten z Lidla, dwie tabletki na 0.5l wody i można jeździć cały dzień!

Cytuj:

Polecam ten z Lidla, dwie tabletki na 0.5l wody i można jeździć cały dzień!

Dobrze mówi! Polać mu!

Udało się! Wjechałem na Wawel i płynę do domu. Jutro jeszcze przeżyć przejazd przez cała Polskę i można świętować tradycyjnie do 3 Króli

Trochę w innej odsłonie. Żeby nie było, myłem we wtorek, zrobiłem ledwie 40 km. i wyglądał gorzej niż przed umyciem.
Lecimy po gabarycik koło Myślenic. Jutro o 12 dźwig, załadunek i do domu.

Dziewięć gdzie ty się podziewasz ?

No nici z DAFA dla naszego przyjaciela z bliskiego wschodu Było odrazu mu remontować fure to widać, że dbk się chciało wypromować przy okazji. Chłop by na remonty nie zarobił tego wynalazku.
Ja proponuję albo remont albo coś nie zawodnego czyli Scania Only. Serwis nie potrzebny bo i tak się nie zepsuje.