Też dorzucę coś od siebie
Ten Star stoi na Petrochemii Płock w Nowym Targu. W tle flota Magnumek i jednej Premiumki Inter Transu:
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego https://wagaciezka.com/ |
|
| Star-20 https://wagaciezka.com/viewtopic.php?t=955 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | Mechu973 [ 21 maja 2005, 22:54 ] |
| Tytuł: | Star-20 |
Star-20 Jako datę rozpoczęcia produkcji samochodów w Polsce Ludowej przyjmuje się 15 grudnia 1948 r., wtedy to w Starachowicach pokazano oficjalnie delegatom na Kongres Zjednoczeniowy PPS i PPR pierwsze samochody Star-20. Ale idea budowy tych ciężarówek zrodziła się zaraz po wyzwoleniu, w maju 1946 r. rozpoczęto bowiem prace konstrukcyjne, którymi kierowali inżynierowie: Jan i Jerzy Wernerowie, Bronisław Mrozowski i Mieczysław Dębicki. Egzemplarze przedprototypowe zbudowano w Zakładach Mechanicznych w Ursusie. Zakłady Starachowickie w grudniu 1948 r, wykonały złożoną z 20 sztuk pierwszą serię informacyjną samochodów ciężarowych. W owych latach Star-20 odznaczał się nowoczesną konstrukcją. Podczas gdy produkowane po wojnie samochody ciężarowe miały jeszcze silniki ustawione przed kabiną kierowcy, to w Starze-20 silnik umieszczony był już w kabinie, umożliwiło to racjonalne rozmieszczenie zespołów pojazdu, zmniejszenie nieużytecznej jego długości i obniżenie kosztu produkcji. Na drewnianej skrzyni ładunkowej można było przewozić 3500 kG ładunków. Ponieważ ciężar własny samochodu wynosił 3400 kG, wskaźnik ładq,wności był bardzo korzystny. Samochód mógł również holować przyczepę o ciężarze całkowitym (z ładunkiem) do 4400 kG. Wysoka moc silnika w stosunku do całkowitego ciężaru samochodu (włącznie z obsługą) podnosiła wskaźnik mocy, który w przypadku Stara-20 wynosił 11,7 KM/tonę. Dla porównania warto przytoczyć wskaźniki mocy innych samochodów ciężarowych znanych firm z lat pięćdziesiątych. Tak np. Magirus S4500 i Berliet GLA5b miały niższe wskaźniki mocy: 10,8 KM/tonę i 10,0 KM/tonę. Star-20 wyposażony był w 4-biegową skrzynię przekładniową bez synchronizacji + bieg wsteczny. Hamulce miał hydrauliczne jednoobwodowe. Zawieszenie samochodu oparto na czterech wzdłużnych resorach piórowych. Porównując konstrukcję Stara-20 z innymi współcześnie produkowanymi samochodami można by wytknąć tylko to, że nie miał on silnika wysokoprężnego, tańszego w eksploatacji niż silniki gażnikowe. Pod innymi względami przewyższał on jednak samochody innych firm. Starachowickie samochody poddano w 1950 r. próbom jakościowym w rajdzie razem z czechosłowackimi Skodami i węgierskim Cseplem. Z próby tej Star wyszedł zwycięsko. Był to dobry sprawdzian podstawowego modelu samochodu Star-20, z elementów tego modelu rozpoczęto wytwarzanie odmian pochodnych: wywrotki i ciągnika siodłowego, samochodu pożarniczego, autobusu i samochodu terenowego. Jak ma ktos zdiecia niech dozuci z chcecia zobaczyc je by było warto !! |
|
| Autor: | arkadiusz tasior [ 23 maja 2005, 17:50 ] |
| Tytuł: | |
Zdjęcia samochodu STAR 20 http://www.sapsppoznan.pl/Hobby/00S20-1.jpg WERSJA POŻARNICZA http://www.sapsppoznan.pl/Hobby/00S20-2.jpg http://www.airrescue.boo.pl/galeria/det ... ode=search http://www.airrescue.boo.pl/galeria/det ... 6548bdd690 |
|
| Autor: | Ibanez [ 27 lip 2005, 21:35 ] |
| Tytuł: | |
Też dorzucę coś od siebie Ten Star stoi na Petrochemii Płock w Nowym Targu. W tle flota Magnumek i jednej Premiumki Inter Transu:
|
|
| Autor: | Bono29 [ 25 cze 2007, 21:44 ] |
| Tytuł: | |
 STAR 20 z 1953 roku http://www.wikipedia.pl (c) |
|
| Autor: | motonita [ 16 sie 2007, 14:47 ] |
| Tytuł: | |
a koledzy ja sie zajmuje pojazdami zabytkowymi i tak oto...  Star 20  Star 21  Star 25 Fotki pochodza z mojej prywatnej kolecji |
|
| Autor: | huberto [ 16 sie 2007, 19:27 ] |
| Tytuł: | |
kolego motonita, jeśli można to prześlij fotki, co tam posiadasz jeszcze z Polski Ludowej, oczywiście jak możesz. hubiw115@wp.pl P.S. Odnośnie Twojego podpisu, u mnie Junaczek przejściówka 1960(prawie złożony) |
|
| Autor: | kraz [ 17 sie 2007, 10:59 ] |
| Tytuł: | |
W tamtym okresie większość ciężarówek miała silniki benzynowe, więc Star 20 nie odstawał znacząco od konkurencji. Czy ten Star miał wspomaganie hamulców? |
|
| Autor: | Bald [ 17 sie 2007, 11:56 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Czy ten Star miał wspomaganie hamulców?
