Flota MMJ Transport

Przez chwilę czysty ..

No to przyznaj się co tam nawywijałeś, że zostałeś zesłany na ten gułag?

Tym całym Range to można dzieci w nocy straszyć

Idealnie to paskudztwo podsumowałeś . Najbrzydsze ciężarówka obecna na europejskim rynku.

Teraz lepiej

Z tą teściową to na pewno lepiej, lepiej jeszcze straszy nawet za dnia
Gorsza mogłaby być tylko naczepa Girteki pod tym uśmiechem Paryża

Świetny TIR, będą jakieś tuningi ? Wizyta na Pomorzu u Adamosa a może Master Truck

Co wy gadacie.. Ja sam chciałem, poza tym to jest świetny wóz, prawda Mihu?
Cholera, czasem g**** widać przez te różowe okulary.

Kornel, to ja robię zdjęcie z doczepem incognito, żeby nie gadali a ty ... Ech.

"Rabę" nie wstydzi się swojej tożsamości, a skoro taki szanowany "Dziad" jak Mihu od tylu lat z nim współpracuje, to chyba nie jest tak najgorzej

No, z Rabę o. Gniewomierz znamy się bodajże od lipca 2017

Range T, pomimo kontrowersyjnej urody, nie jest złym samochodem. Wpakowałem ostatnio w niego trochę kasy, ale to typowe usterki do przebiegu - sprzęgło i sprężarka powietrza. Poza tym lać ON, adblue i można zapomnieć, że jest auto. Naprawdę spodziewałem się gorszego produktu, więc tym bardziej po cenie w jakiej ją zakupiłem, nie powiem złego słowa.

A jak już przy koncernie Volvo - Renault jesteśmy to mamy dobry wstęp do zaprezentowania ciągnika odebranego dzisiaj w miejsce sprzedanej R450 Streamline. Będzie o czym gadać na weekend

Marka: Volvo
Model: FH 460 I-Save Globetrotter
2023
Przebieg: 50km
Wyposażenie:
- I-save drugiej generacji
- silnik D13 z układem TurboCompound
- skrzynia biegów I-Shift
- przełożenie mostu 2.06
- fotel kierowcy z podwójnie łamanym oparciem i w pełni elektryczną regulacją
- składany fotel pasażera
- waga na obu osiach
- pełne zawieszenie pneumatyczne, kabina z zawieszeniem mieszanym
- klimatronic
- fabryczna klimatyzacja postojowa
- pełne oświetlenie LED z doświetlaniem zakrętów
- reflektory dalekosiężne w dachu
- aluminiowa belka na akcesoria + fabryczne trąby
- dodatkowy "brudny" schowek po stronie kierowcy
- podświetlane okienko reklamowe
- trójstopniowy hamulec VEB+
- tempomat PCC + ACC
- asystent pasa ruchu
- centralny zamek z pilotem i alarmem
- multifunkcyjna skórzana kierownica z trójpłaszczyznową regulacją
- szafki nad górną leżanką
- lodówka
- elektryczne szyby i lustra
- Zbiorniki 970l
- radionawigacja z kamerą martwego pola i 6 głośnikami





W międzyczasie do firmy trafiło też Doblo Maxi 1.6 M-Jet 105hp z 2014. Miało iść na handel, ale jako, że jest absolutnym pewniakiem z przebiegiem 95tkm to raczej zostanie z nami.

Jeżeli chodzi o Gamę T to miałem doczynienia z wersją 460 koni. Przejeździłem tym 440 tyś km od nowości i nie było złe. Do przebiegu 400 tyś km wymieniony był czujnik NOX, skalibrowana podstawa osuszacza i wymienione sprzęgło sprężarki bo padło. Przy przebiegu 400 tyś km wygiął się wałek rozrządu, nie wiem jak to serwis rozegrał, ale szefu był zadowolony z tego jak ogarnęli sprawę. Widziałem się z nim w grudniu i mówił że auto nadal u niego jeździ i z przebiegiem 780 tyś jest zupełnie bezproblemowe. Co do wyglądu to zgadzam się, ładne to to nie jest, ale zdecydowanie może być gorzej. Choćby Ford Cargo, ten z wąską kabiną na podwójnej okrągłej lampie

Ja zawsze gadał że kania to przepłacone auto, Volvo napewno nie jest gorsze a widać teraz pewno lepiej wychodzi finansowo. W kani jest tylko jeden atut ...V8, wersje R6 są jakieś takie bez wodotrysków.

Teraz przynajmniej będziemy wiedzieć, jak naprawdę wychodzi Volvo pod względem kosztowym dla firmy. Mihu - piękna maszyna. Gratulację. Jeszcze jedno, fajnie że nie bierzesz "Polish bieda edition", jak ja dostałem na stan .

Michał gratulacje kolejnego nowego wozu!
Dajesz jeszcze jedną szansę szerokiej na prowadzącej?

Z czego wynika różnica w pojemności zbiorników? W poprzednim egzemplarzu masz ponad 1000 a w tym poniżej 1000 litrów? To było celowe? Z czego to wyszło? No i gratuluję powrotu do korzeni. Szkoda, że nie w tym samym kolorze jak Twoje pierwsze Volvo - byłoby fajne nawiązanie do historii.

Jak już jesteśmy przy wielkości zbiorników, a własciwie to elementow ograniczających ich pojemność. Da się skonfigurować low decka z akumulatorami z tyłu w ramie?