Z tym trudno się nie zgodzić. Ale to chyba taki "ogólnointernetowy" trend, że fora powoli umierają, a przejmują ich rolę grupy w mediach społecznościowych. Niestety.

Widzę że nie tylko ja NASA oglądam.

To bardzo proste czym więcej się skróci tym gorzej będzie. Podejrzewam że producęci idą na łatwiznę i nie robią do każdego roztawu osobnych wąsów, siłowników itp. Tylko jadą zakresami co np. 0.5-1m ale kto ich ram wie.
W dziennej kabine to i auto 3.3m rostawem by się dało zabudować ale z takim roztawem orginały sie żadko trafiają.

Łobaben.

Wymyślacie dziwne teorie z Acermanem na podstawie którego jest wyliczony kąt pochylenia zwrotnicy oraz skręt obu kół
Jest jedna oś do wszystkich rozstawuw osi

No właśnie to mnie zastanawia, nie bardzo chce mi się wierzyć, że każdy rozstaw ma inny "osprzęt". Tym bardziej, że tak jak mówię, różne marki mają różny kąt skrętu kół.