Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

W de Lier rozładowali papier w 12min. Można? Można!

W Mondi w Ansbach 9 bel papieru rozładowali również w 12 min. byłem w szoku.
A ja dziś w ten upał 35*C pomagałem przy załadunku ciucholandu, na firankę Wyszło nam po nieco ponad 4 tony ubrań na głowę. Czas na zimnego browarka

Kolejny sukces TGXa, po 111 tys km pierwszy raz rozkercalem tylna lampe zeby wymienic pozycje, z ciekawosci dokladnie sprawdzalem co to za ekstraklasa zarówkowa a tu: OSRAM made in Italy 5W, własciciele stralisów lećcie i kupujcie Many-tyle mamony zostanie z żarówek

Fakt faktem Stralis żarówki pali jak opętany, do jednej żarówki to się nawet klosza nie opłaci zdejmować tylko poczekać jak się co najmniej jeszcze jedna spali. Nawet jak pojechałem funkiel nówką hajłejem to podświetlenie tablicy musiało od razu paść.

Ano prawda, prawy tylny kierunek w hajłeju padł już w pierwszej trasie, przy przebiegu 1500km, a podświetlenie tablicy teraz przy 30 tysiącach. Tyle żarówek jest seryjnie wadliwych, czy dalej elektryka w Iveku żyje własnym życiem ?

Ciekawe jak to będzie w tym nowym Stralisie, reklamują że układ elektryczny i elektroniczny zrobiony jest od nowa..

Jadę jutro koło południa do Opola już. Wiadomo, że z Gdańska autobahną do Łodzi, tylko jak dalej jechać ? Na Piotrków i Częstochowe, czy przez Sieradz i Kluczbork ? Osobówką jadę Kilometry te same, a nigdy sam się nie zapuszczałem w te rejony.

Nevesu

Na YT masz instrukcje mnie więcej jak jechać
Osobiście to Częstochowa i Opole

Co do fiata, nie wiem czemu 2 i HI palą żarówki, ja w tym roku wymieniałem z ręką na sercu mówiąc 2-3 pozycyjne i raz tablice...

U brachola też nie palą się jakoś mocno, a jeździ po wertepach non stop, znajomi mają 2 Cuby i twierdzą że nie opłaca się lamp otwierać, jak zniknie wszystko to odkręcają i wymieniają kompletem i zaś od nowa...

Cytuj:

Co do fiata, nie wiem czemu 2 i HI palą żarówki, ja w tym roku wymieniałem z ręką na sercu mówiąc 2-3 pozycyjne i raz tablice...

Za to mój kupel by się ucieszył gdyby w jego Stralisie paliły się tylko żarówki U niego jara się dosłownie wszystko , łącznie z wiązką biegnącą do stacyjki
Jeździ nim już parę lat i dzięki niemu od laika stał się mistrzem elektryki w Ivecu

A ja Ociu pojechałbym z Łodzi S8 na Złoczew tam w DK45 i przez Kluczbork do Opola. Teraz światowe dni młodzieży, przebijać się przez Częstochowę też mała przyjemność. A tak w Wieluniu przez 3 światła przejedzie i na Kluczbork i zaraz Opole no ale sam chłopak zdecyduje. Może lepiej będzie A1 do A4 i dalej na Wrocław. Znam takiego co na bank by tak pojechał

Cytuj:

Znam takiego co na bank by tak pojechał

Chyba nawet go widziałem z wtorku na środę na a2 pod Poznaniem i dzisiaj rano przed bramkami pod Gdańskiem

Cytuj:

A ja Ociu pojechałbym z Łodzi S8 na Złoczew tam w DK45 i przez Kluczbork do Opola. Teraz światowe dni młodzieży, przebijać się przez Częstochowę też mała przyjemność. A tak w Wieluniu przez 3 światła przejedzie i na Kluczbork i zaraz Opole no ale sam chłopak zdecyduje. Może lepiej będzie A1 do A4 i dalej na Wrocław. Znam takiego co na bank by tak pojechał

Zobaczymy co google powie o natężeniu jak dojedziemy. Chociaż też myślę, że Częstochowa nas przytrzyma

Za 3 godziny wyjeżdżamy, wypatrywać dafa i passata na A1

Mam nadzieję, że sukces Zmieniam robotę, będę dziadował na kraju Takie pytanie, czy tacho szufladkowe zlicza jazdę? W ogóle jakieś podstawowe zasady jazdy na takim ustrojstwie jesteście w stanie podrzucić typu ile bezpiecznie pauzy żeby ją było widać itp?

