Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Kieras jak to fabryka montowała to tel na serwis i się dowiesz. Obstawiam że gdzieś za szafkami nad przednią szybą.

On tak specyficznie cyka, kiedy się trąbi, i znajdę go, tylko chęci mi brakuje. I nie mam pewności czy to pomoże, choć można by go na chwilę pominąć w ogóle i zobaczyć jak grają bez niego.

Znając życie to zasilanie jest zrobione na fi 8 do elektrozawory a do trąb fi 6. W mojej szwedzkiej premiumce przed elektrozaworem dałem prawie metr tekalana 12 żeby był zapas wiatru i wpiete w chyba drugi obwód, nie pamiętam już. Ale fiamm-y ładnie startują

A ja we wcześniejszym volvie trąby Eltrombone miałem zasilane tekalanem 12tką, wpięte w wyjście powietrza na czerwoną klamkę, cała instalacja włącznie z tym co za trójnikiek fi12, zawór sterujący dobierałem z miesiąc i w końcu przepustowością i napięciem dograłem jakiś od sterowania ogrzewaniem podłogowym .

Grało to tak, że łeb urwany, stringi darte przez głowę. Jak pies sąsiada zabierał się za robienie kupy, jak dałem po trąbach, to 3 dni miał zatwierdzenie. Jak w Rzepinie koleś z pikaczento mi wymusił to ryczałem tak mocno, i tak długo, że kury jajek nie niosły tydzień czasu .

Przy sobocie zająłem się poważnymi sprawami

Cytuj:

Ja nigdy za wykwintny nie byłem. Lepszy swojski cieć, niż angielski doorman.

No i może dostanę awatar z napisem "ochrona"...

Oto moje propozycje

Te zwykle fujarki alegrowskie mają elektrozawór na 8 , ja z racji tego że w aucie była instalacja na 6 wywaliłem ten zawór całkiem. Napewno dlatego słabo trąbią, też myślałem dać jakiś grubszy przewód żeby zrobić bufor ale to nic nieda. Duże trąby mają zapotrzebowanie 10 litrów na sekundę, więc żeby to miało sens musi być właśnie dany cały przewód 12. No chyba że ktoś ma miejsce to można dać butle na dach wtedy będzie zapas na chwilę może dawniej Ci co jeździli na bliski wschód mieli kegi na dachu z powietrzem do trąbienia

Wracając do tematu ciekawe że Hadley przy tej instalacji na 6 mm daje ogień...

https://youtu.be/xs0LA8K_LK8 znalazłem swój film jak te moje trąby grały na którymś tam volvie. To są te El Trombone, z instalacją fi12.
Tamtego volva już nie ma, a trąby w sumie mam w piwnicy .

Ja muszę coś ogarnąć u siebie w żelazie, bo dzieciaki palcami wytykają i smiech na wsi jak zatrąbie . Dźwięk jak w FSO 125p ,leżą jakieś trąbki w garażu ale jak zwykle czasu brak

Problem każdego Mana, ale nie trudno to ogarnąć

Ja to w garażu mam całą historie sygnałów dzwiekowych: TGV,nowa chińska "chrom", małe helle podwójne i ostatnio szwagier mi jakąs kolejową podrzucił a Volvo na gwarancji

jak masz krótką kolejową to musisz mieć duży zbiornik na powietrze bo w normalnych wiatru zabraknie, ale jak w nią dmuchniesz to liście z drzew opadną.
bardzo dawno temu miałem taką w jelczu to wiatru wystarczało tylko na 2-3 sekundy.

Brat miał właśnie trąby kolejowe w Jelczu. Pamiętam, pięknie to dawało. Brat miał 2 trąby, długa i krótka.

Jak już jesteśmy przy "pipitkach"...
Ktoś reanimował, czyścił w środku(?!) lub naprawiał trąbki Hadley'a w 105'tce? Potrzebuję parę informacji, może być na PW.

Cytuj:

Problem każdego Mana, ale nie trudno to ogarnąć

Nie każdego, fabryczne 2 trąby nad drzwiami są wystarczające.

A te ori w 105tce też fajne i jak w hamerykańskim troku uruchamiane lineczką

Cytuj:

Cytuj:

Problem każdego Mana, ale nie trudno to ogarnąć

Nie każdego, fabryczne 2 trąby nad drzwiami są wystarczające.

A te ori w 105tce też fajne i jak w hamerykańskim troku uruchamiane lineczką

W Jelczu 106 też mam takie uruchamiane linką, wygląda na to, że to robota fabryki. Niestety po pociągnięciu za linkę słychać, że leci powietrze ale nie trąbią Ktoś się orientuje co zrobić,żeby zagrały?

W XF105, każde auto miało wyprowadzony tekalan z siedzenia kierowcy po słupku do góry dla sygnałów pneumatycznych.

Sprawdzałeś czy leci wiatr z trąb czy tylko słychać wylatujące powietrze w kabinie? Może ktoś celowo, albo przypadkiem wyrwało tekalan z drugiego końca spłuczki. Takie pierwsze domysły co może być nie tak po objawach jakie przedstawiłeś.

Mnie zawsze podobały się Hadleye te prostokątne, które mam w obecnym aucie. Grają całkiem nieźle, jednak gdybym był przy montażu, dołożyłbym tam tekalan 12 czy 10 zamiast obecnej 6. Sądzę, że byłaby śmierć w uszach.

Cytuj:

W XF105, każde auto miało wyprowadzony tekalan z siedzenia kierowcy po słupku do góry dla sygnałów pneumatycznych.

Sprawdzałeś czy leci wiatr z trąb czy tylko słychać wylatujące powietrze w kabinie? Może ktoś celowo, albo przypadkiem wyrwało tekalan z drugiego końca spłuczki. Takie pierwsze domysły co może być nie tak po objawach jakie przedstawiłeś.

Właśnie takie objawy są w tej 105'tce - pociągasz za linkę, słychać syk powietrza (bo słychać jak ucieka) a z trąb nic nie wylatuje. Syk powietrza słyszalny jest w okolicy właśnie "góry" kabiny (to Space Cab).

Wejdz3 na dach i zobacz czy nie ma syfu w trabach. U nas taki był powód dość szybko sie zabrudzały jak nie byly czesto używane

https://www.youtube.com/watch?v=lGXDjlpYeac
https://www.youtube.com/watch?v=B-ZpDAEYkqU
Ja bym takie sobie zamontował w biedrolocie. Przy dostawie pod sklepem sygnał , co by załoga i pobliscy mieszkańcy wiedzieli że dostawa już jest .Coś w stylu FAMILI FROST.

W przyszłym tygodniu, zanosi mi się rozładunek w Lidzbarku Warmińskim. Od Łodzi jak lepiej będzie się dostać? A2 na Sochaczew, Płońsk i Olsztyn czy może A1do Grudziądza, a potem Ostróda i Olsztyn?