W mojej opinii takie przebiegi rzędu 600-900tyś to są jedne z gorszych, bo właśnie zaczyna się coś sypać.
Niemniej jest na to sposób. Jak się jeździ jedną marką, zna bolączki, to przy określonym przebiegu wymienia się określone rzeczy i potem śmiga aż miło. Słowo klucz - zapobiegać. Jak ktoś nie ma własnego zaplecza, czy też nie kontroluje stanu technicznego i jeździ tak długo aż coś odpadnie czy się zepsuje, to potem jest płacz i zgrzytanie zębów, jak trzeba zrobić np. sprzęgło 1000km od domu.
Kto jeździ actrosem ten wie, że 400tyś i wypada zrobić sprzęgło, bo będzie boleć.
Kto jeździ scanią ten też wie, że przy 700-800tyś należy wymienić panewki, bo potem może być kuku.
Ale to zrobisz i jeździsz dalej. Oczywiście ta lista jest dłuższa, ale wiadomo czego się mniej więcej można po samochodzie spodziewać przy określonym przebiegu.
A, że daf się sypie... no cóż, w mojej opinii to jedno ze słabszych aut dostępnych na rynku. Nie nadaje się na tak długi okres eksploatacji (bezproblemowej). Użytkownicy najczęściej chwalą jego niską cenę i tanie części
czy w lufcie dupła? 