Daf xf 105 zmiana tachografu z cyfowego na analogowy

Sprzedający wymieni mi tachograf, jakie są konsekwencje przy kontroli.

Chwila szukania i proszę: http://www.tachografy.info.pl/prawo-i-i ... ogowy.html
Widzę, że kombinujesz jak możesz. Bo w bajki o zmianie tacho przez kogoś innego nie wierzę.
Poza tym, że możesz mieć problemy z legalizacją tacho, liczne kontrole w firmie to jeszcze diagnosta może nie podbić badania technicznego.
Ale kto zabroni bogatemu?

Tak głupio zapytam... po co zmieniać na analogowy, po co utrudniać sobie życie... Bo życie z tachem cyfrowym jest łatwiejsze, ale nie wiem

papier wszystko przyjmie

a dla mnie większą zagadką jest autorka tematu, m.in. posiadaczka multikonta i historie wpisujące się w, że się tak wyrażę, sochaczewski kanon

Może wam troszkę zabije klina ale w nowym Volvo FH jest możliwość "degradacji" tachografu z cyfrowego na analogowy, oraz podobnie modernizacji analoga na cyfrowy w starszych wersjach.

A co do zmiany tacho to prosty temat przy kontroli wystarczy data pierwszej rejestracji.

Ponoć może i być i z 2010r i młodsze volvo czy mam czy co innego i mieć tacho na tarczki oryginalnie zamontowane, ale ponoć musi być z Azji Tylko nie wiem czy jakby chciał tu to przerejestrować to nie trzeba by było zmienić.

Cytuj:

Ponoć może i być i z 2010r i młodsze volvo czy mam czy co innego i mieć tacho na tarczki oryginalnie zamontowane, ale ponoć musi być z Azji Tylko nie wiem czy jakby chciał tu to przerejestrować to nie trzeba by było zmienić.

Ja ci tu cytuję polską broszurę (orginateil Volvo) z 2014r. jeśli już, pisze że taka opcja jest więc i tak cytuję a szczegółów nie znam.
Z ciekawości podpytam we wtorek chłopaków od legalizacji.

Ja nie mówię że nie, bo może, ale wątpię

sama opcja może być jednak nikt takiego pojazdu nie zarejestruje na stacji kontroli pojazdów.
ponadto na kierującego pojazdem ( używanym w transporcie drogowym), który ma być wyposażony w tachograf cyfrowy jest nakładana grzywna.
polecam lekturę ustawy o systemie tachografów cyfrowych:
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet? ... 1494Lj.pdf

nadmieniam że każdy pojazd zarejestrowany po dniu 01.05. 2006 musi posiadać taki tachograf. jednak jest część pojazdów używanych np. w pomocy drogowej które mogą nie posiadać tachografu cyfrowego poniżej zamieszczam link do strony www.firma.gofin.pl gdzie jest to dokładnie opisane;
http://www.firma.gofin.pl/17,2,119,1158 ... owych.html

Cytuj:

sama opcja może być jednak nikt takiego pojazdu nie zarejestruje na stacji kontroli pojazdów.

ja tylko dałem cytat z broszury, dobrze wiem o dacie 01,05,2006 dlatego napisałem "A co do zmiany tacho to prosty temat przy kontroli wystarczy data pierwszej rejestracji"
Swoją drogą dość dużo na rynku wtórnym Dafów 105 z 2006r z analogowym tacho.

Cytuj:

Cytuj:

sama opcja może być jednak nikt takiego pojazdu nie zarejestruje na stacji kontroli pojazdów.

ja tylko dałem cytat z broszury, dobrze wiem o dacie 01,05,2006 dlatego napisałem "A co do zmiany tacho to prosty temat przy kontroli wystarczy data pierwszej rejestracji"
Swoją drogą dość dużo na rynku wtórnym Dafów 105 z 2006r z analogowym tacho.

tak naprawdę chętnie bym zamontował do swojego pojazdu TC było by łatwiej.
to że dafy są z 2006 wcale nie znaczy że nie mogą mieć tachografu analogowego - jak sam napisałeś liczy się data "zero" czyli wszystko co zarejestrowano ( a wtedy było sporo rejestracji) wcześniej może mieć analogi.

