Pilnowanie czasu na wykresowce - dajcie rady proszę

Witam, tak wiem ze temat archaiczny na dzisiejsze czasy w dobie tachografów G2V2 , ale do rzeczy mam w firmie jednego dziadka FH rocznik 95, zdarza mi się nim oblecieć kilka dniówek. Ale pomóżcie jak radziliście sobie z pilnowaniem czasu? Są jakieś metody? U mnie to wyglądało bardziej na oko, rozumiem że wskoczyć na autostradę i walić przed siebie 3 godziny to nie ma problemu. Ale np, krajówki, korki, duże miasta ze światłami i skrzyżowaniami co chwila. Jakie macie rady? Jak to sobie pilnować zeby w miarę jakoś to wyglądało. Tak wiem tarczki za oknem potargał wiatr
Dziękuję za Pomoc

Minutnik/stoper w komórce...

Ja jeżdżę jeszcze na tarczkach i w zasadzie używam dwóch metod razem: kartka i długopis i aplikacja do etolla w której mam czas jazdy i postoju i godziny zatrzymania i ruszenia .

Ja z liczeniem czasu na tarczkach sobie radziłem w sposób najprostszy, ruszasz i zapisujesz dokładnie godzinę i minuty, zatrzymujesz się i to samo. To samo dotyczy czasów postoju. Przy krótkich jazdach było to upierdliwe.Kiedyś każdy miał notatnik, w którym się zapisywało godzinę rozpoczęcia i skończenia pracy, pauzy skrócone, dziesiątki jazdy.
Do tej pory sporo szoferów nie rusza po 45 minutach pauzy - choć tacho już wyzerowało czas jazdy, tylko czekają słynne minutkę, żeby zaliczyło pauzę