Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Dzięki bardzo [emoji16] u nas była cesarka więc poszło w miarę szybko [emoji16] teraz jest wszystko ok z mamą i małą więc jutro powrót do domu [emoji3]

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Muszę się pochwalić, że w poniedziałek zostałem szczęśliwym tatą małej Gabrysi! [emoji7][emoji16] Dzisiaj środa, powoli już dochodzę do siebie po pępkowym a jutro zabieram moje dziewczyny do domu [emoji123][emoji16]

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Gratulacje

Zbiiig gratuluję

Cytuj:

Cytuj:

pytanie czysto techniczne, ktoś wie jak to się liczy itd?

24palety ustawione, dwie jedynki w poprzek reszta dwójki też w poprzek, całkowita długość około 12,4m do pierwszej konicy 6t przed początkiem drugiej 12t, wszystkie palety równa masa łącznie 24,140kg, ile to może dawać nacisku na ciągnącą pytam bo mając około max 400l ropy na zegarze pokazywało mi ok 6,2 przy podniesieniu pierwszej osi w naczepie równe 7 zegar niestaty z dużą skalą bo do 16bar

W Volvie na długiej ramie to 1.636 mnóż.

czyli by wychodziło że było ok 10,14t oś a przy podniesionej pierwszej osi w naczepie 11,45t hmmm czy aby napewno tak?? czy ta dluga rama aż tyle daje

Gratulacje Zbysiu

Cytuj:

czyli by wychodziło że było ok 10,14t oś a przy podniesionej pierwszej osi w naczepie 11,45t hmmm czy aby napewno tak?? czy ta dluga rama aż tyle daje

Dla pewności podjedź sprawdzić na punkt ITD.Mili panowie na pewno Ci nie odmówią ważenia

[korni8808]

Ja tam się proszę o ważenie w Legnicy naszego zestawu już pół roku i nikt nie odpowiada

Nasze zestawy są często ważone w Belgii po załadunkach.

Ogólnie to inny wymiar ważenia, ile byś nie załadował to kwit na 39XXX wypisany

Cytuj:

Ja tam się proszę o ważenie w Legnicy naszego zestawu już pół roku i nikt nie odpowiada

Bo to potrzebny jest anonimowy telefon od zaniepokojonego statystycznego obywatela

Rozmawiałem na temat anonimów i raczej z niewielką werwą się do nich zabierają

Toż to miód na uszy Kierownika

Akurat nas swego czasu tak wyćwiczyli, że teraz nam odpuścili. Jeśli stoją z wagą, to olewka, bo na 99% chłodnia, cystrena, swiniopas, kontener.
Prędzej busa na bliźniaku wyjmą niż patelnię.

Na anonimy itd słabo reaguje, a jak pójdzie oficjalny mail, często im się wymyka kto napisał...

Kumpel to przerabiał

Mam nową opowieść parkingową.
Mówił mi anżej, że miał kontrolę ITD, sprawdzali mu wszytko, papiery, gdzie i jak jechał, kilometry, że kontrola się przedłużyła, anżej stwierdził, że braknie mu czasu, żeby się rozładować, a że on po legalu, to będzie problem.
Inspektor ściągnął magnes z blachy busa, dał mu i kazał jechac na zrzutkę, klepiąc po plecach....

Czemu zawsze ja muszę

Cytuj:

Toż to miód na uszy Kierownika

Kieras tam rzucił chłopakom na punkt ważenia pułtuszę wieprzka i ma spokój

Jak już jesteśmy przy temacie wag... Jak to w końcu jest z tymi patelniami? Kiedyś pamiętam było hasło, że na wywrotkach wagi osiowe nie obowiązują, bo ładunek sypki, niedawno z gościem gadałem na młynie i stwierdził, że mu doje*ali za nacisk na napędzie... Kłócił się ze mną, ze się pozmieniało i teraz już są mandaty na wanienkach za to...

Jest tak:
Ważą każdą oś, odejmują 2% tolerancji od wyniku z wagi. Pozyskane wartości sumują, i jeśli wyjdzie poniżej 40000kg, puszczają.

Jako że towar sypki, biorą pod uwagę tylko sumaryczne rmc, po odjeciu 2% tolerancji. Teoretycznie 40790kg po odjęciu tolerancji przechodzi. Przekroczone naciski poszcz osi nic nie wnoszą. Liczy się tylko rmc zestawu po odjeciu 2%.
Tak jest od kilku lat, nic mi nie wiadomo o zmianach.

Znane mi są przypadki przejazdu przez aktywną wagę w drodze z rmc rzędu 42t. Sam dziś w godzinach porannych przejechałem z rmc 40780, i pies z kulawą nogą się nie zainteresował.

Oczywiście ktoś tam się sądzi, że suma wag poszczgólnych osi nie może służyć, jako waga rmc pojazdu itp (bo w sumie to nie może, homologacja tego nie dopuszcza). Ale tu nie dywagujemy na temat precedensów, tylko omawiamy jak to wychodzi w rzeczywistości.

Cytuj:

Jest tak:
Ważą każdą oś, odejmują 2% tolerancji od wyniku z wagi. Pozyskane wartości sumują, i jeśli wyjdzie poniżej 40000kg, puszczają.

Jako że towar sypki, biorą pod uwagę tylko sumaryczne rmc, po odjeciu 2% tolerancji. Teoretycznie 40790kg po odjęciu tolerancji przechodzi. Przekroczone naciski poszcz osi nic nie wnoszą. Liczy się tylko rmc zestawu po odjeciu 2%.
Tak jest od kilku lat, nic mi nie wiadomo o zmianach.

Znane mi są przypadki przejazdu przez aktywną wagę w drodze z rmc rzędu 42t. Sam dziś w godzinach porannych przejechałem z rmc 40780, i pies z kulawą nogą się nie zainteresował.

Oczywiście ktoś tam się sądzi, że suma wag poszczgólnych osi nie może służyć, jako waga rmc pojazdu itp (bo w sumie to nie może, homologacja tego nie dopuszcza). Ale tu nie dywagujemy na temat precedensów, tylko omawiamy jak to wychodzi w rzeczywistości.

Bez problemu kazda kopalnia u was wypuszcza auta przeladowane o te 500-700 kg? Bylem ostatnio na pewnej kopalni na Dolnym Slasku to nawet 60 kg ponad 40 ton nie przechodzilo, wedle wskazowek pani z wagi podnioslem kabine za drzwi i jak wskoczylo te rowne 40000 na zegarze dopiero WZ wydrukowala

Mi wczoraj jeden majster opowiadał, że pod Siewierzem nie chcą wypuszczać jak jest więcej niż 8t na osi, w tym na napędzie, bo wyjazd z kopalni jest drogą 8t/oś.

Na kopalniach jest różnie. Czasem 40800, czasem 40000kg.
Za to na małych firmach, gdzie ładuje się z oka, czasem bywa różnie. Nie zmienia to faktu, że nikt już nie wozi "trójka z przodu", w każdym razie nie za każdym razem i nie celowo.

Jeśli firma jest przy wojewódzkiej, to w teorii nie może wypuścić za bramę pojazdu z rmc powyżej 38000kg, bo taki jest dopuszczalny sumaryczny nacisk osi na jezdnię drogi wojewódzkiej.
KWK Piast jest przy wojewódzkiej. Od lat wypuszczają max 37800kg.

Ale znam też przykłady, gdzie droga dojazdowa do kopalni, między domami, ma podniesiony nacisk do 10t. Nie sądzę, żeby wyrabiała technicznie, ale nieważne, bo kopalnia płaci podatki i chce mieć spokój, a nie bzdurami się zajmować.