Witajcie. Wczoraj pojawił się wyciek płynu chłodniczego jak na zdjęciach. To chyba spod głowicy sprężarki. Odkręcać głowicę (cieknie z jednej), wymienić uszczelkę i będzie oki czy coś jeszcze? Na co zwrócić uwagę? Wątpię żeby dokręcenie głowicy pomogło. Auto ma sędziwy wiek i nieco ponad 500k km. Co z ususzaczem? Jak sprawdzić czy nie dostał się płyn do układu osuszania? Wykręcić bańkę i jakoś wzrokowo czy jest jakiś sposób inny? Wymieniałem go na nowy pół roku temu.
głowica sprężarki to nie głowica silnika i temperatury są mniejsze.
jednak wyciek pod głowicą nie bierze się z nieba.
ja radziłbym planowanie tej głowicy, bo szkoda byłoby robić tą samą robotę dwa razy.
głowica sprężarki to nie głowica silnika i temperatury są mniejsze.
jednak wyciek pod głowicą nie bierze się z nieba.
ja radziłbym planowanie tej głowicy, bo szkoda byłoby robić tą samą robotę dwa razy.
Teraz znowu przestało cieknąć, już nie wiem co z tym jest. A co z prawdopodobnym przeciekiem do układu osuszania? Jak to załatwić?
Rejestracja:14 mar 2005, 15:22 Posty: 7247
Samochód: MAN TGA 26.480 5 STAR BOOGIE
Lokalizacja: GDYNIA
Odkręcić głowiczkę, potraktować powierzchnię papierem ściernym aby nie było brudu i rdzy i skręcić na nowej uszczelce. Tylko nie ruszaj tej środkowej śruby w głowicy jeśli cieknie tylko spod tej głowiczki. W innym przypadku głowiczka rozpadnie się na trzy części jak odkręcisz tą środkową śrubę w głowicy Odkręć wkład osuszacza i zobacz czy w obudowie osuszacza stoi płyn chłodzący
Użytkownicy przeglądający to forum: Semrush [Bot] i 3 gości
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów
Witaj. Na tej stronie używamy ciasteczek. Strona korzysta z plików
cookies w celu realizacji usług i zgodnie z §3
Polityki
prywatności. Zamknięcie tego komunikatu oznacza zgodę na
ich zapisywanie na Twoim komputerze. Możesz określić warunki
przechowywania lub dostępu do nich w Twojej przeglądarce.
Wyrażam zgodę