[Man, F90] Napęd obrotomierza

Ostatnio, co pewien czas pojawia krótkotrwały spadek wskazówki obrotomierza (obroty silnika prawidłowe). Czasami wydaje mi się, jakbym w tym czasie słyszał ślizganie się jakiegoś paska. Skąd jest brany sygnał na obrotomierz?
Paski klinowe na alternator i wentylator są wymienione 2 m-ce temu.

z alternatora

Cytuj:

z alternatora

Dzięki
To chyba będę musiał łożyska w alternatorze sprawdzić.

Najczęściej spotykałem w Fkach że obrotomierz 'spadał' gdy przerywała masa na zegarze. Więc radzę zacząć od tego.

Cytuj:

Najczęściej spotykałem w Fkach że obrotomierz 'spadał' gdy przerywała masa na zegarze. Więc radzę zacząć od tego.

Podczas spadku słychać charakterystyczny pisk paska. Paski wymieniłem wczesną wiosną przy olejach i wtedy mechanik poddał pod wątpliwość stan alternatora (opory). W każdym razie dziękuję za sugestię i wydaje mi się, że trzeba do altka zajrzeć. Obawiam się, by nie uszkodzić uzwojeń. To, że sygnał do obrotomierza jest z alternatora, dodatkowo mnie zmobilizowało do sprawdzenia go

Może być nawet kiepsko naciągnięty pasek i będzie piszczeć

WITAM!!!
Tez mam własnie problem z obrotomierzem tylko w f2000 . przez pol roku nie działał obrotomierz. bylem u elektryka i "spalony" i pewnego razu podczas jazdy zaczoł dzialac i bylo ok. po zgaszeniu silnika spowrotem nie działał czy to mozliwe ze jest spalony??
czy ten elektryk jest ch*** wart, bo wg mnie nie chodził by wogole moze cos podpowiecie?? z gory dzieki

Cytuj:

Najczęściej spotykałem w Fkach że obrotomierz 'spadał' gdy przerywała masa na zegarze. Więc radzę zacząć od tego.

A dokładniej brak masy na przewodzie czy nie styka gdzieś masa w samym zegarze bo mi czasem obrotomierz wariuje jak go pukne to pokazuje normalnie, czy trzeba sprawdzić zimne luty na płytce?

Cytuj:

A dokładniej brak masy na przewodzie czy nie styka gdzieś masa w samym zegarze bo mi czasem obrotomierz wariuje jak go pukne to pokazuje normalnie, czy trzeba sprawdzić zimne luty na płytce?

Przeważnie w miejscu gdzie kable wchodzą do zegara, ale zdarzyło mi się też raz że winą były właśnie zimne luty i elektryk musiał rozbierać zegar.

Były również przypadki że 'cuda' z obrotomierzem działy się z powodu gniazd pod maską, do których wpinane są wtyczki z pinami od całej elektroniki. Je też polecam sprawdzić.