Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Siustka, fakt siustka

Już edytujęęęę

Bauer 5 na międzynarodówce to raczej minimum nie? Nawet dla świeżaka kompletnego. Wcale mu się nie dziwię.
Ja tam mogę jechać wszędzie, byleby za to hajs zapłacili normalny, a nie tyle co w Bangladeszu.
[wycenzurowano] mam w auto, może być i euro 0, byleby dojechało tam i wróciło.

Cytuj:

Bauer 5 na międzynarodówce to raczej minimum nie? Nawet dla świeżaka kompletnego. Wcale mu się nie dziwię. .

Niektórym szefom też ciężko znieść fakt, że zamiast nowej fury, chaty itp. więcej wypracowanych pieniędzy trzeba przeznaczyć na wypłaty dla pracowników.

Z drugiej strony ja mogę iść i zarządzać wypłaty 10 tyś. Mam takie prawo tak samo jak pracodawca ma prawo odmówić. Sytuacja jest taka, że brakuje kompetentnych kierowców, ale nie słyszałem jeszcze żeby dobre firmy, z dobrymi zarobkami, sprzętem i robotą miały poważne braki kadrowe. Większość szukających to jakieś dziady jeżdżące za ochłapy albo molochy. Jak się nie ma z czego zapłacić, to trudno żeby się miało dobrego pracownika. Życie. Większość ludzi, oprócz sporadycznych przypadków, pracuje DLA PIENIĘDZY. I wiadomo, że każdy chciałby mieć ich jak najwiecej.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I nie trudno zrozumieć, że jak ktoś ma oczekiwania rzędu 5k miesięcznie, każdy weekend w domu i np. załadunki tylko z rampy to oczywiście ma do tego prawo, a póki nic go nie zmusi do zmiany oczekiwań to będzie szukał i albo znajdzie albo sytuacja to zweryfikuje i obnizy wymagania. Rynek pracy kierowców to teraz przecież rynek pracownika, więc to pracownicy dyktuja warunki a nie pracodawcy. A czy to chłop który jeździł szambiarka wcześniej tylko po mieście czy troker wożący meble to jaka to różnica? O czym tak na prawde to świadczny? Jeśli jeden i drugi ma troche oleju w głowie to wsiądzie i pojedzie gdzie trzeba, bez znaczenia jakie ma doświadczenie.

Można znaleźć taką pracę.
U mnie prezes płaci nawet więcej za taką, a jeździmy pod RABENem

/mobil

Dla mnie najgorsze jest to, że umawiasz się na coś, a potem jest zupełnie inaczej. I to mnie wkurvia najbardziej. Poza tym są rzeczy ważniejsze niż pieniądze i wtedy chvj w kasę jak co chwila problem.

Cytuj:

A czy to chłop który jeździł szambiarka wcześniej tylko po mieście czy troker wożący meble to jaka to różnica? O czym tak na prawde to świadczny? Jeśli jeden i drugi ma troche oleju w głowie to wsiądzie i pojedzie gdzie trzeba, bez znaczenia jakie ma doświadczenie.

Właśnie. JEŚLI. Druga rzecz uważasz, że 50letni kierowca, który zdobył przyczepę w wojsku, przez kilkanaście lat jeździł szambiarką po okolicy a przyczepą ani razu (oprócz wtedy w wojsku) wie tylko, że w Polsce jakieś "pikadełko" jest na drogi ale bladego pojęcia nie ma jak działa nie wspominając o innych urządzeniach w innych krajach, kwestii CMR, rozładunku towaru, wydania odpowiedniej ilości jest na równi z kimś, kto przez kilka lat siedzi w tej robocie już wie dość sporo na jej temat to każdy na szybko spod kibla wzięty nadaje się do tej roboty, JEŚLI ma choć trochę oleju w głowie.

A na drodze widzimy takich ludzi, którzy bez przyuczenia do zawodu i bez odpowiedniej wiedzy choćby tej minimalnej mają spore problemy w kwestii prawnej albo narażają firmę na duże konsekwencje finansowe. Każdy z nas sporo spotkał kierowców (ja akurat dość wielu spotkałem), którzy nie mają zielonego pojęcia na temat np. odprawy celnej, odpowiedniego wypełnienia cmrki czy że urządzenia co ma w aucie służą do poboru opłat i nawet nie wie które do czego bo nikt nie powiedział w firmie. W wielu przypadkach nowy kierowca dostaje kluczyki, teczkę z papierami i hasłem: gnaj pan bo awizo na jutro! Żadnych informacji, żadnej wiedzy. Partyzantka.

Zobaczcie jak np. W fabryce czy magazynie, nowy pracownik łazi za starym wyjadaczem uczy się i przez ten okres pobiera mniejsze wynagrodzenie bo się uczy. Kiedy dostaje pełny etat zarabia podobnie bądź tyle samo.

50 lat to nie znowu taki stary i jak ma trochę pokory to ja nie widzę wielkiej filozofii, to nie ice road truckers. Pojedzie raz drugi trzeci i wszystko będzie wiedział.
Są szczegóły szczególiki, ale nie róbmy z tego wiedzy porównywalnej do tej jaką musi mieć kosmonauta.

