Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Najlepszy jest olej z Biedronki. Stare dobre diesle nawet są nim tankowane gdy jest w promocji

Od paru ładnych lat, zaopatruje się u tego samego gościa w olej Orlenowski 10W40. Wymiana w obu TDikach i do tej pory żadnych problemów z jakimiś wadami oleju nie było.

Nie wiem czy motul jest przereklamowany ale leje do mojego £opla 5w30 i od wymiany do wymiany nic nie ubywa pomimo opini ze lopel musi pic dlatego nie zmieniam na inny.silnik 2.0t

Ja mam polo 3 lata ponad, od początku leje kastrola edża i też nie narzekam, 250 tkm przelotu ma, już podpijał oleju czasem, będąc swego czasu na naprawie, moje majstry zalali mi long lajfa, niby tam można 30 tkm robić, ja sobie robię 20 i nie dolewam nic, kultura pracy zetora też się poprawiła, bo to 1,4 dizel w 3 garkach...

To raczej kwestia silnika, że go nie spija, a nie samego oleju.

Przypuszczam, że jak ktoś zmienia olej, bo upłynął interwał czasu, a nie przebiegu, to nie ma wielkiego znaczenia jaki olej jest wlany, byle był. Dopiero przy samochodach intensywnie użytkowanych, czy to ze względu na obciążenie, czy przebiegi może być widać różnicę. Rossi dużo mądrego napisał i wybrałbym jakiś tani z tych, które polecał.

Co do teorii mechanika - każdy ma swoją teorię, albo ma dostawcę konkretnego oleju. Nie mówię, że wszyscy, ale wielu mechaników ma po prostu swoje przekonania, od wielu lat nie weryfikowane i jak komuś bardzo leży na sercu wybór oleju, to warto samemu poszukać.

I Kierownik ma trochę racji, że trzeba dobrze przesiać marketingowe opowieści dziwnej treści, bo ostatnio reklamują paliwo z technologią oczyszczania silnika albo zapobiegające korozji. Jeszcze trochę i suplementy diety do silników będą sprzedawać, chociaż to co reklamują już w sumie nimi jest.

Jak czytam o tych Waszych olejach to przypomniał mi się ten artykuł

http://www.4tuning.ro/piese-si-accesori ... 28898.html

Wczoraj tankowałem się na BP właśnie, chyba 3 raz w moim życiu na stacji dużego tankowałem. I biorę pistolet. Jedno oczyszcza silnik, drugie zwiększa wydajność silnika a trzeciego nawet nie brałem bo tyle było do czytania, że olałem to. Wziąłem środkowy pistolet ale stracha miałem co to w ogóle jest. Nawymyślają a potem człowieku pod dystrybutorem stoisz i czytasz lekturę zamiast lać gnojówkę, płacić i jechać dalej

Mca, to jest to o czy mówiłem. Na forum Audi był temat to referaty w postach po czym poznać podróbkę, że ciut inaczej wytłoczona jest bańka, że jakieś numerki są co można dojść czy oryginał czy podróbka. No kurde opowieści braci Grimm.

A wszystko przez to, ze jakiemuś pajacowi spodobała się ,zagraniczna nazwa. "Ja leje tyko toten, najlepszy je... kupel wlau do polo, wyjechał pasatem...".

Do tej reklamy piję. O ile dodatki mogą zwiększyć wydajność paliwa i więcej przejedziemy na pełnym baku (analogicznie, dodatki np. wody mogą ten przebieg zmniejszyć), o tyle np. korozja silnika pojawia już po 2 tygodniach nieużywania i metodą naprawy tego problemu jest - jeździć ;] Tak samo nie chciałbym, żeby mi wypłukiwało cokolwiek silnik w niekontrolowanych warunkach (poza warsztatem), bo mogłoby się to skończyć lawetą.

