Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Zmiencie nazwę tematu na "Garbsen internetu"

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o nowa Kanie, to u Nas na 8 sztukach ,różnica miedzy komputerem a dystrybutorem, to około 1.2-1.4 litra. Mam porównanie do Volvo z 2014 i 2016r i Kania wychodzi dużo lepiej. Na tej samej trasie ,z tymi samymi ładunkami, średnio 3-4 litry na korzyść scanii wychodzi. Dodam tylko ,ze Scanie mamy r450 tylko z trybem Eko , blokada manualnej zmiany biegów itp.

Cytuj:

(...)
Po prostu śmieszą mnie takie zdjęcia że auto pali 22/100 z komputera.
...

Ile !? Aż 22 ?


Dobra ostatnie 800 km jadę sobie na włączonym PCC 85 km/h. Jednak Białystok - Zurych był but w podłogę. Było 20,1 ale zjechałem sobie turystycznie na DK 74 Wieluń - Piotrków.

Jacoo ja dopiero w tym tygodniu zauwazylem, ze jest opcja liczników bieda edyszyn w nowej Scanii, w pierwszej chwili myslalem ze to tylko dla ruskich do euro 5 takie wkładają a potem widze ze u nas tego sporo

Kermiter jest, jest. W Niemczech też widać takie Rki w wersji full bieda. Kiedyś Poloneza sprzedawali w wersji zubożonej. Teraz R-ki też tak robią

To nie do ońca tak. Ostatnio oglądałem S450, w naprawdę fajnym wyposażeniu, ale z małym kompem. Sporo też jest aut w podstawowych wersjach doposażonych w "duże" zegary. W Streamline też w standardzie był mały komp, a jako opcja Color +.

Bardzo fajne i czytelne zegary z najbardziej potrzebnymi informacjami. Ja bym wolał takie.
Ogólnie Scanie można sobie skonfigurować w dowolny sposób.

No dobrze, teoretycznie, gdyby porównać np Volvo z 2012 roku, d13c, 460km, palące i tak bardzo dobrze, bo często grubo poniżej 30l, to jaka jest szansa, że taka Kania R lub G z silnikiem 450km z lat 2012-14 będzie palić mniej.
I o ile jeśli już?

Da się te 410tki zrobić na 450 programem? Bo w volvie temat mam opanowany za grosze. Nie wiem jak w Kani.

Z Volvem nie wiem jak porównanie wyjdzie, ale kuzyn kupił w zeszłym roku roczną R410, bo Jelcz się skończył.

Na tej samej robocie, przy tym samym kierowcy wychodzi mu jakieś 4l/100 mniej, w porównaniu do starego Dafa 460. Jazda po kraju, trochę Litwy, Łotwy koło 27. Licząc już z dystrybutora.

Mam kanie R420 z 2011 po chipie i dafa 105 też. Daj przyjął chipa lepiej, czuć że jest silniejszy, elastyczny i widać w spalaniu. Przy mojej robocie schodzi do 21l/100 wg komputera 23 l po tankowaniu. Kania po chipie, delikatnie mocniejsza, spalanie może delikatnie wzrosło. Do 25l/100 czasem uda się zejść, schmitz, 2 osie w górze i to realne komputer i tankowanie. Na początku myślałem, że to złote auto, dane z komputera wychodziły 19-20 litrów/100km. Oszukiwała 7l/100km... Jedynie Volvo zostało oryginalnie 500. Jest silne, spalanie 24-25. Podkreślam, że te wyniki są przy mojej robocie.

Jeżeli chodzi o zegary w Scanii, najprzyjemniej pracowało mi się z tymi.

