Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

Jednak to prawda.Samochód kierujący się w stronę domu jedzie dużo szybciej i mniej pali.
Grębocin k.Torunia-Czeladź w piątkowy wieczór 4.31

Standard. Początek tygodnia. Ze Śląska w głąb Niemiec ledwo ledwo gdzieś na uhry...
A wracając do domu to i z Auetala się zjedzie

Cytuj:

To mówisz widziałes zdjęcie komputera pokładowego na którym widniało słowo "Norma" ?? Tyyy a moze masz te zdjecie zapisane ??

Nie. Miałem pokazane zdjęcie, na podstawie ktorego kierowca twierdzi że wóz tyle pali (chyba ze 23l). Wiec zakładam, że tyle pali, jest to normalne zużycie, wiec można przyjąć że to tzw norma.

Chyba, że to nie było normalne zużycie, i ktoś nas wkręcał .

Po pauzie zostanie mi 420km i 4.5godz.żeby do 24:00 zameldować się na miedzy w Zgorzelcu. Coraz bardziej realny jest obraz zmarnowanej niedzieli u wroga.

O pół godziny Ci łba nie urwie nikt.
Wal jak w dym.

20 minut przeciągniesz to się krew nie poleje

Cytuj:

O pół godziny Ci łba nie urwie nikt.
Wal jak w dym.

Myślę tylko,że to będzie nieco więcej jak 30min. Jak to mówią, jest ryzyko jest zabawa...

Kolega kiedys z Oslo na Malmo na strzala zajechal bo mial naczepe z ryba na prom wstawic ale to ekstremalny przypadek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

jest to normalne zużycie, wiec można przyjąć że to tzw norma.

Widzisz majster... Zamknąłeś w zdaniu dwa pojęcia
Spalanie i Norma.
O ile spalanie to jasna sprawa... to slowo norma chyba nie powinno występowac w słowniku transportowym. Auto pali tyle ile pali (zakładając, że kierowca nie kradnie ropy) i już.
Wszelkie litrażowania, normy, przepały to dla debili którzy schylą łeb i będą jeździć w firmie która ich bezprawnie grabi z pieniędzy.

Cytuj:

Chyba, że to nie było normalne zużycie, i ktoś nas wkręcał .

To było normalne zużycie, ale powiedzmy że hmm w sprzyjających warunkach

Dies weź już zejdź na ziemię. Kup swoje padło i zacznij na swoim bo z taką wiedzą to Ty się marnujesz. Dla Ciebie 35l to normalna norma w pracy w której inne auto spala 30l? Winszuję

Jabson ke?
Bigos Ci zaszkodzil? O co kaman?

Raczej Jabsonowi chodzi że jeśli kilka takich samych aut pali 30l a tylko Tobie 35l na tym samym aucie, to coś tutaj śmierdzi.

To już lepiej jakby się współpraca zakończyła między pryncypałem, a tym kierowcą. Bo te normy i przepały to śmieszne są.

Tak bigos. Z Twojej poprzedniej wypowiedzi wynika, że auto pali ile pali i uj komu do tego. Czy na pewno? Chore normy rozumiem, ale jakieś widełki muszą być i nie może być tak, że kiero nie dba o styl jazdy czy nikt nie kontroluje zużycia paliwa bo by każdy z torbami poszedł. Robota robocie nierówna, ale w każdej jest przyjęte średnie zużycie które uznaje za norme jaka go zadowala.

Kierownictwo szkodzi...

Cytuj:

Raczej Jabsonowi chodzi że jeśli kilka takich samych aut pali 30l a tylko Tobie 35l na tym samym aucie, to coś tutaj śmierdzi.

Na 15 Stralisów,w mojej poprzedniej firmie,14 na trasie Białystok <-> Moskwa (pełno/pusto) wyrabialo się w 32l a jedne w 28l.

Cytuj:

Na 15 Stralisów,w mojej poprzedniej firmie,14 na trasie Białystok <-> Moskwa (pełno/pusto) wyrabialo się w 32l a jedne w 28l.

Wszystko sprowadza się do łącznika kierownicy z pedałami. Czy zamieniłeś kilku kierowców na auta i sprawdziłeś czy te spalanie to zasługa tamtego kierowcy? Jak nie to gdybanie


Może czegoś nie rozumiem ale dla mnie jasne jest, że jeśli na tych samych autach większość kierowców robi niemal identyczne spalanie a jeden o kilka litrów większe to coś jest z tym kierowcą nie tak. Również jeśli na dużą grupę kierowców jeden potrafi zejść niżej bez dolewania za swoje to znaczy że ewidentnie ogarnia auto, fizykę i itp lepiej od innych. Stara się. Przecież mógł mieć to w doopie i nie starać się tylko jeździć jak całe stado. Oczywiście to tylko i wyłącznie mój tok rozumowania. Jeśli gdzieś jest błąd lub inna nieścisłość to proszę o nakierowanie mnie na właściwy tok rozumowania.

He he, zaczynamy shitstorm?

U mnie jest mały problem, bo jest dwóch mistrzów Polski w spalaniu. Jeden pierwszy, a drugi chyba trzeci na zawodach DAFa. Ale dyrektora nie ponosi i nie wymaga spalania 15 litrów od każdego. Raz na jakiś czas coś bąknie na ten temat, ale zdaje sobie sprawę z tego, że nikt mu na złość nie robi i jeśli robota jest spokojna, to się jedzie spokojniej i można zadbać o naftę. Jak jest orka i po 3500km tygodniowo, to jasna sprawa, że pedał w podłodze.

Nie wiem jak 1z moich kolegów robił niższe spalanie niż 13innych. Być może wszyscy oni,łącznie ze mną jeździliśmy równie źle. Auta były przypisane do kierowców. Nie było zmian.

Chciałem tylko pokazać przykład. Nie tylko ktoś może zrobić duży wyższe spalanie od całej reszty w firmie. Można też zrobić znacząco niższe. Oba przypadki daja pewnie do myślenia dla szefa.

Na dziś kończę gdybanie,czas wracać do domu.

Cytuj:

Kierownictwo szkodzi...

Nikt Ci nie zabrania zmienić pracy. Na temat normy wyczuliła mnie poprzednia firma i to w momencie kiedy jeździłem. Na swoim też liczyłem spalanie bo lałem za swoje. Teraz liczę u kogoś i wiesz co? Dzięki temu znaleźliśmy oszczędności w kwocie 35k na różnicach cen paliw. Ta kasa jest dla całej firmy czyli na pensje i utrzymanie taboru. Nie jestem zwolennikiem norm, ale jakaś granica musi być bo inaczej lepiej się za to nie brać bo można się zdziwić. Ja swoje błędy przeanalizowałem i mówię o nich otwarcie żeby inny tego nie zrobił tak jak ja.

Cytuj:

Ta kasa jest dla całej firmy czyli na pensje

Tego to akurat nie byłbym taki pewien. Przynajmniej w większości firm w PL.