Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

ale na poważnie to pamietam ze co robie kurs to są jaja z tymi zdjeciami i wiecznie ktoś nie posiada a to jest chyba wazniejsze niz wiedza na tych egzaminach

Pamiętam jak 5 lat temu Wład wysłał mnie i paru innych na ADRy... Ofkors dowiedzieliśmy się na bazie w poniedziałek rano. Więc w osobówkę i do Auchan w Mikołowie. Zdjęcie zrobiłem, a za mną wchodzi jakiś Walierij od nas. 2m wzrostu, kurtka ze skaju, gęba że 10 lat bez wyroku, w reku reklamówka... pani fotograf zbladła...

Sorry za post pod postem, ale może ktoś chętny na moją nawigację?
viewtopic.php?f=76&t=48973

Czekam sobie od 4 godzin aż wózkowy znajdzie czas żeby rozladować 16 palet.W biurze powiedzieli , że jezeli nie rozladuje to o 14 jest zmiana i wtedy będzie już jakiś normalny typ w robocie i rozladuje od razu .Tyle czekam to już mnie do tej 14 nie zbawi , także wielki murzyński wuj mu w odbyt

U nas w firmie mieliśmy szkolenie z eko jazdy z Mana . Pierwszy raz brałem udział w takim czymś i powiem ze fajna sprawa. Najpierw troche teorii jak korzystać z tych ustrojstw co auto jest w nie wyposażone , później jazda . Instruktor spoko gość pokazał że nie trzeba karawanić żeby kamion mniej palił. Kółko mieliśmy około 20 km z jednym zajeb... podjazdem i później z górki trochę. Pierwszy przejazd to zapoznanie z terenem i patrzał jak jezdzimy ( brak słów od instrutora), drugi przejazd z jego wskazówkami , czyli korzystanie z rozpędu auta , retardera i ecorola . Czas przejazdu drugiej tury ciut krótszy i spalanie w dół. Nie wiem jak inne marki , bo niemialem z innymi styczności co były w te systemy wyposażone ale naprawde dają radę, ba nawet jak auto wyrzuci na luz podczas staczania sie mieści się w 30 s żeby tacho nie zapisalo błędu . Jak ma pierwsze takie szkolenie to jestem pozytywnie zaskoczony.

U nas też kiedyś byli "spece" z Mercedesa w poprzedniej firmie bo stary stwierdził, ze za duzo pala te "osly" bo koniem tego nazwać nie można za bardzo. Pojeździli tydzień z kilkoma z nas i stwierdzili, ze tu żadne systemy i techniki jazdy nie pomogą bo jak zawsze sie ładuje do 40t a pod kabina jest 360 KM i nie ma retardera to muszą tyle palić Jak to na paliwach w jedna pelny, nazad pusty a średnie z miesiąca ponad 36l wychodziło na axorach. Teraz nowe actrosy zeszly do 26.5l. Jednal jest przeskok generacji.

U mnie w firmie rozbieżności pomiędzy generacjami mana tgx i silnikami są kolosalne, e5 400hp jak narazie na trzech przykładach wychodzi najlepiej.

No ba, nie od dziś wiadomo, że mocniejszy zawsze spali mniej, nadgania czarodziejską naklejką na drzwiach.
Przeskok generacji to był jak wszystko paliło po 31-32, a Actrosy Vadery po 28.

Różnica 10l/100km jest możliwa tylko w opowieściach asów przestworzy.

Cytuj:

U mnie w firmie rozbieżności pomiędzy generacjami mana tgx i silnikami są kolosalne, e5 400hp jak narazie na trzech przykładach wychodzi najlepiej.

Parę dobrych latek temu słyszałem taką parkingową opowieść , że ile koni to tyle litrów auto musi spalić , trzeba tylko to ostatnie zero skreślić.
Czyli to jednak prawda była

Cytuj:

Różnica 10l/100km jest możliwa tylko w opowieściach asów przestworzy.

Ja tam nikomu udowadniać nic nie muszę. Jeździłem i jeżdżę i jednym i drugim, jedno i drugie tankowalem, nikt mnie nie rozliczal nigdy z spalania bo sie zwyczajnie nie da przy naszej robocie. Axory od Actrosow w naszym przypadku dzieli 9 lat.

A żem się wczoraj rano ładował na Arcelorze w Dąbrowie...a, że dwujeczka zbliżała się nieubłaganie, to se myślę że skorzystam...Ale już mi się odechciało


P.S
Jakbyście ładowali Larseny (ok. 20 ton), to ok. 1 m od ściany, to na ciągnącej jest 11 ton.

Kogoś pocisło pięknie

Rozumiem , że jak się pomiesza ADR-y z biedronkowym piwem to organizm może różnie reagować , ale przynajmniej by ta świnia po sobie mogła posprzątać.

Nie wytrzymał szczęścia, że go szybciej wzięli, pośroł się z rozkoszy....

Ehhhh a potem ma być dobrze, świnie parchate.

Cytuj:

No ba, nie od dziś wiadomo, że mocniejszy zawsze spali mniej, nadgania czarodziejską naklejką na drzwiach.
Przeskok generacji to był jak wszystko paliło po 31-32, a Actrosy Vadery po 28.

Różnica 10l/100km jest możliwa tylko w opowieściach asów przestworzy.

W kółku z Kędzierzyna węgiel wozilem do sttutgardu przerzut na zagłębie 24t i powrót 9t. 440 E4 bez adblue 33l według tankowania, e5 adblue 400hp 27.5l według tankowania. Pomijając fakt że mój man jest dowalony jak morda Komorowskiego.

Odnośnie przeskoku generacji, Eurostar euro2 full analog zwykła pompa gaz na lince itp. palił 4 litry więcej od Stralisa 500 euro5 na pompowtrysku, z kolei Stralis euro6 commonrail spala znowu prawie dwa litry mniej od euro5...
Jest jeszcze drugi aspekt wielkości silników, euro2 miał 17 litrów, euro5 13 litrów a euro6 11 literków...

2 kółka na Szczecin od piątku popołudnia ogarnięte. Ogólnie wczoraj było trochę nerwowo na Orlenie w Szczecinie. Mieli ładować całą, dobe, awizo na 19. Dojechałem zadowolony o 17:10, idę do biura, a on:
Zapraszamy jutro o 6 rano, bo plany się zmieniły i pracujemy do 18.
Sobie myślę, jestem w czarnej dupie, bo musiałem wrócić dziś do 9 rano, żeby zamknąć tydzień pauzą 24h...

Powiedziałem, że nie ma opcji, że nie odjadę z pod bramy. Trochę zrobiło się nerwowo, gość zaczął mnie straszyć Płockiem. Grzecznie mu odpowiedziałem, że mieli pracować całą dobe, awizo na 19, które zostało potwierdzone i tyle. Mało tego, poinformowałem go, że jutro (tzn. dziś) też nie odjadę, ani nawet nie załaduje, bo kręcę wtedy weekend do poniedziałku do rana. Gość wymiękł i ostatecznie, załadowali.

Damian, ale Ty masz silną psychikę!

Zaje*****e silną

Williams oszczędności szuka w F1 Ciekawe czy w przyszłym roku wymyślą, że nie opłaca się na wyścig lecieć, bo daleko

Cytuj:

Williams oszczędności szuka w F1 Ciekawe czy w przyszłym roku wymyślą, że nie opłaca się na wyścig lecieć, bo daleko

A w ogle apropo Kubicy, ktos z Was pomyslal ze mimo wszystko wcale nie jest, i nie byl z niego taki dobry kierowca?