Streamline Crown Edition. Komputer miał dwa pola personalizowane (widoczne od razu po przekręceniu kluczyka) plus środkowe, które można było zostawić na dowolnej stronie komputera pokładowego. Oddzielną linię na ewentualne błędy. Te dodatkowe wskazówki, spalanie chwilowe i ciśnienie oleju, sprawiały, że "coś się działo" na tych zegarach w czasie jazdy.
Jeździłem z takimi zegarami
. Dają dużo informacji, 4 pola które można dowolnie personalizować plus duży środek. Dwa mniejsze wyświetlacze w zegarach, ot taki smaczek stylistyczny można powiedzieć. To wszystko jednak sprawia, że taki wyświetlacz świeci po oczach. Osobiście nie lubię jak mnie deska rozdzielcza oślepia podświetleniem, z tym wyświetlaczem w nocy trzeba było jeździć na minimalnych ustawieniach podświetlenia zegarów.
Obecne zegary (sorry za tak ciemne zdjęcie).

Moim zdaniem czytelne ale ten komputer daje trochę za mało informacji, jak na auto z 2019 r. za te pieniądze. Tylko jedno pole można spersonalizować, u mnie widoczne ciśnienie w układzie pneumatycznym. Trochę mało informacji można zobaczyć na pierwszy rzut oka zważywszy na to, że ten komputer jest naprawdę rozbudowany o takie funkcje jak np. podaje info. o tym ile mogę zrobić pauz 9 na ten tydzień, o której godz. muszę zrobić pauzę po 6 godz. pracy, obsługa telefonu, tempomat PCC platooning (tak mam w tym modelu platooning, nigdy nie był użyty ale mam )
oraz odległościówka.
Górne pole, tryb jazdy (eko/ standard), tempomat, skrzynia, jest dzielone ikonkami ewentualnych błędów. Moim zdaniem gdyby ten wyświetlacz miał takie możliwości jak w Streamline byłoby naprawdę super.

zegary jak w samolocie - mercedes ma proste minimum informacji reszta po wyborze z menu.
co do spalania pali ile chce mieści się w 29 ( z tankowania) informacja zawyża o 0,6 litra zimą troszkę mniej jakieś 0,4 l/ 100 km.

A ja nadal chcąc sprawdzić stan baterii wtykam w zapalniczkę miernik, a tu jakieś dylematy nad dzielonymi wyświetlaczami i, że mało informacyji. Im więcej tego dziadostwa tym bardziej się w tyłku przewraca. Jeszcze trochę to w tych Kaniach będzie osobna rubryka z pomiarem ładowania stolca.

[dies_nefastus]

Cytuj:

Zmiencie nazwę tematu na "Garbsen internetu"

Nie, bo brakuje tekstów w stylu "ja dziadowi powiedziałem że nie będę siedział weekendu w budzie i 8 z przodu... Weź wstaw wodę na kawkę bo ja nie mam butli. A masz jakieś filmy kolego?"

[korni8808]

Dobrze poszperać i znajdzie się coś w tym stylu

Wychodzi na to że mam Streamline Crown Edition

To najbogatsza wersja czy tak po prostu sobie nazwali?

Zagadka na wieczór.
Co to za silnik, ile ma pojemności, mocy i zużycia oleju(smarnego)?
https://scontent.fpoz1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=5D8EAAD5

[zzx]

to silnik od kosiarki do trawy - informacja na drzwiach.
a tak naprawdę to chyba czołgowy 12 cylindrowy tu używany jako agregat prądotwórczy.

To wygląda na agregat prądotwórczy z silnikiem od czołgu

Cytuj:

Wychodzi na to że mam Streamline Crown Edition

To najbogatsza wersja czy tak po prostu sobie nazwali?

Ostatnia edycja Scanii w starej budzie, coś tam miała dodatkowego wyposażenia, ale nie miało to nic wspólnego z największym wypasem.

Cytuj:

Zagadka na wieczór.
Co to za silnik, ile ma pojemności, mocy i zużycia oleju(smarnego)?
https://scontent.fpoz1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=5D8EAAD5

PZL Wola - nieistniejąca już fabryka silników i agregatów z Warszawy.
Taki jak na zdjęciu to pewnie coś pod 40 litrów będzie miał.
Na Nevadzie taki stoi przy sklepie, jak kiedyś prądu brakło i odpalili, to spokojnie zagłuszal wszystkie chłodnie na parkingu.