Najlepsze przypały i teksty Majkelów

Na wyjeździe byłem. A przecież wiadomo, że jak mnie nie ma, to muszą coś odj e b ać.




"Bo ja sobie jechałem, a on jechał wolno, i nie wyretarderowałem, i dotknąłem tą przyczepkę. Jesteś zły?".
Przyczepka złamała hak w Iveniu. Koleś od Ivenia twierdzi że aż rama jest dygnięta, takie to było dotknięcie.

Chłopak 19 lat. Ogólnie mega fajny koleś (Kania pali 25 , serio). Doświadczenie razem 2 miesiące. Jest mega skupiony na oszczędnościach i retarderowaniu. Sądzę że poprostu źle ocenił sytuację, mysłał że retarder wyhamuje to auto, ale nie wyhamował.

Niby nie wiele uszkodzeń, bo dwa narożniki zderzaka, ławka i radar od VIS. Sytuację uratowało że nawet nie omijał, przywalił centralnie. Całe uderzenie przyjęły mocowania sworzni do liny.
Narożniki się obieli, ławkę urzeźbi żywicą, radar ustawiłem pionowo i skalibrowałem Sdp3. Zobaczymy czy się uzdrowi.

Tym sposobem, rozbili trzecie auto w ciągu miesiąca.

[wycenzurowano], Ale z klasą. Szanuje!

Z przyczepami jest taka ciekawa sprawa przy uderzeniach z tyłu że potrafią sporo narobić bałaganu na dyszlu i sprzęgu. Kiedyś jak gość śmiertelnie osobówką wpakował się pod huffermanna to oprócz tyłu jeszcze cała obrotnica i dyszel do wymiany poszły.Mlody odpracuje na warsztacie w sobotę przy remontach to wyciągnie lekcje z tego ale dziwne że radar go nie wyhamował już awaryjnie , wyłączają to?

Nie wiem, nawet nie pytam bo i tak żaden nie powie prawdy. Wyłączyć się da, więc pewnie tak.
Ja zostawiałem aktywny na Skach, na wiochach wyłączałem.

Nie wiem jak jest w praktyce ale wszędzie gdzie się spotkałem w materiałach w internecie i automatycznym hamowaniu było że jego głównym zadaniem jest ograniczyć skutki zdeżenia i może niewychamować całkowicie auta przed przeszkodą. W Scanii można anulować automatyczne hamowanie kierunkowskazami, naciskając hamulec albo gaz szybko lub do podłogi.

Cytuj:

Z przyczepami jest taka ciekawa sprawa przy uderzeniach z tyłu że potrafią sporo narobić bałaganu na dyszlu i sprzęgu. Kiedyś jak gość śmiertelnie osobówką wpakował się pod huffermanna to oprócz tyłu jeszcze cała obrotnica i dyszel do wymiany poszły.Mlody odpracuje na warsztacie w sobotę przy remontach to wyciągnie lekcje z tego ale dziwne że radar go nie wyhamował już awaryjnie , wyłączają to?

kiedyś w firmie ktoś najechał naszemu kierowcy na tył naczepy, który uległ uszkodzeniu.
na warsztacie dziwili się dlaczego podłużnice na końcu naczepy zostały "przycięte" skośnie, a nie do końca idą w całości.
ja powiedziałem, że gdyby nie to, to nie naprawiałby tyłu naczepy, ale sworzeń królewski, siodło, a może jeszcze przód naczepy i kabinę ciągnika.


na górze podłużnica jaką spodziewali się nasi warsztatowcy, na dole taka jaka była.

Ale tak to mają naczepy intermodalne (promówki) żeby do wagonu kieszeniowego weszły.
Większość naczep ma prostą ramę do końca. Osie robią swoje i zazwyczaj utrzymują wszystko na miejscu. Czasami skręcany Schmitz się przekosi i jedna strona z tyłu jest wyżej.

nie śledzę aktualności, ale na przykładzie tamtej naczepy Krone i innych (mieliśmy kilkadziesiąt) doszedłem do takich wniosków.

dzisiejszych naczep nie oglądałem, bo już jakiś czas temu wypadłem z branży.

Dzień jak codzień w firmie patelniarskiej:





Straty w Schmitz to odbity lakier z Dafa na zderzaku.
Daf trochę gorzej, bo chłodnice, i cofnięta kabina.
Jowita chyba sobie będzie za chwilę szukać roboty.
Jowita przez 2 godziny pisała 3 wersje oświadczenia, gdzie w żadnej nie chciała przyznać się do bycia sprawcą, za to skupiała się na określeniu strat w Schmitz, konkretnie ich braku. Po trzej wersji tego bełkotu, zadzwoniłem na Milicję.
Człowiek nie chce robić problemu, ale jak ktoś na siłę sobie szuka, to i znajdzie. Julita przytuliła od smutnych panów kwit na 1000 cebulionów.

