Tgx nie bije powietrza

Witam panowie mam problem. Autko po pauzie nie bije powietrza. Gdzie problem? Tgx 2015r

Pytanie czy zwykła sprężarka czy z sprzęgłem
Jeśli z sprzęgłem, to samo sprzęgło się kończy lub sterowanie ten zaworek pod sprężarką

Da się to jakoś uruchomić do zjazdu na bazę? Czy raczej bez wymiany nie obejdzie się?

Ponoć wystarczy odłączyć przewód pneumatyczny co idzie do sprężarki

Spróbuję. Zobaczymy

Cytuj:

Ponoć wystarczy odłączyć przewód pneumatyczny co idzie do sprężarki

Tak to działa w Volvie, sprężarka bez sprzęgła.

Działa jak działa bypas, a jak działa to po co go odłączać

Czasem jak zgłupieje sterowanie kompresorem, to można chwilowo oszukać system, załączając kompresor na stałe.

Jeszcze w manie można odłączyć wtyczkę przy osuszaczu która stetuje cewką w sprężarce powietrza

Nic to nie dało. Musiałem działać na miejscu bo padła membrama załaczająca sprzęgło.

Pytanie co do tego sprzęgła na kompresorze, jeździć aż się coś zacznie dziać (spierdzieli) czy lepiej zaglądnać do tego lub wymienić okresowo , słyszałem powyżej 600 tys. Mam d26-480KM E5 grudzień 2013 i tak na wolnych obrotach to z 10 min.klepie i klepie az nabije do max. , na obrotach w miarę sprawnie. Gdzieś pisali że niby w euro 5 nie ma sprzęgła sprężarki ale ja ewidentnie mam przystawkę. Jak to jest , podobno idzie wymienić na nowa starszego typu że mniej kłopotliwa ale czy to podchodzi tak bez przeróbek bo pompa wspomagania w starszych przykręcona do sprężarki a ja np. mam do przystawki , musi być jakaś ingerencja w przewody bo inne miejsca ?
Też kwestia ścierających się zębów w napędzie, co powoduje zatarcie silnika ! To ewentualnie też się wymienia.
Może ktoś wyjaśnić ogólnie co i jak to wygląda z tym tematem proszę??