Ja z pistoletu w piątek lałem po zniżce na Orlenie po 4,20 brutto..

Panowie, odbierał ktoś kiedyś nowego Schmitza z fabryki z okolic Munster? Jak tam wygląda procedura, itp.?

Wszystko w pigułce, nic więcej mi do głowy nie przychodzi.
Zakaz wyprzedzania pilnuj, chyba że chcesz 3 msc urlopu
Aa i wszystkie miejsca na CMR gdzie ma być wpisana data, to lepiej żeby była

Plandeka z Altenberge?
Jak tak to z landówki masz znaki do fabryki i kieruj się na TOR 1, po prawej masz parking dla ciągników, idziesz do budynku przed bramą i na dany dzień jest zrobiona awizacja na odbiór Twojej naczepy, dostajesz pagera i czekasz jak zadzwoni, wtedy wydadzą Ci dokumenty i powiedzą gdzie stoi naczepa. Z udogodnień dla kierowcy to dadzą Ci kamizelkę, masz prysznic i możesz sobie zjeść kanapkę, które są przygotowane w lodówkach. Generalnie nic skomplikowanego.
Jak odbierasz coś z regulowanym dachem to lepiej ją opuść, bo tamtejsza Policja zna temat i często wyłapuje nowe naczepy na wysokość.

Jakoś poszło, jak zwykle powrót mógł by być lepszy, towary z ex to stawki ok, 500-700e lepsze jak do pl towar ale ja nie mam szczęści to nie ryzykowałem, ale chyba dużo ludzi albo z niewiedzy albo co to bierze, a może ktoś ma sprawdzony sposób jak sobie z tym radzić?

@Przemo niby w tych tunelach 60 ograniczenie od i do arnolda ale nikt tam nie jeździ tyle, głupio przyznać ale nawet mmnie wytrabili ,
tam tw fotki nie dzialaja, kazdy jedzie i liczy ze na bramkach jego akurat nie wyciagna? na ss309 to akurat wszyscy grzecznie a nawet mniej niż 70,


Jeszcze jedno pytanie , obsługi timo, mam na miesiąc test, ale tam straszna bieda z ładunkami bym powiedział, a jak coś to większość uab albo sp zoo, ktoś wie czy to tak działa w tym teście czy cos źle mam ustawione, o importach to wogole brak mowy...

Niby bieda w tym tyg była z trans stawki i robota

Zamieniacie akumulatory miejscami? Mam lekko ponad roczne oryginały, bez zauważalnych oznak zużycia i się zastanawiam czy warto.