Masz chociaż jej zdjęcie czy ładna?

Cytuj:

Jowita przez 2 godziny pisała 3 wersje oświadczenia, gdzie w żadnej nie chciała przyznać się do bycia sprawcą, za to skupiała się na określeniu strat w Schmitz, konkretnie ich braku.

Znajdź ją na socjalach, może akurat coś wrzucała w internet?

[Kierownik]

No i namówiłeś .


I to w tle, to chyba nawet jest TEN Daf .

Jeśli nie można tu wstawiać takich rzeczy, to niech ktoś to usunie, zamaże czy coś.

# piekło kobiet. Wasza wina bo panne stresujecie!

Z ciekawości, jakie wersję chciała zagrać w tym oświadczeniu ?

Każda w sumie była podobna.
Brak określenia winnego, wstawki o braku uszkodzeń w Schmitz i jak to Daf jest zmasakrowany.
Mojemu kierowcy dała do podpisania osobną kartkę że nie jest w szoku i nie będzie wnosił roszczeń.
2 rozmowy przez tel, manipulacja, "ale dla czego pan taki jest?", 3 wersje oświadczenia, każda wykręcająca kota ogonem.
Po dwóch godzinach nie wytrzymałem i zadzwoniłem na 112.

Wysłałem jej zaproszenie na Fb. Może będziemy kolegi .

Cytuj:

Wysłałem jej zaproszenie na Fb. Może będziemy kolegi .

Może roboty będzie szukać, to wiesz...

Co się dziwisz kierowniku skoro w internetach się naczytała że to patelniarze odległości nie trzymają, a tu zonk I teraz trzeba będzie się tłumaczyć na stories jak to się stało się hahaha!
A tak na poważnie. To że panna nie chciała się przyznać do winy to jak już ustaliliśmy domena dużej, może nawet większej części kierowców (i ogólnie dziś społeczeństwa, w mojej skromnej opinii). Będzie szukać nowej pracy? Nawet jeśli to pewnie szybko znajdzie. No chyba że psycha zrujnowana teraz i trzeba będzie zawód zmienić.

Cytuj:

No chyba że psycha zrujnowana teraz i trzeba będzie zawód zmienić.

Na Only Fans można popuścić hamulce i nic się nie stanie. Najwyżej więcej monet wpadnie.

Dwa razy rozmawiałem z tą psiochą.
Tam nie ma nawet cienia refleksji że to moja wina, i zgruzowałam komuś Dafisko bo jestem głupia i nie trzymam odległości. Za to jest zdziwienie że kiedy odwaliło się gruby numer - ktoś wymaga napisania prostego w treści oświadczenia.
Kłamać, kręcić, manipulować. Kiedy ona twierdzi "ale przecież tam nic się nie stało", ja mówię że "Jolka ja ani tym bardziej Ty nie jesteśmy od tego żeby to weryfikować z oka, przyjedzie rzeczoznawca i określi czy i co się uszkodziło". Następuje kolejny słowotok, bo "przecież ja widzę że nic"
Jak nie dałem się zbajerować, to kolejne podejście na litość. Spuściłem tą jej gadkę w kiblu, "ale czemu pan taki jest?".
Rozpuszczona, nauczona braku odpowiedzialności, i że wszystko jej wolno, głupia kłamliwa psiocha.

W sumie żeby nie macica, to była by bezużytecznym elementem społeczeństwa.

To coś w deseń chłopaka który z 5 miesięcznym doświadczeniem w podwójnej na międzynarodówce przyszedł do ojca do pracy. Chłopak od nas ze wsi, znał ojca wcześniej i twierdził że on zawsze u ojca chciał jeździć, jeszcze jak na stacji benzynowej za kasą stał. Pojeździł z nim ojciec dwa tygodnie podszkolić chłopaka. Ten typowy kierowca "gaz do końca- hebel w podłogę". Spalanie z kosmosu, itp. Po dwóch tygodniach powiedział mu tato że teraz ma dwa tygodnie na to żeby samemu się nauczyć jeździć tak jak tego on wymaga. Minęły te dwa tygodnie, zmian w technice jazdy zero i na odchodne powiedział "ja już wszystko umiem i więcej uczyć się nie będę"...