Jubileuszowy pojazd Volvo

Dla uczczenia sukcesu pierwszych 80 lat swojej działalności Volvo oferuje specjalną, jubileuszową serię Volvo FH16 Globetrotter. Jest to seria limitowana, a dostępne w niej pojazdy są standardowo wyposażone w prawie wszystkie możliwe akcesoria oraz kompletny pakiet bezpieczeństwa.
Skontaktuj się ze swoim dealerem, a otrzymasz wszelkie informacje dotyczące jubileuszowego pojazdu Volvo i Usług Volvo Trucks.

Pobierz opis techniczny >>

Wyposażenie wewnętrzne obejmuje:

• Skrzynię biegów Volvo I-Shift
• Pakiet wyposażenia kabiny Prestige
• Luksusowy fotel kierowcy
• Koło kierownicy z przyciskami sterującymi systemem audio, pokryte skórą
• System audio SOUNDPLU
• Dwie leżanki

Wyposażenie zewnętrzne obejmuje:

• Jubileuszowe logo Globetrotter
• Specjalny lakier metaliczny, Jubilee Argent
• Jubileuszowe paski ozdobe
• Szklany wywietrznik dachowy
• Indywidualny jubileuszowy numer na każdym egzemplarzu

Pakiet bezpieczeństwa obejmuje:

• Układ monitorowania pasa ruchu
• Układ stabilizacji toru jazdy pojazdu ESP, (tylko w ciągnikach siodłowych)
• Inteligentny układ kontroli prędkości ACC
• Hamulec silnikowy VEB+
• Alarm przy cofaniu
• Ksenonowe reflektory

Źródło: www.volvotrucks.pl

Niestety pojazd na stronie Volvo Tucks pod względem grafiki jest przedstawiony za pomocą trybu flash, co niestety uniemożliwia kopiowania zdjęć, ale wszystkie te zdjęcia można zobaczyć TUTAJ.

Z zewnatrz...


I wewnątrz...


Źródło: http://www.volvotrucks.pl

Piękne jest to Volvo, marzenie każdego kierowcy. W środku perfekcyjnie wykończone. Według mnie tuning w nim odpada ;] Co najwyżej jakieś halogeny i trąby

Naprawdę super bryka, z reszta oczywiste ze wersja limitowana musi być "inna" tzn wyrózniać się;)
Ciekawe czy jest wersja z manualna skrzynią biegów? Bo jak była wersja limitowana "70" to chyba wszyskie były z autometem, przynajmniej ja się nie spotkałem z manualem?

Co do Volvo to fajne wnętrze ale z zewnątrz bardziej mi się podoba przeznaczony na rynek holenderski "Black Thunder"

Popieram kolego. Holenderska seria jest kapitalna. Szkoda, że tylko do NL przeznaczona.

Kolego MAGNUM DXi-12 nie wiem gdzie Ty widziałeś XL-70 w automacie bo ja to pierwsze o tym słyszę...!Z moich informacji ten model był dostępny tylko z manualną skrzynią... A co do następnego jubileuszowego pojazdu VOLVO to moim zdaniem jest on ciekawy,ale nie będę ukrywał że większe wrażenie zrobiło na mnie przedstawione prawie 10lat temu XL-70... Nie powiem,ze ''80'' mi się nie podoba,szczególnie że jest dostępna z większą ilością mocniejszych silników niż ''70''.Pieknie wyglądają seryjne firanki w stylu duńskim i pokrycie łóżek kojarzące mi się z kajutami jachtów.Już nie długo jeden z moich dobrych kolegów będzie odbierał to cudo,więc nie mogę się doczekać kiedy mi się nim pochwali...

A nie wiecie czy na te auto trzeba tak czekać jak na normalne seryjne czy jest dostępne od ręki?

Martin na polski rynek przewidziano tylko 27 sztuk tego auta i zostały sprzedany w ciągu 30 minut... Także jeśli z Polski to już niestety odpada-no chyba że ktoś się rozmyśli...

Jeśli w Polsce ma być 27 sztuk jubileuszowej wersji Volvo i zostały one sprzedane w ciągu 30 minut to niech jakiś "wielki uczony" z dyrekcji Volvo w Polsce ruszy głową i popatrzy na statystyki....Można chyba było więcej zamówić sztuk

[Łukaszz]

Cytuj:

Martin na polski rynek przewidziano tylko 27 sztuk

Z pewnych źródeł mi wiadomo, że tyle sztuk zostanie wypuszczonych w 2007r. Na rok 2008 będzie szykowana kolejna partia.

Cytuj:

Na rok 2008 będzie szykowana kolejna partia.

No to już rozumiem. W sprzedaży danych produktów liczy się klient. To on jest na pierwszym miejscu. Jeśli jest lista klientów do kupna tego Volva i może się ona powiększyć tylko nie ma produktu na sprzedaż to dany produkt sie "ściąga" do Polski, w tym przypadku.Chcieć to móc Nic trudnego w tym nie ma.

...Volvo sie postarało.Nowa technika, nowy standard.Czego chcieć więcej.Lista jest bardzo ciekawa.Zdjęcia pokazują to co piękne w ciężarówkach. Widać tutaj duży komfort. Od samego patrzenia na to Volvo aż chce się je mieć.

Możliwe że to partia na 2007r,chociaż ja słyszałem że będzie tylko te 27 sztuk i koniec.Może jedyną pociechą jest to,że wszystkie 27 to będą FH16 580,bo ponoć tylko z takim silnikiem były u nas dostępne...