Czesc z was kojarzy pewnie fioletowe MPII megaspace na malych kolach ex Dan-Trans, to sa pierwsze w polsce Euro 5 z konca 2005 roku i maja tacha na tarczki, jeden z kierowcow opowiadal ze w Czechach i Niemczech to bardzo skrupulatnie sprawdzaja daty czy faktycznie mogło to miec analogowe tacho.
XF105 to musialbybyc z samego poczatku produkcji 2006 zeby miec tarczki, jezdzi taki na rejestracjach SWD juz na drugim silniku ale dla szefa to zlote auto
Pamietajcie ze kontrolujacy to nie sa debile tylko ludzie którzy z tacho i kombinacjami maja doczynienia na codzien

Cytuj:

(...)jezdzi taki na rejestracjach SWD juz na drugim silniku ale dla szefa to zlote auto (...)

Zapewne obaj wiemy, o jaką firmę chodzi
Ale tu ewidentnie Koleżanka pcha się w przekręt. Skoro sama podkłada palec między młotek a kowadło, to jeśli (czego Jej nie życzę) wyjdą kwiatki w czasie kontroli, wcale nie będę ani Jej współczuł ani opłakiwał.

Jakby ktoś był zainteresowany, to serwis Scanii w Hamburgu (tak serwis) tworzy takie cuda, że z rozbitków na starszych ramach tworzą nowe R-ki, nowe kabiny, układy napędowe. I stare tacho. A taka fura kosztuje tyle, co nowa Scania.

Cytuj:

Cytuj:

(...)jezdzi taki na rejestracjach SWD juz na drugim silniku ale dla szefa to zlote auto (...)

Zapewne obaj wiemy, o jaką firmę chodzi
Ale tu ewidentnie Koleżanka pcha się w przekręt. Skoro sama podkłada palec między młotek a kowadło, to jeśli (czego Jej nie życzę) wyjdą kwiatki w czasie kontroli, wcale nie będę ani Jej współczuł ani opłakiwał.

Jester, nie do końca
Na taflach SWD jeździ tam parę firm (wszystko rodzina).
Niemniej jednak - analogi tam to skarb. Chociaż mają opanowane wszystko.
Dużo firm kupuje osprzęt komputerowy do kasowania błędów i przestawiania osiągów, etc etc.
Nawet nowe tacha już opanowali.

Cytuj:

Jakby ktoś był zainteresowany, to serwis Scanii w Hamburgu (tak serwis) tworzy takie cuda, że z rozbitków na starszych ramach tworzą nowe R-ki, nowe kabiny, układy napędowe. I stare tacho. A taka fura kosztuje tyle, co nowa Scania.

I z jaką normą emisji spalin to wychodzi?

A te pierwsze Jelcze 105 na analogu to chyba Euro 4 tylko były.

105 wychodzilo od początku z normą e4 i e5.

Cytuj:

Cytuj:

Jakby ktoś był zainteresowany, to serwis Scanii w Hamburgu (tak serwis) tworzy takie cuda, że z rozbitków na starszych ramach tworzą nowe R-ki, nowe kabiny, układy napędowe. I stare tacho. A taka fura kosztuje tyle, co nowa Scania.

I z jaką normą emisji spalin to wychodzi?

A te pierwsze Jelcze 105 na analogu to chyba Euro 4 tylko były.

Tylko rama jest z początku 06r. cała reszta to nówka więc nawet e6, wedle życzenia.

Teoretycznie musi spełniać normę co najmniej E4, bo jeśli zarejestrowany był po raz pierwszy w 2006, to taka norma go obowiązuje. Podejrzewam, że może spełniać dowolną normę wyższą lub równą E4, w zależności czego sobie zażyczy klient.