Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

Z tym trudno się nie zgodzić. Ale to chyba taki "ogólnointernetowy" trend, że fora powoli umierają, a przejmują ich rolę grupy w mediach społecznościowych. Niestety.

Dla mnie stety.
Wszyscy idą za trendami, ma to swój plus bo całe rakowe towarzystwo jest w jednym miejscu.
Busiarze, busiarze EU, prawdziwi busiarze, gabaryty, drewno i patelnie. Do wyboru do kolory i możesz taplać się tam gdzie ci pasuje.

Cytuj:

Widzę że nie tylko ja NASA oglądam.

Oglądałem z przerwami na astrofazie ale tam nonstop wpi3rd4lała się w słowo jedna babka, zwłaszcza jak mieli problemy z dźwiękiem i prowadzący wywoływał kogoś to ona sama darła gębę ze swoim „halo”

A dla mnie niestety bo burdel straszny jest na tych grupach. Jedyny plus, że w telefonie masz to w jednej apce, ale jakim kosztem...

Wystraczy usunąć fb i spokój, polecam.

Ciucma ja leciałem w tym tygodniu tranzytem w dwie strony i nic tam się nie działo (nawet nie wiedziałem o tych testach), na granicach standardowo pograniczniki stoją ale ''dużych'' nie ściągają tylko osobówki i busy na obcych tablicach

Dzieki już nieaktualne. Tak jak zakładałem na necie dużo szumu a na granicy nawet radiowozu nie bylo. W pierwszej wiosce spali na przystanku

Kolego Kurot a ile to jest dużo?Ja akurat nie skracałem mam 4.2m choć nie przeczę 3.9m było by lepsze ale ciężko znależć takie auto a śmieciarki nie chciałem choć bramowiec,hakowiec też bez rewelacji.Jedno auto kupiłem z plandeką i windą przebieg 390 tys.km a przy 420 tys.km sprzęgło padło.Motogodziny robią swoje.

To bardzo proste czym więcej się skróci tym gorzej będzie. Podejrzewam że producęci idą na łatwiznę i nie robią do każdego roztawu osobnych wąsów, siłowników itp. Tylko jadą zakresami co np. 0.5-1m ale kto ich ram wie.
W dziennej kabine to i auto 3.3m rostawem by się dało zabudować ale z takim roztawem orginały sie żadko trafiają.

Ogólny Racibórz, mobil prosi.

W samym Raciborzu, lub bliskiej okolicy A1 jest gdzieś możliwość zostawić naczepę na weekend? Rozładunek w Henkelu ale tam z pewnością nie zostawię. Jakoś nie mam zaufania co do tego parkingu.

Za bezpieczny Panowie,za 2h pierwszy zjazd na parkingu z tatą

A teraz coś od czapy.Można kupić gotowe za parę setek a tu efekt za 150zł.

Łobaben.

Cytuj:

To bardzo proste czym więcej się skróci tym gorzej będzie. Podejrzewam że producęci idą na łatwiznę i nie robią do każdego roztawu osobnych wąsów, siłowników itp. Tylko jadą zakresami co np. 0.5-1m ale kto ich ram wie.
W dziennej kabine to i auto 3.3m rostawem by się dało zabudować ale z takim roztawem orginały sie żadko trafiają.

No właśnie to mnie zastanawia, nie bardzo chce mi się wierzyć, że każdy rozstaw ma inny "osprzęt". Tym bardziej, że tak jak mówię, różne marki mają różny kąt skrętu kół.

Cytuj:

Łobaben.

Tego typu, od tegozacząć!

Wymyślacie dziwne teorie z Acermanem na podstawie którego jest wyliczony kąt pochylenia zwrotnicy oraz skręt obu kół
Jest jedna oś do wszystkich rozstawuw osi

Luka apropo wyszukiwania to trzeba wpisać w szukajke na Facebooku i wybrać zakres wyszukiwania „posty” i przeleci Ci wyszukiwane hasło we wszystkich grupach na których jesteś.

Cytuj:

Wymyślacie dziwne teorie z Acermanem na podstawie którego jest wyliczony kąt pochylenia zwrotnicy oraz skręt obu kół
Jest jedna oś do wszystkich rozstawuw osi

Sam widziałem osobiście w osiach skrętnych wąsy zwrotnicy o różnej długości, w jednym aucie był nawet wąs z dwoma miejscami na końcówkę od siłownika. Sam podejrzewam producentów o bylejakość ale nie aż do tego stopnia.
nawet znalazłem zdjęcie z Volvo FE wąs na dwa rozstawy
https://photos.app.goo.gl/bySdKoSaiacRRuF4A

Cytuj:

No właśnie to mnie zastanawia, nie bardzo chce mi się wierzyć, że każdy rozstaw ma inny "osprzęt". Tym bardziej, że tak jak mówię, różne marki mają różny kąt skrętu kół.

Z przednią osią to wystarczy podkładki dystansujące pod wąsy od drążka poprzecznego do każdego rozstawu innej grubości zrobić i po problemie
z tylną jest to bardziej skomplikowane bo albo wąs od siłownika musi się skracać wraz z rozstawem osi albo skok siłownika zwiększać.

Ja tu mówię o przedniej osi kierowanej a nie tylnej skrętnej

Z porażek to, to że miałem w środę wystrzał na osi "kierowanej" z lewej strony. O dziwo nic się nie stało przy aucie, może dlatego, że rozerwało ją na środku bieżnika. Nie wiem czy to był defekt opony, czy ja popełniłem jakiś błąd i na coś najechałem. Tak czy siak, wszystko dobrze się skończyło.
Przyjazd mobilnego serwisu, z założeniem ich jakiejś dziadowskiej używanej opony na zjazd - 720 zł. brutto. Na początku myślałem, że to drogo, w sumie nie miałem porównania, bo nigdy serwisu nie wzywałem do opony, ale jak poczytałem ile potrafią kasować to jednak nie ma tragedii.

My mamy umowę z euromasterem, ale ceny są serio konkretne.