pasy związane na pęk?Kto przy takich kontenerach odpowiada za mocowanie ładunku? Pobierasz kontener z powiązanym przez kogos ładunkiem i jedziesz czy musisz sobie sam wszystko ogarnąć?
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego https://wagaciezka.com/ |
|
| MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE https://wagaciezka.com/viewtopic.php?t=27022 |
Strona 37 z 38 |
| Autor: | Lukassz [ 26 mar 2020, 17:07 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
Często się takie puszki trafiają? |
|
| Autor: | MAN [ 26 mar 2020, 19:11 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
Osobiście z trzy razy wiozłem Flat Tracki, głównie te kontenery wożą na niskopodwoziowych naczepach z względu na przekroczona wysokość ładunku |
|
| Autor: | Luka [ 26 mar 2020, 20:20 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
Nie lepiej przeładować w porcie z takiego kontenera na normalną naczepę, niż robić kombinację i wozić tam i z powrotem ramę kontenera? W porcie jasna sprawa, że leży to w takim kontenerze, ale na drogę to nie ma sensu. |
|
| Autor: | MAN [ 26 mar 2020, 20:45 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
Pewnie i można tylko jak wszędzie chodzi o kasę. Porty za takie usługi przeładunków liczą sobie słono. Dlatego w koło portów jest pełno firm które się zajmują takimi przeładunkami i tam można spotkać najwięcej takich kontenerów. |
|
| Autor: | RAFUS [ 29 mar 2020, 15:58 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
| pasy związane na pęk? Kto przy takich kontenerach odpowiada za mocowanie ładunku? Pobierasz kontener z powiązanym przez kogos ładunkiem i jedziesz czy musisz sobie sam wszystko ogarnąć? |
|
| Autor: | Bajzel [ 29 mar 2020, 16:00 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
Cytuj: Kto przy takich kontenerach odpowiada za mocowanie ładunku? Pobierasz kontener z powiązanym przez kogos ładunkiem i jedziesz czy musisz sobie sam wszystko ogarnąć?
Pobierasz gotowy i jedziesz, a na rozładunku muszą Ci go zostawić pustego. Bez żadnych pasów, nic.
|
|
| Autor: | MAN [ 29 mar 2020, 16:15 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
To jest system mocowania pasów z metra CORDSTRAP, coś podobnego jak te taśmy plastykowe czy metalowe na opakowaniach Są takie spinki do przewlekania pasów i te pasy napina się specjalnym napinaczem. Za sztauowanie kontenera czyli pasy i oraz drzewo do zabezpieczenia ładunku odpowiada załadowca kontenera 
|
|
| Autor: | RAFUS [ 29 mar 2020, 23:10 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
O proszę, czyli można powiedzieć że takie bandowanie na większą skalę. A ja myślałem, że takie ładunki do kontenera przypina się na normalne pasy z klamrą z napinaczem czy łańcuchy. Tak z ciekawości jaka jest waga netto takiego otwartego kontenera? Bo mimo, ze otwarty to robi wrażenie masywniejszego. |
|
| Autor: | MAN [ 30 mar 2020, 6:39 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
Pusty kontener 5200 kg a maksymalny ładunek to 47300kg Można i spinać zwykłymi pasami, tu się gościu uparł na ten system. Bo twierdzi że zwykłe pasy trzeba po jakimś czasie dociągać bo się poluzują a tu według niego nie ma takiej możliwości żeby pasy się poluzowały. |
|
| Autor: | RAFUS [ 30 mar 2020, 15:52 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
Ciekawą ma teorie, jednak jak patrzę na zdjęcie to widzę, że pasy z tego systemu są bardzo podobne do zwykłych transportowych. Moim zdaniem tak samo pozostaną napięte jedne i drugie. Przy standardowym pasie z klamrą kierowca ma szansę po drodze coś dociągnąć, a w tym systemie już lipa - no chyba, że zainwestuje przewoźnik w taki napinacz na stan auta. Dzięki za odpowiedzi, znowu dowiedziałem się czegos ciekawego z dziedziny która coraz bardziej mnie interesuje. 
|
|
| Autor: | MAN [ 30 mar 2020, 17:49 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 18.480 XXL LOW DECK & MAN TGA 18.480 XXL |
W tym systemie można raz naciągnąć pas za pomocą tej maszynki, po naciągnięciu pasa maszynka odcina resztę pasa. Pierwszy raz przy załadunku miałem styczność z gościem z ubezpieczalni która ubezpieczała towar na czas transportu. Takie miał pomysły na zabezpieczenie ładunku że załadunek trwał dwa dni  Między czasie opowieści kim on nie był: to prowadził kursy z mocowania ładunków, to był rzeczoznawcą sądowym. No i na koniec wymyślił że nie mogą być zwykłe pasy z napinaczami bo napinacze będą wystawać za obrys kontenera i nikt na statku nie będzie naciągał pasów w czasie rejsu i że plandeka z złego materiału 
|
|
| Autor: | MAN [ 10 kwie 2020, 10:21 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
Jedziem na wojnę       
|
|
| Autor: | MAN [ 31 sie 2020, 7:54 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
Nowa naczepa Krone SDC 27 eLTU6 2009 rok 760 tyś km Pierwsza oś podnoszona 
|
|
| Autor: | Żwirek [ 31 sie 2020, 11:07 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
To jest jakiś slider albo rozsuwana jak Dtec? Strasznie mały rozstaw osi względem ciągnika, a nie mogę sie dopatrzyć nic ruchomego w ramie edit: dobra już widzę, slider 
|
|
| Autor: | MAN [ 31 sie 2020, 11:19 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
To jest dokładnie ta naczepa https://youtu.be/WJvZeEohsYk |
|
| Autor: | Damian_DAF [ 31 sie 2020, 15:11 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
Dobrze rozumiem filmik? Można załadować 20' na środek ramy, a np. po dotarciu do celu, gdzie wymagany by był podjazd pod rampę, można ją odbezpieczyć i zwinąć ramę z kontenerem, tak że znajdzie się z tyłu? Jeżeli tak, to super patent, eliminuje problem przeładowania osi naczepy przy przewozie załadowanej 20', gdy przeważnie przewożona jest ona na samym tyle, ze względu na podjazdy pod rampy.
|
|
| Autor: | MAN [ 31 sie 2020, 15:14 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
Dokładnie jest tak jak napisałeś |
|
| Autor: | Settler [ 31 sie 2020, 17:49 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
jeździłem z tym rozwiązaniem chwile. Dobry patent jak wszystko działa. W mojej byłej firmie były chyba z 4 takie naczepy. Zawsze coś z nimi było, jak nie otwieranie zabezpieczeń żeby ja rozłożyć albo ogon się nie wysuwał pneumatycznie. Przy ciężkiej 20 raz się franca złożyć nie chciała... |
|
| Autor: | Damian_DAF [ 31 sie 2020, 18:12 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
Właśnie, nawet logiczne, że przy takim tonażu powstają naprężenia i wtedy może być problem... Taki głupi przykład np. z rozpinaniem siodła, gdy podniesiemy auto na góry i ręcznego się nie puści, wtedy wypięcie siodła jest praktycznie nie możliwe. Tu podejrzewam, że podobnie to wygląda, chociaż pewnie na wszystko są jakieś patenty, aby ułatwić pracę. 
|
|
| Autor: | TwoStepsFromHell [ 31 sie 2020, 18:39 ] |
| Tytuł: | Re: MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE |
Pewnie, że są patenty. W przypadku siodła rozepnij na wypoziomowanym i dopiero podnieś poduchy. Nie powinno się zakleszczać
|
|
| Strona 37 z 38 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|