Euro-Trans, Warszawa

może ktoś ma jakieś informacje na temat firmy ?

Ja mogę coś dodać. Jazda na działalności, trzech kierowców na samochód, którzy zmieniają się po "tarczkowym" okresie pracy, czyli codziennie są w domu. Normy spalania wyśrubowane na max. 32l/100 km, chłopaki nie jeżdżą więcej jak 80km/h Zarobki, po odliczeniu wszystkiego, wynoszą między 3000 - 4000 zł. Z tego, co wiem, ciężko się tam dostać

Pozdrawiam.

No i najczesciej widywanymi (przynajmniej przeze mnie) zestawami Euro Trans sa Mercedesy Axory z naczepa wywrotka

Nie jestem pewny w 100%, ale oni chyba maja jeszcze Many TGA?

czy Koledzy mówią o Euro Transie p. Skowrońskich??

bo jeśli tak to ja z kolei słyszałem legendę, że 10 zestawów stoi na placu i czeka... a w domu bywają max 9dni/msc...

Euro Transów jest w całej Polsce pełno, ale chodzi tu o całe srebrne zestawy, tylko i wyłącznie Mercedesy Axory oraz MAN-y TG-a, oczywiście w niskich kabinach Z tego, co wiem, niedawno otworzyli oddział w Bydgoszczy.

tak Michaał chodzi o sreberka[url]

[ Dodano: Sob, 10.11.2007, 20:14 ]
tak Michaał chodzi o sreberka[www.eurotrans.waw.pl

szwagier tam jeździ. Na własnej działalności i ma 3400zł na miesiąc jeździ we wrocławiu axorem 1835 ale w warszawie mają actrosy...

w warszawie maja axory oraz many tga. jezdza glownie pod patelniami ale widuje ich takze pod cementonaczepami.

ostyatnio do bydgoszczy przyjechalo 8 zestawow z euro transu wszytkie to mercedesy axory i chyba byl jeden actros blutec 5

Cytuj:

w warszawie maja axory oraz many tga. jezdza glownie pod patelniami ale widuje ich takze pod cementonaczepami.

Są też Axory w wysokich kabinach, są Scanie R oraz Dafy CF w wysokich kabinach oraz XF105 SC.
Jedyne Actrosy jakie widziałem to 4-osiówki pod "gruszkami" z cementem.

do wrocka mają przyjsc pod wanny 4 actrosy 1841 z globem

Ja sie dostałm wlasnie do euro- trans w Bydgoszczy zero problemow z przyjeciem było firma naprawde w parzadku nie toleruja przekretow z tarczkami 4-7 kursow dziennie z betonem oczywiscie grucha a co do auto to ja dostałem Mana TGA 2 latka z przebiegem 60 tys . Zarobki 120O zł podstawy do tego 40 zł za kazdy kurs do 50 Km za kurs powyzej 50 Km x 40 zł . w miesiacu chlopaki maja od 80-130 korsow wiec łatwo policzyc wypłata od 3800 do nawet 6000 zł . Ale jest jedno ale tak jak kolega napisał trzeba własna działalnosc załozy i zus , us opłacac sobie samemu ale i tak po opłaceniu wszystkiego wychodzi sie na swoje .

we wrocławiu też są chyba 4 actrosy.

Mam parę fotek Euro-Trans-ów




A co do tego że panowie z Euro nie posuwają więcej niż 80 To wielkie kłamstwo

to zalezy, jezeli np. kierowca z wrocławia ma jak jeździ do strzegomia to średnie spalanie nie moze przekroczyc normy inaczej ma obciążenia za paliwo. Jak jedzie do poznania czy warszawy to te normy są inne i wtedy moze przycisnąc. mam nadzieje ze jest to zrozumiałe.

Tata na tym Actrosie ma normę 58 litrów i chyba na godzinę stania 3 litry , i nie przejmuje się że samochód spali 30 litrów czy 80 litrów
Był okres gdy jeździli na lotnisko ( kolo 5 min drogi od betoniarni ) i "przepał" wynosił na miesiąc po 250 litrów i nie było z tego żadnych konsekwęcji

zalezy od kierownika też sporo. także nie ma sprawiedliwosci na tym świecie. bo kierowcy z warszawy mogą sie nie przejmowac przepałami bo nic im nie zrobią, ale kierowcy z innych miast mają juz normy wyśrubowane

Cytuj:

zalezy od kierownika też sporo. także nie ma sprawiedliwosci na tym świecie. bo kierowcy z warszawy mogą sie nie przejmowac przepałami bo nic im nie zrobią, ale kierowcy z innych miast mają juz normy wyśrubowane

Mój tata jeździ w Łodzi i ta norma nie jest aż tak wyśrubowana

wydaje mi sie ze inne są dla betonomieszarek a inne dla wywrotek.