Cytuj:
Większość producentów robi jakieś kombinacje z sierżantem. Patrz Actros czy Man, a Volvo nic nie ruszyło, dalej trójkątny wahacz. Ciekawe czy w modelu po premierze będzie jakaś zmiana. Wątpie...
Widać nie ma takiej potrzeby... Po co zmieniać coś, co funkcjonuje do tej pory bardzo dobrze...? Tym bardziej, że jak dotąd tylne zawieszenie Volvo było bardzo mało awaryjne i dawało duży komfort podczas jazdy... Jest na pewno jakaś zmiana w tylnym zawieszeniu ponieważ zniknął stabilizator, który był mocowany na końcówkach ramy... Widocznie sierżant nie wymagał żadnych zmian. Inny sierżant, niż widoczny na zdjęciu, jest jedynie montowany w niskich ciągnikach z charakterystyką podwozia X-low a to dlatego, że most jest "schowany" w ramę tak głęboko, że sierżant wystawałby ponad ramę.