Najlepsze przypały i teksty Majkelów

Pewnie że blachę idzie połamać, narożnik zderzaka rozharatać, lustro potłuc, chlapacz urwać.
Jest tak: jak komuś zdarzy się taki temat raz na 2-3 lata, to luz, nikt nie jest nieomylny.
Ale jeśli co miesiąc, lub dwa to znaczy że ten ktoś jest rzeźnik I niściorz.

W sumie tak będąc uszczypliwym to w innym temacie parę stron wcześniej ale kierowca! Super spalanie, on jak czegoś chce to się nauczy, młody, 2 miesiące doświadczenia.
Tymczasem Underground 2 tor Świętokrzyskie

Tak wiem że życie, wiem że bywa, po prostu plot twist taki trochę no z nie wesołym humorem.

Cytuj:

...Jest tak: jak komuś zdarzy się taki temat raz na 2-3 lata, to luz, nikt nie jest nieomylny...

pracując w transporcie międzynarodowym jako spedytor, miałem kierowcę, który przez 15 lat nie miał żadnego zdarzenia, ani uszkodzenia ładunku, ani pojazdu, nawet przez ten okres nie złapał kapcia.
miał bardzo trudny charakter, był bardzo nieprzyjemny, lubił pracować pod presją: trudny załadunek, trudny rozładunek, napięte terminy.
jak było trudne zlecenie, zawsze można było na niego liczyć, choć nie był darzony sympatią.

sam nazywał się "hrabią".
miał jedno zdarzenie w tym okresie, w nocy na parkingu w Niemczech skradli mu koło zapasowe naczepy, co stało się oczywiście przedmiotem żartów:

Hrabia jedzie na Czechy,
- wziąłeś łańcuchy?
- ja zawsze mam łańcuchy!
- a ten na koło zapasowe?

Hrabia twierdzi, że podczas realizacji zlecenia, będzie mało czasu na jazdę i odpoczynek,
- ty masz kręcić przerwę, a nie siedzieć podczas pauzy pod naczepą i pilnować koła!

tutaj zdjęcia z zadbanego Iveco z policji UK

Zapewne jakiś budowlaniec? U nas sporo budowlańców nie należy do "czyścioszkó", ale na Wyspach ich przebijają kilkukrotnie pod tym względem

Cytuj:

Zapewne jakiś budowlaniec? U nas sporo budowlańców nie należy do "czyścioszkó", ale na Wyspach ich przebijają kilkukrotnie pod tym względem

Na 40ton masz o tym wpis.

Przyklad, co może się stać, gdy dwóch Majkelów spotka się na załadunku.
Wtorek, późnym popołudniem Majkiel podstawił się na załadunek. Inny Majkel załadował, dał papiery po czym każdy z nich pojechał w swoją stronę...
W środe, również późnym popołudniem, na rozładunku we Francji, afera. Dlaczego kierowca bez ADR, zestawem nieprzygotowanym do przewozu materiałów niebezpiecznych przewozi 24 tony z Holandii przez Belgię, aż do Francji? Francuzi rozkręcają aferę, spedycja wkurzona a Majkel spokojnym głosem
"- Mnie ni kto nie skazał, że ten gruz to ADR
- A naklejki na opakowaniach? A instrukcja ADR, wszystko przecież dostałeś
- Ja nie znaju. Mnie ni kto nie skazał, że nie nada gruzic ADRów"

Ło Panie, do takich akcji to Majkel niepotrzebny
Znam to z lokalnego podwórka

Cytuj:

Ło Panie, do takich akcji to Majkel niepotrzebny
Znam to z lokalnego podwórka

Znam całe firmy które bez wymaganych dokumentów podstawiają auta na załadunki 1klasy ADR bo może nikt nie zauwazy a cóż szkodzi spróbować w końcu stawka dobra.

Cytuj:

Nie wiem, czy to efekt skali czy jak. Te blachy są regularnie niszczone...

Wyrzuciłeś już to? Chętnie odkupię mocowania, one są odkręcane od tej blachy.

Dobrych paręnaście lat temu jak jeździliśmy na linii DHL to kierownik tylko pytał "zawiesiesz?" "Zawiozę" i pyk palety z ADRami na naczepę

Proceder bardzo znany na kurierskich nocnych manewrach.
Adr między palety, cyku pyku, dwa listy na drogę i poszli

Tak jak z WZ na kopalniach było. Jedna oficjalna, druga realna waga

Cytuj:

Tak jak z WZ na kopalniach było. Jedna oficjalna, druga realna waga

Teraz ten proceder działa w drugą stronę.
We warchłowie jest firma, która wjeżdża na kopalnię, ładuje 3t poniżej 40t, czyli jakieś 23-4t. Po czym kierowca wypisuje swoją wztkę na 27t, jedzie do klienta, klient podpisuje i płaci za tony z tej lipnej wztki.

I weź tu teraz konkuruj, jak na złodziejstwie ktoś na każdym kursie jest 200 netto do przodu.

Zgadza się. Wystarczy posłuchać na CB ile razy ładują po 23-24 t. Jakoś średnio mi się chce wierzyć że tylu klientów chce mniej, czy np. końcówka budowy jest. Ale klient i tak go weźmie bo jest 50 czy 100 zł taniej na aucie.

Cytuj:

Ło Panie, do takich akcji to Majkel niepotrzebny
Znam to z lokalnego podwórka

Widzę, że nie tylko u mnie wesoło

Dziś Majkel, jeden z większych imbecyli, zaplusował. Sam wymienił zawór spustowy zbiornika na powietrze.

Cytuj:

Dziś Majkel, jeden z większych imbecyli, zaplusował. Sam wymienił zawór spustowy zbiornika na powietrze.

Kup mu koszulkę z logo NASA

Ja kiedyś odczułem potrzebę wymiany tego zaworka, na taki do którego da się podpiąć przewód do pompowania np opony.
Wóz stał z 18 godzin, to była sobota, niby miało nie być wiatru. Takie ciśnienie jebło, że do dziś nie wiem gdzie jest oryginalny zawór, a łapy to mi mało nie urwało.

Więc tytułowemu kierowcy dał bym ksywę Makgajwer.

Jak miałeś klasyczny, było trzeba "dzyndzlem" sprawdzić czy jest powietrze, tak samo jakbyś chciał sprawdzić czy jest woda w układzie.

No pewnie trzeba było .