Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Witam czy zna ktoś kogoś kto pracuje w logistyce essity Oława . Mam problem z dokumentami .

Cytuj:

Witam czy zna ktoś kogoś kto pracuje w logistyce essity Oława . Mam problem z dokumentami .

Jaki to problem?

Cytuj:

Tak na szybko przeliczyłem - Rożnica przy aucie e5, standardowe stawki (nie weekend, nie noc w Austrii) to jakieś 25euro maksymalnie. Być może taniej by wyszło jeszcze jechać na Zwardoń, Żline

To może ja dołożę swoje 3 grosze

Gorzyczki przez Austrię do Palmanova = ok. 808 km, ok. 275 € brutto (netto: 240€)
Cieszyn przez Węgry (bez skrótu), Gorizia, Palmanova = ok.848 km, ok. 212 € brutto (netto: 204€)

Ile czasu i paliwa trzeba średnio stracić żeby zaoszczędzić na tych opłatach drogowych?

Czyli dołączając spalone paliwo plus około godzinę w plecy na jedno wychodzi.

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Różnica chyba za mała żeby sie pitolić po kijowych drogach.

Czy ktoś jest może mi wytłumaczyć jak funkcjonuje niedzielny w Niemczech? Stoję przy A9 i to ze chłodnie jada to oczywiste, ale na 5 chłodni przypada 1 plandeka. Waltery, DSV itp. Jakieś wyłączenia ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Niektóre firmy mają zezwolenia na konkretne drogi, albo jadą a nóż się uda.

Już nie pamiętam czy to chodziło o to, że prosto z promu czy jakiegoś innego powodu, ale wiem że Klimek jeździł w Niedzielę we wcześniejszej firmie. Przynajmniej jak kiedyś do mnie zajechał to twierdził, że może.

Na stronie dojczland.info można przeczytać jakie pojazdy są wyłączone z zakazów w Niemczech.

Ja raz jechałem z 3M z Wrocławia do Duisburga albo Juchen w niedzielę. Już nie pamiętam jakie to zezwolenie było, bo dawno i to Acting załatwiał.

Albo na stronie Iru
https://www.iru.org/apps/infocentre-ite ... 79&lang=en

Są wyłączenia, towary potrzebne do zachowania produkcji, targi itd.

Cytuj:

Ile czasu i paliwa trzeba średnio stracić żeby zaoszczędzić na tych opłatach drogowych?

@ciucma

tylko że przez dzika są mniejsze góry niż przez at, pomimo autostrad przez at spalanie nie takie małe wychodzi na it...

Ile kasy trzeba wydać na klucz dynamometryczny, który posłuży mi kilka lat? 120-150 złotych wystarczy, czy szukać czegoś droższego?

Cena chyba zależy w jakim zakresie Nm ma działać.

Jak masz zamiar głowice dociągać to dopisz jeszcze z jedno zero


Wysłane z Nokii 3310 za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Cytuj:

Ile czasu i paliwa trzeba średnio stracić żeby zaoszczędzić na tych opłatach drogowych?

@ciucma

tylko że przez dzika są mniejsze góry niż przez at, pomimo autostrad przez at spalanie nie takie małe wychodzi na it...

Znam te szlaki bardzo dobrze. Jeździłem najpierw przez Węgry, nastepnie tylko przez Slo od Grazu. Aktualnie jesteśmy na etapie że jedziemy całą Austrią bo po dłuższych przemyśleniach to się nam najbardziej opłaca

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Standardowy zakres, najczęściej jest to 10-250Nm. Głowic nie będę dokręcał, potrzebuję go do garażowego użytku kilka razy w roku.

Kupiłem ostatnio 27-112 Nm w Castoramie na 1/2 tej ichniej firmy Magnusson z zamiarem użycia z dwa-trzy razy w roku i wydaje się, że to dobry zakup

Za w miarę dobry klucz to musisz liczyć do tych 400-500 złotych.
I te klucze zaczynają się od 30-40Nm
Do siły od 0 do 30 Nm są z reguły klucze na 1/4 cala

Do dokręcenia kol myślę ze szit z Castoramy za 150 w zupełności wystarczy. Za 500 PLN to na warsztatach maja.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk