Daf XF 106/116

Cytuj:

Te wszystkie nowe modele to chyba ten sam Chińczyk projektował..

co jak co ale popieram , to samo miałem pisać...
nie to żebym się czepiał, i wiem że się i ten Daf upatrzy , w środku fajnie...
tragedii może nie ma tak jak to w przypadku volvo,ale Daf żeby super coś zrobił to tez nie powiem.według mnie nie ma charakteru wogóle
patrząc na te nowe auta to na prawdę z jedyną rzeczą jaką mi się kojarzą to "made in china" wieje tandetą z dalekaaa
nowe iveco,man, teraz daf no i volvo...po renówce cudów się nie spodziewam,no i zostaje scania,oby tylko jej na siłę tak nie pomodzili że wyjdzie kolejny chińczyk.

Odnośnie wyglądu to uważam właśnie, że MAN, Iveco i DAF wyglądają ładnie w porównaniu do MB MP IV i nowego Volvo, które są okropne, ale i tak to cena, koszty, awaryjność, masa itp. będą decydowały o tym czym będziemy transportować, a nie wygląd.

Cytuj:

Odnośnie wyglądu to uważam właśnie, że MAN, Iveco i DAF wyglądają ładnie w porównaniu do MB MP IV i nowego Volvo, które są okropne, ale i tak to cena, koszty, awaryjność, masa itp. będą decydowały o tym czym będziemy transportować, a nie wygląd.

Porównujesz facelifting z budowaniem auta od podstaw...

Cytuj:

Cytuj:

Odnośnie wyglądu to uważam właśnie, że MAN, Iveco i DAF wyglądają ładnie w porównaniu do MB MP IV i nowego Volvo, które są okropne, ale i tak to cena, koszty, awaryjność, masa itp. będą decydowały o tym czym będziemy transportować, a nie wygląd.

Porównujesz facelifting z budowaniem auta od podstaw...

BTW faceliftingów, kto oprócz DAFa robi same faceliftingi od ponad 20 lat?:)

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Odnośnie wyglądu to uważam właśnie, że MAN, Iveco i DAF wyglądają ładnie w porównaniu do MB MP IV i nowego Volvo, które są okropne, ale i tak to cena, koszty, awaryjność, masa itp. będą decydowały o tym czym będziemy transportować, a nie wygląd.

Porównujesz facelifting z budowaniem auta od podstaw...

BTW faceliftingów, kto oprócz DAFa robi same faceliftingi od ponad 20 lat?:)

Kamaz?

Cytuj:

Kamaz?

Tatra:)

Tylko robią lifty od 20 lat a jakoś cały czas im się to dobrze sprzedaje

Cytuj:

Cytuj:

Odnośnie wyglądu to uważam właśnie, że MAN, Iveco i DAF wyglądają ładnie w porównaniu do MB MP IV i nowego Volvo, które są okropne, ale i tak to cena, koszty, awaryjność, masa itp. będą decydowały o tym czym będziemy transportować, a nie wygląd.

Porównujesz facelifting z budowaniem auta od podstaw...

Napisałem przecież wyraźnie, że odnoszę się do wyglądu aut.

A tunel nadal wysoki, w kabinie wiele się nie zmieniło, wszystko poleciało w dobrą stronę. Z zewnątrz w sumie jest fajnie, tylko te lamy jak z tandetnego Chińskiego auta.

Obejrzałem zdjęcia i filmy i powiem, że DAF stanął na wysokości zadania. To znaczy nie spieprzył roboty tak jak Volvo czy Mercedes desingiem. Wiadomo, że DAF ma najlepszy kokpit wśród ciężarówek, więc dobrze, że go jedynie ulepszono a nie zmieniono na nowy. Kierownica jest po prostu piękna a nowy komputer wygląda elegancko. Nie dość, że nadal jest duża półka i wysuwany stolik, to jeszcze pojawiły się małe wnęki na przykład na okulary, drobne czy długopisy. Fajnie wygląda też kolorystycznie podział kokpitu na dwie części, oraz uporządkowanie przycisków i pokręteł, tak że czuć jeszcze lepszą estetykę.
Tunel silnika choć jeszcze jest, widocznie został obniżony ale czy naprawdę ma to znaczenie czy jest czy go nie ma? Fajny jest też patent z uchwytami na napoje. No i łóżko widać że jest lepszej jakości.
Co ze desinu zewnętrznego to mi się podoba. Wielu pisze, że przypomina to chińskie trucki, a ja się pytam czy jakby dali takie same jak ma volvo czy iveco to też by tak nie wyglądał. Tymczasem w końcu są w XF porządne wielkie reflektory.
Ogólnie ciężarówka wyglada dość minimalistycznie, ale to tylko zaleta, bo nie ma tam nic zbędnego a świadczy o praktyczności. Moim zdaniem Truck Of The Year 2014. Bo 2013 to Stralis Hi-Way

Na początku wiosny 2013r. ma się rozpocząć produkcja XF-a.

Zauważyliście, że na grilu ma podobne schodki jak MP4?

Cytuj:

Zauważyliście, że na grilu ma podobne schodki jak MP4?

Jeśli dobrze pamiętam to takie schodki DAF stosuje od dawna.

Cytuj:

Cytuj:

Zauważyliście, że na grilu ma podobne schodki jak MP4?

