Volvo wypuszczało Euro 4-ki z EGR jak się nie mylę w dwóch wersjach mocy 390 i 430 KM ale to chyba były motory D11.
Cytuj:
No tak, wszystko fajnie, tylko żeby się nie okazało że eur 4 volvo to też padlina będzie. Bo jak już, to wolę kupić zdrowe euro3. Ja i tak tych naszych mautów płacę po 200 - 300 zł, więc nie ma co się szarpać na ad blue.
W takim układzie też kupił bym E3 bo połowę z oszczędności na opłatach wydasz na Adblue, a i ma się co psuć. Co do starego tacho to dostępne w autach z pierwszej połowy 2006r, później już tylko digital. No chyba że nabędziesz auto "zza buga" to i kupisz 2008r. ze starym tacho i euro3.