Cytuj:
Jak auto po pół miliona jest do remontu generalnego to tylko przykro może byc z tego co piszesz. Są elementy które się naturalnie zużywają ale nie zaraz generalny remont! 
wiesz kolego, to w takim razie życze Ci abys poznał smak remontu auta po 500 tyś km gdy jest ono serwisowane sporadycznie i po ,, łebkach,, i nie ważne , ze przyjechało z niemiec , ma naklejki super znanego spedytora , lakierek ,ze mucha nie siada 
wejdz pod auto i złap się za głowe - bo niejednokrotnie stare mercedesy z przebiegami 2 x większymi sa w lepszej kondycjii niż ,, super,, auta z ,, małym,, przebiegiem .Pozdrawiam .
Może i Iveco jest nielubiane, ale niech podniesie palec ten który jeździł nim dłużej niż rok- dwa. Znajdą się takie osoby? Na pewno! Tylko one nie podniosą ręki. Bo co? Bo nie chcą być stronnicze. Odczuwam że jeżeli jesteś za Iveco lub Renaultem to stoisz na pozycji spalonej. Więc skoro Iveco jest takie fe, to dlaczego tyle tego jeździ i ciągle popyt jest coraz większy? Ano koszty. Każda firma przed zakupem kalkuluje koszty w przeciągu kilku lat, no i jak widać po np. Pekaesie mozna kupić, i jeżeli się dba to służyć będą długi czas. Weźmy na stół TurboStara. Nie wiem jak u Was, ale te wiekowe auta na śląsku (przynajmniej u mnie) mozna zobaczyć co chwilę. I nie raz na rok, tylko codziennie od ponad roku widzę dzień w dzień ten sam egzemplarz, więc chyba nie jest tak awaryjny. Czy jeżeli kupisz czipsy i będzie trefna partia, to nie kupisz następnym razem też tych czipsów bo masz nadzieję że będą dobre? Pewnie że kupisz, i będziesz miał rację. Swoją drogą, jeszcze ani razu nie widziałem na serwisie Iveco samochodu który byłby nierozbity i nie przywieziony na lawecie. Nawet te rozbite przyjeżdżają z lampami na taśmie o własnych siłach. Chyba o czymś to świadczy? 
Do dziś auto stoi na placu i czeka na serwis, bo strach go ruszać 
Bardzo sympatyczny samochód, lubie nim jeździć, bo jest wygodny, ale wykryłem juz masę wad w tym aucie