Kraken to dobry przykład metnej logiki, kupil starego klamora bo może jeździć na ręcznej książce, jeździ sobie jak wolny człowiek ale co wroci to musi go remonotowac zeby wyjechać w następną trasę temp - 18st a on walczy żeby auto zagadało

U nas miałoby to jakiś sens jeszcze. W Ameryce robiąc konkretne trasy starym dobitym tryplem dla mnie mija się z celem. Moje przebiegi roczne betoniarka to pewnie go miesięczna średnia.

Ja bym raczej powiedział że jest na odwrót. W USA do takiego auta z lat 90 tych kupisz bez problemu nowe części, tyle że musisz mieć albo dobrą wiedzę na temat mechaniki, albo dobrego mechaniora i takie auto raczej idzie u nich ogarnąć. U nas dostać części, nawet używane do aut z lat 90 tych jest bardzo trudno bo większość już dawno jest poza Europą. A ceny części nowych to kosmos porównując to do wartości rynkowej auta.

Musisz dać znać jak będziesz w sezonie, to wezmę Cię do knajpy na najlepszy ser smażony w okolicy. Dużym nie dojedziesz, ale jesz przy samej plaży. Świetne porcje, jakość i cena bardzo przystępna. Oczywiście w Nysie mamy jeszcze smaki Armenii. Myślę, że Bauer też na pewno może polecić Nieskromnie powiem, że w Nysie jest sporo fajnych knajp z dobrym żarciem, ale przemawia przeze mnie lokalny patriotyzm

Mi bardziej chodzi o sam fakt komfortu jaki oferują obecne auta a te które były produkowane 20lat temu. W Polsce jak ktoś jeździ na lokalu robi dziennie z 200km a nie 2tyś jak w Ameryce. Dla krakena rocznik jest najważniejszy ze względu na tachograf, a nie tam sentyment do staroci

Nie polecam, zrobiłem gładź na mokro zgodnie z jego poradami i nie wyszło to nawet średnio.... Pan wiesiu jutuba.

Akurat dla mnie Ci povagowani to troche porażka.
Najbardziej to było widać jak podjęli temat SSC Tuatary. Skopiowane filmiki z anglojęzycznego YT (które oglądałem 2-3 dni przed ich "materiałami") i to jeszcze z błędami. Nie kumam tego fenomenu, bo zbierają informacje z dostępnych źródeł, filmów, zdjęć wstawiają swoją gadającą głowę i voila autorzy wielcy.

A co Radzia to niestety, kanał mocno niższowy i najpierw trzeba pracę domową odrobić. Jak już zakumasz o co chodzi w budowie tych zawieszeń to jest imo mega ciekawe, ale na pewno nie dla każdego.