Zerknij na prywatne wiadomości, wysłałem Ci ciekawą propozycję odnośnie auta.
Pozdrawiam
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://wagaciezka.com/ |
|
| VOLVO VNL64T300 http://wagaciezka.com/viewtopic.php?t=33191 |
Strona 3 z 13 |
| Autor: | kojakvolvo1976 [ 17 lip 2012, 16:16 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Tak auto prezentowało się na zlocie, szkoda tylko że fizycznie nie poznałem nikogo z naszego forum. http://www.youtube.com/watch?v=aBSlQBEENCw |
|
| Autor: | Lukassz [ 17 lip 2012, 16:31 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Całkiem fajnie ten filmik wyszedł. |
|
| Autor: | CZOŁGI [ 17 lip 2012, 16:46 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Zerknij na prywatne wiadomości, wysłałem Ci ciekawą propozycję odnośnie auta. Pozdrawiam
|
|
| Autor: | Czyzu [ 31 lip 2012, 20:38 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Świetne autko, bardzo mi się podoba. Szkoda, że nie spotkałem nikogo przy nim.  
|
|
| Autor: | Tomaszek [ 01 sie 2012, 8:29 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Jak tam masz robotę na auto? |
|
| Autor: | kojakvolvo1976 [ 06 sie 2012, 13:47 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Praca czeka, szkoda tylko że regularny transport miałem nadzieję że wkręcę auto pod reklamę. Jestem na etapie szukania naczepy. Myślę o całej aluminiowej nie więcej niż 24m3 2 osiowej o wadze poniżej 4600 kg. Mam na oku Benalu, Stas, Kaiser ale wszystko na zachodzie. Jak znacie jakieś strony internetowe to poproszę i interesuje mnie najtanśza opcja na przywóz może ktoś wraca samym koniem z Francji lub Austrii. |
|
| Autor: | Tomaszek [ 06 sie 2012, 15:29 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
A nie myślałeś o czymś rodzimej produkcji? WIELTON, BODEX, ZASŁAW? |
|
| Autor: | kojakvolvo1976 [ 06 sie 2012, 20:12 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Za ciężkie i całkowity brak 2 osiowych w ofercie. Generalnie teraz prawie żaden producent nie ma 2-osiek w ofercie. Mogłem przywieżć coś ze stanów wagą przebijają liderów rynku europejskiego. |
|
| Autor: | martinfh [ 08 sie 2012, 9:14 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Same 2 osiowe. http://suchen.mobile.de/lkw/search.html ... &axles=TWO Wywrotki 2 osiowe http://suchen.mobile.de/lkw/kipper.html ... &axles=TWO |
|
| Autor: | MAN [ 08 sie 2012, 9:24 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Cytuj: Za ciężkie i całkowity brak 2 osiowych w ofercie. Generalnie teraz prawie żaden producent nie ma 2-osiek w ofercie. Mogłem przywieżć coś ze stanów wagą przebijają liderów rynku europejskiego.
W niemczech bardzo popularne dwu osiowe wywrotki w konfiguracji z ciągnikami 6X4 lub 6x6
|
|
| Autor: | davo76 [ 10 sie 2012, 11:37 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Gdzies ten samochod widzialem jakis czas temu niewiem czy czasem na Orlenie nie stal przy wylocie na Kudowe... |
|
| Autor: | 5eba [ 11 sie 2012, 8:41 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Cytuj: Mogłem przywieżć coś ze stanów wagą przebijają liderów rynku europejskiego.
Nie wiem czy wszsytkie w stanach muldy sa takie jak widzialem na youtube ale takich wynalazkow za darmo bym nie wzial nawet jakby 3000kg wazyly.http://www.youtube.com/watch?v=__daS2kf ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=45d5MOld ... re=related |
|
| Autor: | kojakvolvo1976 [ 11 sie 2012, 9:24 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Nie wszystkie są takie same ale mi chodziło właśnie o taką. Piszesz, że za darmo nie chcesz takiej a nie miałeś z czymś takim doczynienia. Ja jeżdziłem z podobnymi naczepami i wiem, że naczepa takiej konstrukcji tylko na 1/4 ramy jest dużo bardziej stabilna przy rozładunku niż na pełnej ramie. http://www.youtube.com/watch?v=295awAg4wUA Wagowo takie naczepy są lżejsze od najlepszych na rynku europejskim o ok 500-1000 kg, a to jest bardzo dużo i póżniej robi samo extra kasę. Stany to potęga w transporcie drogowym i jak ktoś kto nie zna tamtego rynku uważa że rozwiązania tam są nic nie warte to ma dużo do poznania. |
|
| Autor: | 5eba [ 11 sie 2012, 10:04 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Uwazam, ze w naszym kraju nie ma prawa bytu taka naczepa - nie jezdziles jeszcze u nas, nie pracowales (tak mysle czytajac ten temat). Chcesz kupic cos ok 24m3 czyli typowa zwirowke - domniemam robota w budowlance - drogi,utwardzanie placy, budowy itp - powiedz mi jak na krzywym, grzaskim terenie naczepa oparta jedna osia moze byc stabilniejsza od opartej na 2 czy 3?? Po drugie, jak ta naczepa przy budowie drog rozsypiesz/przeciagniesz towar na grubosc 20cm?? Po trzecie wez Panie wysyp z 1/3 tam, drugie 1/3 tam a reszte jeszcze gdzie indziej ... Wozenie w budowlance to nie jest latwy chleb ... i z pewnoscia bym takiej naczepy nie chcial do swojej pracy Jeszcze jedno wjezdzasz w grzaski teren - zakopales ciagnik, naczepa sie zapada (ale stoi rowno) jak to rozladujesz amerykanskim wynalazkiem?? |