Długi
Koluniu dej nazwę tego smalcu do silnika na PW, co zamienia samochody, może ja wleje do swojego trollo, to wyjadę jakim Be pińć na eFeLu w TeDejIku

Musowo w skórze i klimatroniku, da to rade

Mnie ogólnie rozwala ta reklama, o rozpuszczaniu i usuwaniu brudu z układu paliwowego, przecież to wszystko (jeżeli w ogóle to działa) i tak się zatrzyma na wtryskach i tak...

Może w jakim czołgu, albo innym czymś co poli 100/100 to tak, ale w najnowszych silnikach te układy już są tak precyzyjne, że większy syfek może narobic bałaganu, ale Janusze i Grażynki lejooo na bogatości

O tym nawijaniu makaronu na uszy mówię

A Tobie Ociu to tylko jednej rzeczy potrzeba
http://img28.staticclassifieds.com/imag ... zabrze.jpg

Luka

Dzięki koleś

Co do nawijania makaronu, to ostatnio wózkowy mnie opowiadał, że ogląda megatransportery i był w wielkim szoku, z to takie wielkie i chyba z dobre 3 minuty szczegółowo opowiadał mi akcje o zaślepianiu powietrza 1 groszem...
O krakersach też wspomniał, ale jakoś udało mi się odciągnąć gościa od tych tematów... kolo sympatyczny nie chciałem się uruchamiać...

Ale z jakim przejęciem to opowiadał.... rozbawiło mnie to z początku

Panowie tyle postów a nikt jeszcze nie stwierdzil jednego-oczywistego....
najlepszy olej do osobowki jest wyciągany ze schowka ciezarówki ile to juz widziałem przypadków starych padlin jezdzacych na 5W30 bo takiego leją do dużych no i co zrobisz ??

Tak z ciekawości z tą groszuwką z megatransportow to prawda czy mit?

Zaślepisz tym, bez problemu, zależy tylko jaka jest końcówka jest w skrętce, ale to nie mit

Nie wiem dokładnie jak to wyglądało w megatransportach, ale sam osobiście raz wracałem na takim wynalazku do domu.

Cytuj:

Zaślepisz tym, bez problemu, zależy tylko jaka jest końcówka jest w skrętce, ale to nie mit

Nie wiem dokładnie jak to wyglądało w megatransportach, ale sam osobiście raz wracałem na takim wynalazku do domu.

Zawsze mnie interesowały szybkie patenty. Teraz przynajmniej wiem że to prawda. Dzięki za szybką odpowiedź

Leje do BMW E90 2.0D cały czas 5W30 Castrola Edga. Auto ma najechane 221tys km i zauważyłem ze odkąd kupiłem bete 2 lata temu i przejechałem nią 50kkm to zaczął głośniej pracować. Musze się zastanowić czy nie zmienić oleju na coś innego. Wymieniam co 10 do 15 tys km mimo ze można na nim przejeździć nawet do 30.kkm. Chyba powiennem tez wyregulować zawory...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja w E90 330d leję Castrola takiego, jaki jest zalecany po jednym litrze, bo mam wycieki, których nie opłaca się robić i wymieniam olej na bieżąco - raz na trzy miesiące literek

Cytuj:

Leje do BMW E90 2.0D cały czas 5W30 Castrola Edga. Auto ma najechane 221tys km i zauważyłem ze odkąd kupiłem bete 2 lata temu i przejechałem nią 50kkm to zaczął głośniej pracować. Musze się zastanowić czy nie zmienić oleju na coś innego. Wymieniam co 10 do 15 tys km mimo ze można na nim przejeździć nawet do 30.kkm. Chyba powiennem tez wyregulować zawory...

W tym silniku nie ma przypadkiem problemów z rozciągającym się łańcuchem rozrządu? Bo wtedy on też klepie całkiem głośno.

Cytuj:

Chyba powiennem tez wyregulować zawory...

Tam jest hydraulika, nic nie zrobisz