Powiedz mi. Gdyby sam szef zaproponował ci, żebyś skoczył na 2 czy max 3 kółka z kierowcą z firmy, żebyś obejrzał robotę i zapoznał się z podstawami bo wcześniej nie miałeś styczności z taką charakterystyką pracy i przez ten okres wziął tylko mniejszą kasę a potem na normalnym etacie jak wszyscy jeździł, zgodziłbyś się czy odmówił?

Mój ojciec przez dwadzieścia lat krecił się po okolicy. Taką miał pracę. Potem na swoim po zboże zaczął jeździć w Lubuskie i Zachodnio pomorskie. Ogarnął i tarczki i viatolla. Potem przyszło jeździć po całym kraju z wywrotką w tym porty. Też ogarnął przy tym tacho cyfrowe. Ze mną na Niemcy pojechał raz. Tolca miał z dkv zrobionego więc tylko aktualizację mu zrobiliśmy razem i śmigał. Czego nie wiedział to się po prostu pytał i nie cwaniakował tylko mówił, że nie wie. Co my my młodsi też wszyscy tacy kumaci? Ja z odprawami dopiero na kontenerach się spotkałem. Teraz żadna nowość. To się nazywa nabieranie doświadczenia. Troche pokory i operatywności i można sobie poradzić. Fakt ostatnio w Poznaniu cofałem takiemu ex. kierowcy pogotowia pod rampę, ale sam przyszedł i poprosił mnie szczyla gość koło 60 o pomoc. Pomogłem i się nie śmiałem.

Cytuj:

Powiedz mi. Gdyby sam szef zaproponował ci, żebyś skoczył na 2 czy max 3 kółka z kierowcą z firmy, żebyś obejrzał robotę i zapoznał się z podstawami bo wcześniej nie miałeś styczności z taką charakterystyką pracy i przez ten okres wziął tylko mniejszą kasę a potem na normalnym etacie jak wszyscy jeździł, zgodziłbyś się czy odmówił?

Co prawda zaczynałem na busie więc trochę inna była perspektywa, ale od razu pojechałem sam i nigdy z nikim nigdzie nie byłem w podwójnej, ani na dwa auta. Zawsze wszystko poznawałem sam ze swojej perspektywy i tak uważam jest najlepiej, aczkolwiek co człowiek to inny przypadek, więc nie generalizuję.
Macie wyrozumiałego i rozsądnego szefa.

Tylko pytanie, czy za taką robotę jak robi bałer ta 5tka jest do wyrwania.

Przecież już ustaliliśmy że za 5 to się do auta nie wsiada

/mobil

Cytuj:

Tylko pytanie, czy za taką robotę jak robi bałer ta 5tka jest do wyrwania.

Ja uważam że to adekwatna kasa do tej roboty.

Przyszły zaproszenia do KFC, szkoda że nie ma u mnie na wsi bo bym obiadu odgrzewać nie musiał

Otwieram piwko.
Jutro tylko Wrocław i z powrotem i urlop.

Jak się sami kierowcy zastanawiają czy 5ka za tirowanie zagrabanice to nie za dużo, to jak tu ma być lepiej.

Niektórzy twardo stąpają po ziemi, to i realnie potrafią sie wycenić, inni maja dość luźny kontakt z rzeczywistością, to i padają hasła, nowa Kania, i sustka lub siudymka:).
Choc ja, szczerze każdemu życzę tyle co chce, plus premia.

Cytuj:

Niektórzy twardo stąpają po ziemi, to i realnie potrafią sie wycenić, inni maja dość luźny kontakt z rzeczywistością, to i padają hasła, nowa Kania, i sustka lub siudymka:).
Choc ja, szczerze każdemu życzę tyle co chce, plus premia.

Ty się lepiej pochwal jak Cię i gdzie Cię można w tych Kielcach spotkać. Co jechała patelka to już miałem pytać o Kierownika, ale nie wiem czy jesteś na tyle znany pod tym pseudonimem na każdej kopalni

Cytuj:

Cytuj:

Niektórzy twardo stąpają po ziemi, to i realnie potrafią sie wycenić, inni maja dość luźny kontakt z rzeczywistością, to i padają hasła, nowa Kania, i sustka lub siudymka:).
Choc ja, szczerze każdemu życzę tyle co chce, plus premia.

Ty się lepiej pochwal jak Cię i gdzie Cię można w tych Kielcach spotkać. Co jechała patelka to już miałem pytać o Kierownika, ale nie wiem czy jesteś na tyle znany pod tym pseudonimem na każdej kopalni

Ostatnio pisał, że jeździ przy budowie S7 Skarzysko Jadom i tam go szukaj

Bywam w okolicy. Jutro bedziemy latać Kielce - Pionki, przez Skko. Volvo z jebistymi trabami, i schmitz bialy nie opisany.
Nie ukrywam, ze tez wyglądam Volva z tablica Dominik .