Pazdzia pytaj, on na kontenerach był ekspertem od takiego tacho

/mobil

Porażka taka, że jutro znów w drogę. Kolejny weekend.
Sukces za to taki, że zjechałem się z kolegą Redlinem w poniedziałek i napiliśmy się oranżadki.
Inna sprawa, że krajóweczki jak zwykle niszczą system w tym kraju. Załadunek w mleczarni Warmia w Lidzbarku Warmińskim, auto brudne z zewnątrz i mimo, że nie zajrzeli do chłodni to kazali napyerdalać do Olsztyna na mycie środka i całego składu. Ja się pytam co ma czystość zewnętrzna do ładunku?!
Inna sprawa, jak taką robotę się tu robi, skoro awizacja na załadunek na 14, a rozładunki o 2 w nocy i 10 rano? 20h czasu, nie licząc że do tego załadunku trzeba jakoś podjechać. Patologistyka kurva pełną gębą.

Ahaaaa, no i FM "fresh" Mszczonów kurva mistrzostwo... 4h sprawdzają 12 palet, ludzie to całkiem do odyebania i wrzucenia do rowu.

Ale to już za mną, mam nadzieję, że kolejny tydzień będzie lżejszy.

PatoLo. Ruszylem z Germersheim i mi braknie 10h do domu :-/

/mobil

Cytuj:

Chyba nawet go widziałem [...] dzisiaj rano przed bramkami pod Gdańskiem

Pewnie wracał z Warszawy do Koszalina

Cytuj:

PatoLo. Ruszylem z Germersheim i mi braknie 10h do domu :-/

/mobil

9:56 ale ostatnie 35km po DW to masakra...

Cytuj:

Mam nadzieję, że sukces Zmieniam robotę, będę dziadował na kraju Takie pytanie, czy tacho szufladkowe zlicza jazdę? W ogóle jakieś podstawowe zasady jazdy na takim ustrojstwie jesteście w stanie podrzucić typu ile bezpiecznie pauzy żeby ją było widać itp?

Zależy w jakim samochodzie, w dci zlicza. Ale pauzy klepie według AETR i jak zrobisz 3x15 min to kasuje jazdę, więc warto zapisywać.

Drugi dzień pracy na solówce. Jeszcze jutro w asyście, a w poniedziałek pierwszy samotny rejs "dużym"

Cytuj:

Mam nadzieję, że sukces Zmieniam robotę, będę dziadował na kraju Takie pytanie, czy tacho szufladkowe zlicza jazdę? W ogóle jakieś podstawowe zasady jazdy na takim ustrojstwie jesteście w stanie podrzucić typu ile bezpiecznie pauzy żeby ją było widać itp?

Podstawowa zasada - na tarczce zmieści się aktywność tylko z ostatnich 24 godz. - trzeba pamiętać o wymianie tarczki Pauzę czy jazdę lepiej samemu sobie liczyć, niż liczyć na te tacho W Paryżankach faktycznie liczyło każdą 15 min. przerwę, w roburze liczyło mi do 15 min. a później każdą min. dodawało . Na tarczy goły okiem będzie widać pauzy 9:05 lub 50 min. Wykresówki mają podziałkę co 5 min.

"Czy tacho szufladkowe zlicza jazdę?" W jakiś sobie znany sposób zlicza, ale często tylko do 4:30 lub do pierwszej pauzy co najmniej 45 min. Więc lepiej sobie zapisać ile się jechało. Jeżeli chodzi o kontrolę, to żeby wyliczyć czy jechałeś 4:29 czy 4:31 w warunkach krajowych (wioska, światła, PKS, czy inna zawalidroga) trzeba by było taką tarczkę zeskanować, później w powiększeniu ręcznie zaznaczać okresy aktywności (jazda / inna praca), bo programy nie zawsze zrobią to dokładnie. Komu by się chciało...

Jak jest z tym zakazem wakacyjnym, będę wiózł zwroty do Bydgoszczy raptem z 40 zgrzewek napoi i czy mogę w zakaz?