Nie, nie miał. Hamulce zasadnicze były hydrauliczne, a ręczny był taśmowy.
|
|
| Autor: | kraz [ 17 sie 2007, 12:16 ] |
| Tytuł: | |
Czyli mógł ciągnąć tylko przyczepę z hamulcem najazdowym albo bez, ale to chyba było samobójstwo. Podziwiam dawnych kierowców. |
|
| Autor: | Bald [ 17 sie 2007, 12:25 ] |
| Tytuł: | |
Przepraszam Kolego, że Cię wprowadziłem w błąd, ale przeczytałem, że Star 20 jednak miał wspomaganie hamulców. 
|
|
| Autor: | kraz [ 17 sie 2007, 12:33 ] |
| Tytuł: | |
Jak już miał to chyba podciśnieniowe, co nie zmienia faktu że przyczepy już nie było czym hamować. |
|
| Autor: | Bald [ 17 sie 2007, 12:38 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: przyczepy już nie było czym hamować
Jeśli nie miał kompresora to rzeczywiście. Star 25, nowsza wersja, miał kompresor, ale czy 20 miał? Nie jestem na tyle obeznany we wczesnych Starach żeby mieć pewność.
|
|
| Autor: | kraz [ 17 sie 2007, 12:47 ] |
| Tytuł: | |
Ja bym obstawał przy zupełnym braku wspomagania, też nie jestem za bardzo obeznany ww wczesnych modelach. |
|
| Autor: | Bald [ 17 sie 2007, 12:54 ] |
| Tytuł: | |
Heh, nie zrozumieliśmy się. Star 20 istotnie ma podciśnieniowe wspomaganie hamulców, nie jest to zależne od kompresora, gdyż ma on hamulce hydrauliczne. Stary, nawet 1142 mają również hamulce hydrauliczne, jednak są wyposażone w kompresor i instalację pneumatyczną do podłączenia hamulców w przyczepie. |
|
| Autor: | kraz [ 17 sie 2007, 13:09 ] |
| Tytuł: | |
Czyli Star 20 ma wspomaganie takie jak osobówka, nowsze Stary też mają wspomaganie tylko nadciśnieniowe. |
|
| Autor: | Radek321 [ 22 sie 2007, 15:01 ] |
| Tytuł: | |
Nowsze stray mają hamulce hydrauliczne ze wspomaganiem pneumatycznym, hamulec ręczny jest pneumatyczny. |
|
| Autor: | Bald [ 22 sie 2007, 19:32 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Nowsze stray mają hamulce hydrauliczne ze wspomaganiem pneumatycznym, hamulec ręczny jest pneumatyczny.
Tak, zgadza się, pierwsze Stary 200 miały ręczny jeszcze mechaniczny, dopiero po jakimś czasie był pneumatyczny hamulec ręczny, ale zasadniczy pozostał hydrauliczny nawet w 1142.
|
|
| Autor: | arkadiusz tasior [ 24 sie 2007, 13:03 ] |
| Tytuł: | |
Przybysz, mam prośbę możesz nam przedstawic więcej fotografi pojazdów STAR, Szczególnie tych juz zapomnianych, byłbym ci wdzięczny |
|
| Autor: | motonita [ 26 sie 2007, 20:55 ] |
| Tytuł: | |
No chcieliscie to prosze:     Star 21 zadszy od stara 20:) P.S Wyszło nieporozumienie ja niemam stara kolekcionuje tylko zdiecia. Ja z samochodów mam Syrene 105L i Skode S 110L (+ maluch na codzien) |
|
| Autor: | kursant [ 30 gru 2008, 23:34 ] |
| Tytuł: | Re: Star-20 |
Kilka fotek z Zenita Dziadka - w tle Polmo Kożuchów.    
|
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|