|
| Autor: | kojakvolvo1976 [ 11 sie 2012, 11:51 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
W taki prosty sposób że wszystkie te rzeczy o których piszesz że robi się na budowach robiłem takim sprzętem w USA. Może mi powiesz że tam jest inna ziemia(grunt) i to będzie twój argument. Dla potwierdzenia że taki sprzęt może sprawdzać się też tutaj powiem ci że znam Niemca który sprowadził 3 szt i użytkował od 1998 roku i bardzo sobie chwalił. Link który wrzuciłem demonstruje naczepę na 1/4 ramy i wszystkie koła stoją na ziemi a rama pomocnicza trzyma naczepe w połowie jej wysokości i uwierz mi jako praktykowi że jest to bardziej stabilne niż zwykła naczepa na ramie. Odnośnie grząskiego terenu to tam gdzie Ty już dawno utkniesz ja naczepą podciagnę sobie ciagnik złapię trochę ruchu i wyjadę a na ramie jak się zakopiesz to stoisz i czekasz na oklaski. |
|
| Autor: | Darecki95 [ 11 sie 2012, 12:48 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Cytuj: W taki prosty sposób że wszystkie te rzeczy o których piszesz że robi się na budowach robiłem takim sprzętem w USA. Może mi powiesz że tam jest inna ziemia(grunt) i to będzie twój argument. Dla potwierdzenia że taki sprzęt może sprawdzać się też tutaj powiem ci że znam Niemca który sprowadził 3 szt i użytkował od 1998 roku i bardzo sobie chwalił. Link który wrzuciłem demonstruje naczepę na 1/4 ramy i wszystkie koła stoją na ziemi a rama pomocnicza trzyma naczepe w połowie jej wysokości i uwierz mi jako praktykowi że jest to bardziej stabilne niż zwykła naczepa na ramie.
Z tym to się zgodzę, jak siądzie taki ciągnik to siłą siłownika jest wstanie przeciągnać konia trochę do tyłu podłoży pare kamieni, deske czy coś z tym stylu i pójdzie. Dziwnie to trochę wygląda bo u nas tego się nie praktykuje ale może to mieć sens. Masz już jakaś naczepe na oku?
Odnośnie grząskiego terenu to tam gdzie Ty już dawno utkniesz ja naczepą podciagnę sobie ciagnik złapię trochę ruchu i wyjadę a na ramie jak się zakopiesz to stoisz i czekasz na oklaski. |
|
| Autor: | kojakvolvo1976 [ 11 sie 2012, 13:14 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Jadę w poniedziałek po jedną Benalu jak wszystko będzie w porządku to ją wezmę ale nie jest to dokładnie to czego szukałem. Jak sie nie ma co się chce to się lubi co się ma. |
|
| Autor: | 5eba [ 11 sie 2012, 18:39 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Cytuj: W taki prosty sposób że wszystkie te rzeczy o których piszesz że robi się na budowach robiłem takim sprzętem w USA. Może mi powiesz że tam jest inna ziemia(grunt) i to będzie twój argument. Dla potwierdzenia że taki sprzęt może sprawdzać się też tutaj powiem ci że znam Niemca który sprowadził 3 szt i użytkował od 1998 roku i bardzo sobie chwalił. Link który wrzuciłem demonstruje naczepę na 1/4 ramy i wszystkie koła stoją na ziemi a rama pomocnicza trzyma naczepe w połowie jej wysokości i uwierz mi jako praktykowi że jest to bardziej stabilne niż zwykła naczepa na ramie.
Nie traktuj mnie jak kogos anty, nie o to mi chodzi. Moze jestem, w bledzie, nie wiem, spostrzezenia mam takie a nie inne i ciekawie jest poczytac/dyskutowac z kims kto ma inne zdanie - czlowiek uczy sie cale zycie, nie Odnośnie grząskiego terenu to tam gdzie Ty już dawno utkniesz ja naczepą podciagnę sobie ciagnik złapię trochę ruchu i wyjadę a na ramie jak się zakopiesz to stoisz i czekasz na oklaski.  Powiedz mi czemu ma wieksza sztywnosc takie rozwiazanie niz na sztywnej ramie?? Benalu robi swietne naczepy - sa drogie ale dobre. Sam tez sie rozgladam za 2 osiowka ale z rozstawem osi +180cm - zestaw 4 osiowy dmc 36t - naczepa krotka lekka, kon lekki i targamy jak na zestawie 5 osiowym a mamy weiksza zwrotnosc i mniej kol
|
|
| Autor: | Truckersky [ 11 sie 2012, 18:56 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Szkoda że głębiej nie pomyślałeś o naczepie Polskiej produkcji, firma w której jeździ ojciec jest jedynym dealerem Wieltona w Niemczech, wywrotki schodzą im jak świeże bułeczki, są dobre i tanie, biorą je nawet pod te swoje wysokie ciągniki 6x4 i nie narzekają z tego co wiem. |
|
| Autor: | kojakvolvo1976 [ 27 sie 2012, 23:27 ] |
| Tytuł: | Re: VOLVO VNL64T300 |
Naczepa kupiona, wybór padł na Kaiser rama stalowa góra aluminium na dwóch osiach. Najbardziej co mnie cieszy to waga naczepy to 4080 kg. Jak podmaluję wszystko pod trucka wrzucę foty. |
|
| Strona 3 z 13 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|