Flota MMJ Transport

Kania to jest najlepszy możliwy trok!


Rensza piękna, gratuluję.

Cytuj:

Naprawdę chwalicie Renówkę
Do czego doszło w transporcie

Poczekaj jeszcze chwilę i zobaczysz jak chińskie zaczną chwalić

No ciekawie przyznam Szkoda,że Volvo marka od której zaczynałeś przygodę z własnym transportem zrobiła Ci taki brzydki numer,no ale cóż dzisiejszej motoryzacji dużo brakuje pod względem bezawaryjności do tego co było,no i to se ne vrati... MAN jest mi dość mocno znany ostatnimi czasy bo jeździłem nim z przerwami dwa sezony z silo-kontenerami po Niemczech,i mimo 44t,dużej ilości rozładunków kompresorem to z całego swego ''życia'' miał na 160tys km średnią 31.7l,w starszych generacjach MAN-a marzenie otakie normie pod taką pracą.Poza tym,że jest cholernie głośny w środku i na postoju to nawet fajne auto,kto nim powozi myślę że jest zadowolony bo zrobili wielki krok do przodu względem modeli sprzed 21r.

Co do T-tki,to mi się również przypomniały czasy jak raczkowaliśmy dopiero na tym forum i przedstawiałeś fabrycznie nowe Magnum 480 Dxi z Pekaesu,które dostał wtedy Twój tata.Też było na małych kołach,co wtedy było dość niespotykaną konfiguracją.Dużo firm ostatnio poszło w Renaty,i sporo rezygnuje z TC,u Ciebie tym bardziej to zrozumiałe.Myślę,że odczucia mocy tego auta to już jest blisko V8 530 Karola,no jest zdecydowanie czym tam jechać.Ogólnie chyba najrozsądniejszy dziś wybór to właśnie Range T bez TC,Actros Procab i MAN jeszcze z D26.Gdzie masz kamerę narożną,bo nie widzę na zdjęciach?

Jaki stan floty na dziś,jak to się przedstawia poszczególnie w markach?No i co z tym klasykiem?

ale wiecie że słupek w tc i bez tc jest ten sam, nr wtrysków są te same, różnica polega na tym że tc jest lub go nie ma, i oprogramowanie. Wiele firm tc miało i kupuje kolejne zadowoleni, część wręcz przeciwnie. Nie da się ukryć, odsprzedaż tc jest trudniejsza i automatycznie są tańsze. Aczkolwiek zauważyć można że wiele firm które szybko wymienia tabor (np Litwa) przechodzi na zwykłe e6 pewnie dlatego?

No i gwóźdź do trumny, z których wynikają wszelkie problemy. Nie ma serwisów do odpowiedniej diagnozy i naprawy

Cytuj:

ale wiecie że słupek w tc i bez tc jest ten sam, nr wtrysków są te same

Słupek tak, ale wtryski inne.

Ciekaw jestem jak będzie z tym moim Volvem I-Save. Póki co 200 tysięcy ma nakulane i nic się złego nie dzieje, w DAFie NG zaczęły klepać przy trzydziestu tysiącach.

Renia zacna, kiedyś wpadnę w końcu na tą kawę do ciebie to obejrzę, o ile będzie stała na miejscu Ja przejeździłem T-tką blisko cztery lata od nowości i złego słowa na te auta nie powiem.