No jest plus z tym że można zabudowę zmienić...
Ale również są i minusy samochód więcej waży z taką podwójną ramą i też wysokość jest ,,ucięta''
![:]](./images/smilies/icon_smile5.gif "O_o"){kind=icon}
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego https://wagaciezka.com/ |
|
| Pojazdy typu BDF https://wagaciezka.com/viewtopic.php?t=19178 |
Strona 2 z 6 |
| Autor: | młodzian [ 26 lut 2009, 15:58 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
W sumie można zrobic tak jak mówisz. Waga Scani Topline z BDF - ami bo do wagi dochodzi jeszcze przyczepa ze skretna osia wynosi 24 tony. Bdf to chlodnie i agregaty chyba TS200 TK |
|
| Autor: | krzysiekfan [ 28 lut 2009, 21:01 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
Koledzy potrzebuje plany techniczne szkice bdf_u. Proszę o pomoc. |
|
| Autor: | młodzian [ 01 mar 2009, 20:00 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
kolego szukałem w sieci ale nic nie moglem znalezc nawet na francuskich stronach lamberta. skontaktuj sie moze z polskim przedstawicielem tej firmy. |
|
| Autor: | bartekpielnia [ 15 lip 2009, 10:32 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
No jest plus z tym że można zabudowę zmienić... Ale również są i minusy samochód więcej waży z taką podwójną ramą i też wysokość jest ,,ucięta''
|
|
| Autor: | młodzian [ 22 lip 2009, 18:00 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
Orientujesz sie ile ma spalania ten Stralis? |
|
| Autor: | Ukasz [ 23 lip 2009, 16:16 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
29 do max 35 jak jest full ładowany. Ogólnie dosyć oszczędne to bydle i ogólnie odpukać udany samochód... |
|
| Autor: | młodzian [ 23 lip 2009, 21:36 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
No widzisz a u nas mniejszy Stralis 420 km ponizej 35 nie schodzi. Jak kiklka dni w miesiącu nie stoii na servisie to aż dziw bierze. Co chwila cos się dzieje a ABS-u na przyczepie to juz przez kilka miesiecy nie moga zrobic. |
|
| Autor: | olwin [ 02 sty 2010, 21:26 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
czy trudno jest znalezc prace na zestaw 36 EPAL w BDF pod plandeka po kraju? wiadomo ze bdf jest nizszy wiec mniejsza objetosc ladunkowa |
|
| Autor: | Rowik [ 03 sty 2010, 12:20 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
Czy trudno pytasz? Niema reguły czy to BDF czy ciągnik a naczepą i nie jest z góry powiedziane, że na owe auto trudniej jest dostać pracę. Polecam: viewtopic.php?f=4&t=10827&start=20 |
|
| Autor: | Szymon-magnum [ 29 mar 2010, 21:32 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
A jak w BDF-ach z podporami w zabudowie  Ja na jednym filmiku widziałem jak na miejscu rozładunku podjechał , rozstawił te podpory ,zwolnił zaczepy i odjechał!!!Czy w każdym zestawie są te podpory? |
|
| Autor: | Igor [ 29 mar 2010, 21:39 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
W każdym pojeździe BDF są takie podpory. Samochód jest w pełni na poduszkach (przód i tył). By ściągnąć kontenery, auto podnosi się na poduszkach do góry, rozkłada się łapy (podpory), odbezpiecza mocowanie zabudowy i opuszcza zawieszenie samochodu. To samo z przyczepą i można wyjechać. |
|
| Autor: | Marcin97 [ 12 kwie 2010, 13:47 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
Firma sad trans która zajmuje się transportem jabłek przemysłowych, używa właściwie tylko bdf. Auto podjeżdża zostawia kontener i odjeżdża, kolega olwin z tego forum posiada taki bdf. |
|
| Autor: | olwin [ 13 kwie 2010, 0:26 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
zgadza się  już tłumaczę wam wszystko  skupy owoców które mają własne zestawy (tylko solo + p na obrotnicy, tandem i naczepa utrudnia rozładunek jabłek luzem) mają drugi komplet skrzyń ładunkowych i gdy jeden komplet jest na zestawie i drugi się ładuje wtedy zestaw caly czas w ruchu jest i nie czeka na załadunek. System BDF dodatkowo ułatwia pracę gdy skończy się sezon na jabłka przemysłowe (luzem, tylko skrzynie burtowe) a przychodzi sezon owoców łatwo psujących się zakłada się kontenery chłodnie bez potrzeby zmiany auta. Jeśli nadal coś jest niejasne chętnie wytłumaczę 
|
|
| Autor: | młodzian [ 21 kwie 2010, 19:48 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
Jakiej firmy masz założone BDF-y? |
|
| Autor: | olwin [ 21 kwie 2010, 23:04 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
komplet kogla (kogel) |
|
| Autor: | młodzian [ 22 kwie 2010, 13:58 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
W Koglach też masz problem z nogami? Tzn. Odkształcają się zapadki bądź zrywają sprężyny naciągające nogi przy opuszczaniu(problemy z Lambereta). |
|
| Autor: | olwin [ 22 kwie 2010, 17:39 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
nic z tych rzeczy. |
|
| Autor: | Kania22 [ 29 paź 2010, 20:26 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
Wczoraj obserwowałem gościa,który podjeżdżał pod nadwozia BDF,wizualnie bardzo ciekawy spektakl ale technicznie to bardzo trudna sprawa wielki szacunek dla kierowcy  trzeba mieć dobre oko i świetne umiejętności.Poszperałem w necie i znalazłem kilka ciekawych filmów ,które brdzo polecam  :http://www.youtube.com/watch?v=vK5NOZJa ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=9rhri_MW ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=muJSrTEj ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=7Oi2iMSI ... re=related Pozdrawiam |
|
| Autor: | fafciuk [ 09 sty 2011, 11:29 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
czy na BDFa założymy kontener morski "20" ?? |
|
| Autor: | wojtas92 [ 09 sty 2011, 14:06 ] |
| Tytuł: | Re: Pojazdy typu BDF |
Z tego co się orientuję to nie, oglądałem w Hamburgu na parkingach Zollu kilka takich zestawów - między innymi także te piękne 4 osiowe podwozia pod '20stki, i z tego co widziałem to jednak mocowania i "rozstawy" bolców się różnią, choć pewnie można jakąś konwersję zrobić. 100% pewności nie mam. |
|
| Strona 2 z 6 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|