Panowie ja spotkałem podobne Volvo. Pierwszy raz coś takiego widziałem. Było białe, przód podobny jak w "80" ale były rożnice. Mianowicie gril na masce był zupełnie inny. Nie było nawet obramówki. Zostały z niego tylko środkowe otwory i znaczek Volvo z ukośna listwa znaku. Boczne wyzłobienia wokół otworów tez nie istniały i maska w tym miejscu byla gladka. Kabina wydaje mi się że była XL. Sądziłem że to może jakiś tuning ale na masce nad lewymi swiatłami (od strony kierowcy) był jakiś napis co mi zasugerowało wersję. Wiem tylko że pierwsza litera to M i tyle co widziaełm. Czy to jakas limitowana wersja tylko ze z innego kraju, a może tuning?

Na rynek Polski NA TEN ROK będzie przeznaczone 24 samochody z takim wyposażeniem jak powyżej + Volvo robi jeszcze "80-tki" (nie wiem ile sztuk), które będą wyglądać tak samo z zewnątrz, ale w środku będzie wyposażony dużo dużo gorzej! (pewnie dlatego, że ludzie się troche burzyli, że na Polske przeznaczono tylko 24 sztuki i pewnie dlatego volvo postawiło się i wypóściło "podobne"). Wszystkie 24 sztuki to Volva FH-16 z silnikami 580 lub 660, ale większość przewoźników bierze 580 gdyż 660 (KAŻDY!) posiada tzw. zwolnice na tylnej osi przez co spalanie wzrasta o ok.2 litry!!!!!! i samochód dużo głośniej chodzi, także na międzynarodówkę to nie za bardzo... . Jeśli będę wiedział coś nowego napisze !

Ostatnio ''czytałem'' porównanie w hiszpańskiej gazecie czołówki aut ciężarówych w topowych modelach:DAF XF105 510 SSC, IVECO STRALIS 560 CUBE,MAN TG-A 540 XXL-5STAR,MB ACTROS 1861 BLACK EDITION,RENAULT MAGNUM 500 VEGA,SCANIA R620 TOPLINE i VOLVO FH16 GLOBETROTTER XL-80 660 i muszę Wam panowie powiedzieć,że VOLVO wypadło najlepiej i do tego było najdroższym autem z porównania... Najwięcej punktów uzyskało za komfort prowadzenia,fotel kierowcy,skrzynię biegów(I-shift).Czekam z niecierpliwością kiedy zobaczę ten model na drogach,a jeszcze chętniej w barwach jakiegoś polskiego przewoznika...

Cytuj:

Ostatnio ''czytałem'' porównanie w hiszpańskiej gazecie czołówki aut ciężarówych w topowych modelach:DAF XF105 510 SSC, IVECO STRALIS 560 CUBE,MAN TG-A 540 XXL-5STAR,MB ACTROS 1861 BLACK EDITION,RENAULT MAGNUM 500 VEGA,SCANIA R620 TOPLINE i VOLVO FH16 GLOBETROTTER XL-80 660 i muszę Wam panowie powiedzieć,że VOLVO wypadło najlepiej i do tego było najdroższym autem z porównania... Najwięcej punktów uzyskało za komfort prowadzenia,fotel kierowcy,skrzynię biegów(I-shift).

Łukasz a jak Volvo wypadło pod względem silników??.Ja znalazłem test jakiegoś niemieckiego pisemka gdzie testowane były:
Iveco Stralis Cube 440
Mercedes Actros MPII 480 MegaSpace
Daf XF105 SSC 460
Volvo FH480 Glob XL
MAN TGA XXL 480
Wszystkie auta spełniały normy E5 i posiadały automat.Tabelkę z wynikami przetłumaczyłem na polski język i zobaczcie sami jak wypadło Volvo.To co chwalono w hiszpańskim teście potwierdza się tutaj, a silnik FH zdeklasował rywali.

Levuss mam ten test który tu przedstawiasz i potwierdzam wysoką notę VOLVO,chociaż wygrał MAN TG-A.Tylko że MAN ogólnie stał wysoko,a teraz po wprowadzeniu TG-X to już wogóle powoli robi się inna liga...VOLVO swego ''poczciwego'' chińczyka też zapewne niedługo zamieni na nowy model,ale póki co trzeba przyznać i tak wysoką formę wśród nowszych rywali...A co do tamtej hiszpańskiej gazety to dokładnie nie pamiętam,ale na 99% VOLVO było najlepsze podczas przyspieszania i elastyczności-w sumie nie dziwi mnie to przy 660km...

Cytuj:

VOLVO swego ''poczciwego'' chińczyka też zapewne niedługo zamieni na nowy model,ale póki co trzeba przyznać i tak wysoką formę wśród nowszych rywali...

No i to mnie ciekawi jak będzie wyglądać ten nowy FH(raczej nie zrezygnują z tej nazwy).Cała gama od wprowadzenia w 1993 roku do obecnej generacji bardzo mi się podobała.Dla mnie nowe FH mogło by mieć o kilka cm dłuższa kabinę, szerszą i oczywiście z te 15 cm wyższą.Do tego wszystkiego powiększyli by logo reklamowe w stosunku w jakim urosła kabina i wyglądało by to normalnie.Dla uzyskania większej przestrzeni mogli by troszkę zmniejszyć kąt pochylenia szyby(obecnie 20stopni) powiedzmy do 13 i te wszystkie opisane prze zemnie zmiany spowodowały by to, że nie powinno być nikogo kto by narzekał teraz na ciasnotę tej kabiny.JA sie po prostu przyzwyczaiłem do sylwetki najpopularniejszej ciężarówki i taka mogła by zostać, uwzględniając to co powinni poprawić.

Postaram się narysować ja będę miał czas jak powinno dla mnie wyglądać nowe FH w porównaniu do starszej wersji.

Nawet nie widzialem ze to jest to jubileuszowe. W zeszla niedziele robiac foty uchwycilem takie volvo

sorry za jakość