Postanowiłem założyć tutaj temat aby opisywać swoje trasy.
Na początek daje opis i fotki z wczorajszej trasy w której byłem z Wojtkiem Wieczorkiem. Trasa Lubliniec- Bolesławiec- Lubliniec
Po południu pojechaliśmy do Huty w Zawadzkim aby załadować 16 metrowe tory oraz zwrotnice kolejowe. Niestety ochrona przy załadunku zabroniła mi fotografowania załadunku. Po załadowaniu torów Scanie musieliśmy podstawić na parking huty gdyż zestaw miał pozwolenie na ruszenie w droge dopiero o 2 w nocy. Więc czekaliśmy cierpliwie na opuszczenie bram zakładu. Punktualnie o drugiej w nocy po sprawdzeniu oświetlenia, zabezpieczenia ładunku itp. ruszyliśmy w trase.
Już na wlocie na autostradę Wojtek chciał sprawdzić cały zestaw czy wszystko mamy i czy niczego nie zgubiliśmy a przy okazji oddać chołd naturze
Niestety jednak z końcówki szyny "odfrunęła" nam tablica z oświetleniem i musieliśmy dać inną niestety końcówka nie pasowała do gniazdka i musieliśmy przerobić końcówke 
.Tutaj zestaw na autostradzie:
A tutaj Wojtek wymieniający końcówkę
Kiedy wruciliśmy "na szlak" Wojtkowi zachciało się jeść no to nie pozostał mi nic innego jak otworzyć konserwę i położyć ją na chleb
Wiadomo czas nas gonił dlatego wojtek prowadząc 20 metrowy zestaw zajadał się kanapką i popijał ją kawą.
Goniąc dalej za Wrocławiem musieliśmy zrobić również krótką pauzę aby wszystko posprawdzać i "parcie też mieliśmy na wentyl". No a, że polski odcinek autostrady nie ma podocza to musieliśmy się "wkręcić" w zatoczke.
No i to był nasza ostatnia krótka pauza bo Bolesławiec był już za około 100 kilometrów. Ostatnia "stówa" była już dosyć męcząca bo strasznie ciasna dróżka, prowadząca do celu była również naszpikowana dziurami (jak to polskie dróżki
). Kiedy dojechaliśmy do Bolesławca zaczeły się dosyć ciekawe "cyrki" bo na naszych papierach odbiorcą była firma z Poznania ale na szczęście na fakturze dali nam namiary na gościa który był odpowiedzialny ze swoją ekipą za budowę nowych odcinków torowych w bolesławcu. Tutaj przy dworcu w Bolesławcu
Około 7.00 przyjechał pod dworzec do nas kierownik budów i pilotował nas na budowę. Kiedy dotarliśmy po kilku ciasnych zakrętach wkręciliśmy się właśnie na budowę. Niestety wszyscy na budowę przychodzą na 8 rano dlatego ładunek musiał poczekać.
Nareszcie kiedy wybiła upragniona godzina na miejsce zjawił się Kamaz który miał nasz zestaw rozładować. Najpierw pościągali skrzynie ze śrubami oraz elementami łączącymi tory.
Kiedy rozładowaliśmy skrzynie Wojtek musiał wycofać i wjechać tyłem żeby rozładować tory. Niestety nie było tam zbyt szeroko, ale pomimo to Wojtek świetnie poradził sobie z wycofaniem za pierwszym razem. W końcu jest
rasowym truckerem a nie tak jak większość myśli, że jakimś zwykłym pisażykiem który tylko zna suche fakty o zawodzie kierowcy ciężarówki ale szerzej o Wojtku napisze poniżej.
Po wycofaniu dźwig zabrał się od razu za rozładunek naczepy z torów.
Jak rozładowaliśmy zestaw musieliśmy wszystkie pasy oraz łańcuch "uporządkować". I tutaj znów przykład, że Wojtek nie chodzi w garniturze i nie rozkazuje innym ale sam pracuje bo gdyby chciał to mógłby kazać uporządkować osprzęt innym.
Po zsunięciu naczepy pognaliśmy do Lublińca. Droga była nadzwyczaj spokojna, bez żadnych szaleństw. Bardzo zdenerwowało mnie to, że na odcinku trasy (jednej z ważniejszych) Bolesławiec-Wrocław nie było żadnych parkingów i misejsc postoju. Dopiero za Wrocławiem udało nam się zatrzymac i chwilkę odpocząć.
No i po godzinnej przerwie ruszyliśmy w trase powrotną bez żadnych zatrzymywań itp. spraw. Około godziny 15 byliśmy u mnie w domu. Po odwiezieniu zestawu na baze Wojtek pogonił do domu.
Kolejne recenzje już wkrótce.
czekam na kolejne 
), no i oczywiście Renault Trafic. Niewiele czekając wszyscy się "spakowali" do biura gdzie wujek wszystko objaśnił. Wyruszyliśmy około 16. Droga była w miarę pusta a kiedy przejeżdżaliśmy takim konwojem spotkaliśmy się z Dafikami lecącymi na MT.
:
. Wujek (który dołączył jako pilot, około 5 nad ranem) zadzwonił do gościa z Warszawy który robił nam trasowanie i opieprzył go za to, że nie powiedział nam nic na temat takich dróg 