Jeśli dobrze pamiętam to takie schodki DAF stosuje od dawna.

Oczywiście można by było pokusić się, że nowy wygląd przypomina Actrosa MPIV albo Scanię. Nie zapominajmy jednak, że to DAF jako pierwszy zaprezentował modelem 95XF nowoczesny i schludny desing, podczas gdy konkurencja nadal robiona była od linijki.
Jeżeli Scania zdecyduje sie nowy kształt reflektorów, to wtedy wszyscy będą pisać, że jest podobna do DAF-a.
Nie ma co ukrywać, że ciężarówki muszą być do siebie podobne. Wynika to z tego, że pewne elementy muszą być w tym a nie innym miejscu. W dodatku aerodynamika wymaga by kształty były smukłe a dynamika pokazuje, że kształt grilla wszędzie jest bardzo podobna.
To samo tyczy się lamp, które już nie są kwadratami a zestawem zespolonym jak w autach osobowych. A że DAF wybrał taki kształt jest tylko kontynuacją tego co rozpoczęli projektując "kocie oczka" na globie.

Mi teraz w 105 tunel nie przeszkadza a jeśli jeszcze go obniżono to będzie już bajecznie. Nowa konsola wiele zyskała, na schludnej estetyce i funkcjonalności, wreszcie będzie miejsce na kubki bo dotychczas pokonywanie rond z kawą na tunelu było jedną wielką modlitwą Przydałoby się żeby środkowa część konsoli schowała się bardziej w stronę szyby bo jednak zabiera sporo miejsca na tunelu. A zewnętrzny design jest najbardziej stonowany spośród nowoczesnych trendów. Dla mnie na bardzo duży +. mam nadzieję że za rok już będę mógł sobie takim brykać

Po tym co zaprezentował Mercedes i Volvo nie ukrywam, że liczyłem na jakąś rewolucję a tu jedynie facelifting i nic więcej. Nie ulegli trendowi ale pewnie auta i tak będą się sprzedawać bo są nowe i na pewno tańsze od Mercedesów i Volvo.

W moim odczuciu poszli po minimalnej linii oporu. Liczyłem na spore zmiany jeśli chodzi o wnętrze bo kokpit Dafa i miejsce pracy uważam za najmniej wygodne ze wszystkich aut jakimi miałem okazję jeździć. Kosmetyczne zmiany i nic więcej - chyba wyszli z założenia, że skoro się dobrze sprzedają to są w porządku. Może chociaż plastiki są lepszej jakości. Kierownica wygląda dość ładnie ale mnie zawsze najbardziej interesują możliwości jej regulacji. Ciekawy też jestem funkcji komputera. Brak klimatyzacji automatycznej to trochę żenada w tych czasach. Tunel nie przeszkadza chyba tylko tym którzy nie jeździli autami z płaską podłogą. Ciekawe czy pedał hamulca dalej z Jelcza montują czy już jakiś normalny założyli. Za dużo palą i nie chce im się po prostu coś lepszego wymyślić

Jak dostanę w swoje łapy to się zobaczy konkretniej

Cytuj:

ma podobne schodki jak MP4?

Jeśli mówicie o tym uwypukleniu na drugim wlocie od dołu to jest to osłona czujnika zbliżeniowego automatycznego tempomatu a nie żaden schodek. Chyba, że to jakoś całe się otwiera a nie tylko to co na środku.

Cytuj:

Cytuj:

ma podobne schodki jak MP4?

Jeśli mówicie o tym uwypukleniu na drugim wlocie od dołu to jest to osłona czujnika zbliżeniowego automatycznego tempomatu a nie żaden schodek. Chyba, że to jakoś całe się otwiera a nie tylko to co na środku.

To raczej na trzecim żeberku od dołu się otwierają te części po boku.

To prawda że pedał hamulca jest denerwujący, może w końcu go zmienią, ale jednak nie zgodzę się z tym że deska jest nie wygodna do pracy. Wszystko jest pod ręką, obsługą jest intuicyjna, Plastiki są niskiej jakości ale wystarczy spojrzeć na cenę auta no i jest sporo miejsca na pierdoły i duperelki, które jednak się przydają. Uważam że samo miejsce pracy jest bardzo dobre, ale co ja mogę wiedzieć jeździłem tylko DAfem i Volvem Mam nadzieję że kierownica będzie miała szerszy zakres regulacji, chociaż i tak pewnie nie tak duży jak w szwedzkich autach No przydałoby się żeby fotel miał szerszy zakres regulacji. Mam 186 wzrostu i lubie się wyciągnąć za kierownicą i mocno odchylić oparcie a w DAFie ciężko to zrobić przez materac, który blokuje oparcie. Dodatkowo mogli by lepiej dopracować miejsce na prawe kolano. Zawsze się piz** w deskę

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

ma podobne schodki jak MP4?

Jeśli mówicie o tym uwypukleniu na drugim wlocie od dołu to jest to osłona czujnika zbliżeniowego automatycznego tempomatu a nie żaden schodek. Chyba, że to jakoś całe się otwiera a nie tylko to co na środku.

To raczej na trzecim żeberku od dołu się otwierają te części po boku.

Otwierają się te stopnie miedzy tymi kółkami twoimi.