Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Zależy jaki duży potrzebujesz klucz. Ja mam sporo narzędzi neo tools, bo są dość solidne i mi się sprawdzają, a cena też przystępna. Takie klucze można dostać za ~150.

Kiedyś zakupiłem taki klucz w Lidlu z tej firmy Powerfix czy coś. Leży w opakowaniu , bo nie mam gdzie to używać.
Wziąłem go tylko na wulkanizacje i sprawdziliśmy czy z podobną siłą dokreca co ten, na warsztacie czy ogólnie nie bardzo się nada.
Wyszło na To, że dokreca tak samo. Do amatorskiego użycia w garażu 3-4 razy w roku na pewno starczy.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Potrzebuję czegoś, czym kilka razy razy w roku dokręcę koła, obudowę filtra oleju czy tylne tarcze hamulcowe z łożyskami w Lagunie, totalnie amatorskie zastosowanie, najlepiej 1/2 cala.

Filtr oleju to ręka

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

U mnie w Lagunie jest wkład filtra oleju.

Bedziesz bardziej profesjonalny przy wymianie oleju niż 90 procent warsztatów .

U mnie w mercedesie też jest wkład.
Zakręcenie tego ręką daje szanse bezproblemowego odkręcenia pokrywki.

Mi głównie chodzi o tylne tarcze hamulcowe z łożyskami. Do ich dokręcenia potrzebny jest klucz dynamometryczny.

@erkazet, czytając Twe posty sądzę że ten klucz jest Ci całkowicie zbędny, toć nawet nie będziesz wiedział jak go nastawić na odpowiednią wartość..,

Koła też lepiej kluczem i brechą dokręcać, żeby potem w razie czego też odkręcić.

Cytuj:

@erkazet, czytając Twe posty sądzę że ten klucz jest Ci całkowicie zbędny, toć nawet nie będziesz wiedział jak go nastawić na odpowiednią wartość..,

Dlaczego tak zakładasz? Z wykształcenia jestem mechanikiem i nie takimi kluczami się posługiwałem.

Mam pytanie do was. Ostatnio kupiłem sobie E - Papieros. Niektóre Liquidy (płyn z nikotyną) posiadają alkohol (wyczytałem na butelce). Czy gdy będę wapować, to można po tym prowadzić samochód ?

Erkazet obudowę filtra oleju to wystarczy że dokrecisz ją do momentu aż się gwint skończy i zaprze się na tym rancie na obudowie filtra oleju.
Tam uszczelnia oring tą pokrywke a nie gwint plastykowy

Ja z zasady filtry każde dokręcam ręką, jakbym dorypał kluczem, to chyba wcale byś tego potem nie odkręcił. Dokręcam ręką, jezeli nic nie leci to gitara, zamykam maskę i do zobaczenia za jakiś czas.

Bo tak nawet instrukcja na niektórych filtrach pokazuje. Jak dokręci dynamometrycznym to też źle nie będzie.

Byłem z kumplem na weekend w Łebie. Dawno się tak nie bawiłem, sobotnią imprezę zakończyliśmy o 5 rano ledwo wchodząc do hotelu.

Cytuj:

Mi głównie chodzi o tylne tarcze hamulcowe z łożyskami. Do ich dokręcenia potrzebny jest klucz dynamometryczny.

To ile razy Ty będziesz te tarcze i łożyska zmieniał?
Faktycznie, jeśli do dokrecania kół i obudowy filtra, to jest Ci on zbędny. Chyba, że po prostu chcesz to mieć, żeby Ci na półce leżał.
Dziś 5h odstałem w Volvo. Później jazda na załadunek. Na miejscu okazało się, że towar będzie jutro.
Jazda w kolejne miejsce. Dałem wózkowemu ref. , a on mówi, że właśnie ten towar ładuje na inne auto. Z kolejnym to samo. Dopiero trzeci nr. przypasował.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Wychodzę z założenia, że klucz zawsze się przyda. Jeść nie woła, a czasami bywa potrzebny.

A ja dzis 7 godzin w Procter Gamble... nie w Warszawie tylko w Crailsheim. Kurde patola pierwej sort...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Siedzę sobie właśnie, jakiś film by obejrzał. W TV nic, odpalam Netflixa. Też nic niby, ale chujmiwdupe Matrixa obejrzę.

Jak całe życie byłem przekonany, że zrobili go bracia Wachowscy, tak teraz po prawie 20 latach od premiery to już w sumie siostry Wachowskie