Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Legia 3 do 0 żegnamy frajera.

Ktoś, coś na temat Actrosa 13r 450km, 650-700tkm?

Mihu coś takiego ma.

Mój jest 15r, Euro 6, aktualnie 705kkm. Ogólnie poza upalonym kablem rozrusznika nic jeszcze nie robiłem, ale auto było w pełni serwisowane w ASO do 630kk. Spalanie więcej niż dobre, jeżdżąc na południe Niemiec średnio zamyka się w 26l/100 z ładunkami oscylującymi w granicach 15t (waga uśredniona). Ustawiony na 85km/h. Mój egzemplarz miał przy 520kkm zrobiony układ paliwowy i wymieniony DPF jakoś przy 620kkm.
Gdybym jednak miał kupić MP4 Euro 5 to raczej bym szukał duzo prostszego MP3.

MP4, 1845, '13, 900.000 km. W firmie przejechał 300.000 bez awarii i wizyt w serwisie. Z perspektywy kierowcy dodałbym tylko skrzynie od Volvo i prawy fotel obracany z Magnumki i autko jak ta lala.

Panowie. Czy jest mi tutaj ktoś w stanie nakreślić, jakie będą obroty przy 90 km/h w Volvo FM,w którym przełożenie mostu jest 3.01??

Cytuj:

Legia 3 do 0 żegnamy frajera.

Daj spokój, taki ładny kupon mi Zepsuli https://zapodaj.net/44a254d21c282.png.html

https://zapodaj.net/e1c0ad2864b96.png.html
Z 7 meczy 6 weszło. W życiu już na legie nic nie postawie

Cytuj:

Panowie. Czy jest mi tutaj ktoś w stanie nakreślić, jakie będą obroty przy 90 km/h w Volvo FM,w którym przełożenie mostu jest 3.01??

To można przeliczyć, ale musisz jeszcze podać rozmiar opon.

Cytuj:

Cytuj:

Panowie. Czy jest mi tutaj ktoś w stanie nakreślić, jakie będą obroty przy 90 km/h w Volvo FM,w którym przełożenie mostu jest 3.01??

To można przeliczyć, ale musisz jeszcze podać rozmiar opon.

315/80 R22,5. Dzięki!

1400 obrotów

Cytuj:

1400 obrotów

Dzięki. Czyli ujdzie w tłoku tak wogóle, ktoś ma jakiś wzór jak to przeliczyć? Bo na szybko w google nic nie znalazłem, a na spokojnie na razie nie miałem czasu poszukać...

Nevesu kiedyś wstawiał link do jakiegoś anglojęzycznego i nie intuicyjnego kalkulatora.

Liczy dobrze jak by co .

Ja mam takie przełożenie w swoim FM 430

Cytuj:

Ja mam takie przełożenie w swoim FM 430

Jak mniej więcej wychodzi to ze spalaniem? Byłbyś w stanie nakreślić, przy RMC 40 ton? robota tak 70/30 drogi lokalne/ ekspresówki. Będę wdzięczny za jakąkolwiek odpowiedź

Ja też mam 1400 obrotów przy 90 km/h przy swoim FH. Ale nie mam zielonego pojęcia, jakie mam przełożenie.

Do mianowania się prawdziwym sioferem to już chyba nie dam rady dojść.
Nie dość, że nie jeżdżę w bejsbolówce na łbie, nie dość, że nie jeżdżę w kamizelce odblaskowej, to na koniec tygodnia dałem dup i połamałem barierkę na beczce

Wróciłem z pierwszego kółka nową Rką.
Trasa:
Białystok - Lenzburg 10t
Biberach - Hamburg 4t
Hamburg - Bernburg 23,4t
Lipsk - Białystok 25,3t
Ok 4000 km, żadnego eko, gdzie tylko się dało do odcięcia 89 km/h, średnia na komputerze 22 l/100 km. Wyniki po tankowaniu będę znał w poniedziałek.

Cytuj:

Ja też mam 1400 obrotów przy 90 km/h przy swoim FH. Ale nie mam zielonego pojęcia, jakie mam przełożenie.

W moim dziadku też jest 1400 przy 90, tyle jeszcze jest OK, w jednym MANie mamy przełożenie takie że przy 90 jest 1600 obr, temat spalanie w tym aucie i nie tylko spalania jest mocno drażliwy

Mi ktoś odcięcie ustawił na 85, co mnie nie dziwi, bo przy tej prędkości mam 1500 RPM.
Jak pali to auto co ma 1600 przy 90?

Cytuj:

Jak mniej więcej wychodzi to ze spalaniem? Byłbyś w stanie nakreślić, przy RMC 40 ton? robota tak 70/30 drogi lokalne/ ekspresówki. Będę wdzięczny za jakąkolwiek odpowiedź

Ciężko porównywać moje auto do typowego ciągnika z naczepa, u mnie sporo zależy od konstrukcji kontnera, ważąc 40 ton z zamkniętymi "trumnami" potrafi na tej samej trasie spalić tyle co ważąc 25t z duzymi otwartymi (bez dachu). Do tego dochodzi praca jako maszyna na przystawce, ciężko zejsc przy pełnym tonazu poniżej 30l po autostradzie, ogólnie z całego roku chyba 33 L średnia jest, ale silnik całkiem OK, mimo mniejszej pojemności (11L) daje rade w towarzystwie na drodze i na annabergu nawet potrafi wyprzedzać
Z zeszłego tygodnia jak jezdzilem sam z różnymi tonami to wyszło z dystrybutora ok 31l średnia z 2500km,