[Przyczepa] ABS

Szczeliny nie wiem jakie są a czy da sie je zobaczyć bez odkręcania koła
A zakres napięcia na mierniku to 200 V~

podosuwaj czujniki

Do samego koła zębatego, czy z jakąś przerwą

jak najbliżej tak żeby nie dotykał

Dobra więc tak przeczyściłem te koło zębate bo ono wyglądało jak tarcza hamulcowa czujnik dosunięty do samej zębatki nie obciera już naprawdę bliżej się nie da i pokazuje się prąd przy wolniutkim kręceniu kołem 0.5V przy szybszym 2.0V czy już jest dobrze
Dodam tylko że wszystkie koła zębate muszę przeczyścić bo są wszędzie tak samo brudne

Czyszczenie zębatek może pomóc
czujnik dobrze pokazuje jeśli wytwarza napięcie tym wyższe tym obroty wyższe

Czujniki wyczyszczone wcześniej były całe w smarze ale dalej nic napięcie troszkę się podniosło ale oscyluje w granicach 0,5 do 1,0 V pzy bardzo szybkim kręceniu a na czujniku który jest nowy 2,0 V kontrolka dalej się świeci nawet przy 35km/h
Dodam tylko, że modulatory sa sprawne z wszystkie psykają
Czujniki również są dobre rezystancja na wszyskich jednakowa 1200 omów
Co może być jeszcze nie tak

sprawdz wszystkie elementy przy sterowniku może masz któreś przewody uwalone , rezystancja modulatorów to 15 ohmów

Dominik kiedyś wspominałeś o teście dynamicznym, że czujniki muszą wykonać test dynamiczny i po nim dopiero zgaśnie kontrolka ABS ten test to wytworzenie się napięcia Jeżeli tak to przy jakim test kończy się powodzeniem
Wczoraj pojeździłem troche z przyczepą i powiem tak koła przedniej osi po zahamowaniu nie blokują się a tylna oś blokuje się czy może być tak, że ABS działa jednej osi a na drugiej nie
Ok w poniedziałek posprawdzam modulatory ale do nich idą 3 kable który sprawdzić
Wiem tylko , że po przekręceniu kluczyka każdy modulator robi "psyk"

do modulatora dochodzą 3 przewody ponieważ w modulatorze znajdują się dwie cewki które jeden koniec mają połączony wspólnie . Mierząc od wspólnego końca obydwie cewki powinny mieć około 15 ohmów. Test dynamiczny trwa zależnie od ustawień w sterowniku ale zazwyczaj wystarczy przekroczyć prędkość 7 km/h i przejechać kilka metrów .

Jeżeli abs działa na jednej osi to powinno być słychać podczas hamowania cykliczne psykanie i puszczanie hamulców w momencie zblokowania kół .

W przyczepie jak kręce kołem 7km/h 3 czujniki pokazują ledwo 0,2 V a na jednym kole gdzie jest nowy czujnik 0,5V czy to może być powodem, że kontrolka się swieci
Jutro jeszcze powykręcam czujniki i wyczyszcze je dorobiłem sobie taka blaszkę o grubości 1 mm która będę podkładał między czujnik a zębatkę wtedy odstęp będzie taki sam na każdym kole i może coś to da

1mm to za dużo jeśli czujniki lekko się przesuwają to dosuń je do końca . Sprawdz wszystkie elementy na wtyczce sterownika być może masz uszkodzony któryś z przewodów . żeby lampka zgasła musisz się przejechać kręcenie kołami nie wystarczy

a jak jeden czujnik pokazuje inne wartości to kontrolka też będzie swiecić

Witam więc tak Sprawdzałem czy jest połączenie między czujnikami a sterownikiem i wyszło, że jeden kabel od przedniego koła jest gdzieś urwany między puszką rozdzielającą a kostką sterownika więc puściłem nowy kabel od puszki do kostki sterownika teraz z każdego czujnika jest połączenie z kostką sterownika
Sprawdzałem też modulatory i wyszła mi taka rezystancja jak na zdjęciu i na każdym modulatorze jest taka sama

Mimo tego kontrolka ABS nadal świeci
Czujniki dosunięte do zębatek
Kolego Dominik co może być jeszcze nie tak bo już sam nie mam pomysłów

rysunek 1 i 4 chyba coś żle zmierzyłeś bo to to samo czy modulatory też mierzyłeś przy sterowniku ?

Rysunek 1 i 4 to co innego bo na 1 to jest jeden dolny pin i jeden górny a czwarty obrazek to te dwa piny na dole sa ze sobą połaczone
Czy jest połączenie modulatora i sterownika tego nie zdążyłem sprawdzić, ale to zrobię. Kolego Dominik jeżeli jeden czujnik zawyża i pokazuje mi troche większe napięcie prądu stałego gdy nim kręce to kontrolka też może się swiecić
Aha i jeszcze jedno na tym schemacie który mi dałeś nie widzę jednego kabelka jest to kabelek koloru czerwono czarnego biegnie on od świateł stopu do sterownika

ten kabelek od stopu służy do zasilania jeżeli nie ma podpiętego przewodu abs, napięcie na czujniku nie jest bardzo ważne ważniejsza jest częstotliwość która odwzorowuje prędkość

Witam kolego Dominik nareszcie przełom kontrolka ABS zgasła nie było przejścia między dwoma modulatorami i nie zawsze jest przejście między lewym czujnikiem ABS ale to już jutro poprawie. Gdy zgasła kontrolka i zatrzymałem się po okołu 5 minutach lewy modulator od lewego koła puścił powietrze i kontrolka ABS się zapaliła czy powodem tego jest to że nie zawsze jest przejście z lewego czujnika ABS

musisz poprawić wszystkie przewody bo obojętnie który nie będzie łączył to kontrolka się zaświeci .