Witam ,ja osobiście stawiam na automat chociaż manual też ma swoje zalety.
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://wagaciezka.com/ |
|
| Automat vs. manual http://wagaciezka.com/viewtopic.php?t=3052 |
Strona 3 z 3 |
| Autor: | jacek123 [ 21 kwie 2006, 17:17 ] |
| Tytuł: | |
witam, automat czy manual? co prawda nie cieżarówka a duzym osobowym przejechałem na automacie ponad trzysta tys. km i nie wyobrażam sobie innej skrzyni! prosze sie nie obrażać za moja opinie. w wiekszości przypadków automat ma wiecej inteligencji niz kierowca - w zakresie wykorzystnia mocy silnika itp. dlatego m.in silniki na automatach zyja dłużej! pozdrawiam slązak |
|
| Autor: | piotrekgal [ 22 kwie 2006, 20:55 ] |
| Tytuł: | |
to, ze zyja dluzej moze i jest prawda, ale jazda takim autem,ciezarowka staje sie mozliwa dla coraz mniej inteligetnych ludzi- nie obrazmy sie, wsiadasz i jedziesz ( mowiac dosadnie ), a zeby lewarkiem, polowkami operowac, przy hamowaniu czy ruszaniu- ogolnie, trzeba tego oleju w glowie jednak troche miec, mysle ze jak te automaty maja zapanowac to srednio inteligetna malpa wsiadze za kierownice i pojedzie... |
|
| Autor: | Cyryl [ 22 kwie 2006, 21:15 ] |
| Tytuł: | |
również średnio inteligentna małpa obsłuży komputer pod warunkiem, że powiesz jej który klawisz ma nacisnąć. podobnie z prowadzeniem pojazdu, tylko ktoś musi powiedzieć dokąd, co rozładować, jak to zrobić bezpiecznie, które dokumenty i gdzie podpisać. |
|
| Autor: | jacek123 [ 23 kwie 2006, 7:01 ] |
| Tytuł: | |
witam, jednak obstaje i stawiam na człowieka mimo wielu udogodnien i automatów na każdym kroku. kierowca wcale nie musi byc konwojentem aby dostarczyc ładunek do wskazanego celu. w pewnym sensie kolej wiele uprościła. jednak człowiek zawsze jest tym najistotniejszym elementem w zadadnieniu. odbiegne nieco od tematu skupiając sie wyłacznie na automatach /nie skrzyniach/. w shippingu juz dawno wprowadzono automatyczne siłownie tzw. bezwachtowe. jednak mechanik czuwa nad przebiegiem jej eksploatacji. a na mostku mimo wprowadzenia nowoczesnych technik - radarowe systemy antykolizyjne, nawigacja satelitarna itp. dalej proces decyzyjny realizuje człowiek i to fachowiec coraz wyższej klasy. automaty, roboty itp tylko go w tym wspierają!! nie słyszałem aby gdziekolwiek w wyniku wprowadzenia nowoczesnych technologii zatrudniano w miejsce ludzi małpy. pozdrawiawiqam ślązak |
|
| Autor: | wojtekkoniu [ 23 kwie 2006, 11:16 ] |
| Tytuł: | |
Daf obecnie sprzedaje Xf pół na pół tzn, 50% aut zamawianych jest na Astronicu a drugie 50% manualna . |
|
| Autor: | piotrekgal [ 23 kwie 2006, 18:02 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Daf obecnie sprzedaje Xf pół na pół tzn, 50% aut zamawianych jest na Astronicu a drugie 50% manualna .
skad te informacje ? |
|
| Autor: | Pronal [ 11 paź 2006, 15:26 ] |
| Tytuł: | |
Witam ,ja osobiście stawiam na automat chociaż manual też ma swoje zalety.
|
|
| Autor: | kraz [ 12 paź 2006, 10:29 ] |
| Tytuł: | |
Teraz w nowym XF105 już 80% jest automatów,bo podobno mniej palą,oszczędza się sprzęgło itp.Informacja z Polskiego Trakera. |
|
| Autor: | Sewex [ 13 paź 2006, 10:28 ] |
| Tytuł: | |
JA jestem za Automatem świetnie to działa w MANie TGA tylko troszkę denerwuje jak trzeba gdzieś cofnąć na centy to jest bardzo czuły gaz i źle sie cofa a takto oki nawet na górkach sie sprawdza w razie potrzeby zawsze redukuje dźwigienką pod kierownicą a potem sam wchodzi na automat. Stawiam na automat ale i manualnym nie mam nic do zażucenia. :):):) POZDRAWIAM
|
|
| Autor: | Igor [ 13 paź 2006, 10:35 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Jako ciekawostke moge powiedzieć ze obecnie w przypadku Volva FH to skrzynia manualna jest droższa od Ishifta. \W OLMIE sie smiali wlasnie z tego ze dlatego bral automaty bo tansze.a Teraz w tych nowych FH 440 bierze manuale, nie wiedziec czemu. |
|
| Autor: | łukasz [ 13 paź 2006, 13:00 ] |
| Tytuł: | |
No w sumie to na niektórych rynkach-np.Anglia trzeba w niektórych modelach dopłacać za manual-przykład to Iveco Stralis,który ma w standardzie Euro Tronica 2 a za manuala trzeba dopłacić...Automaty w dzisiejszych czasach są tak zaawansowane,że mało która skrzynia manualna im dorównuje... 
|
|
| Autor: | MERCUS007 [ 14 paź 2006, 11:28 ] |
| Tytuł: | |
ja wole automat a to dlatego ze ciezarowkom i tak jezdzi sie do 90km/h wiec jest to bez ruznicy czy bedzie to manual czy automat no i automat ma jedna bardzo wazna zalete ze jak sie kupi uzywanom ciezarowke z automatem to wiadomo ze nikt jej nie katowal itp no ale wiadomo ze auto wiecej pali wiec mysle ze pracodawca i tak wezmie manual ze wzgledow ekonomicznych auta |
|
| Autor: | magnum161 [ 14 paź 2006, 12:09 ] |
| Tytuł: | |
A ja myśle ze lepsza jaest skrzynia manualna poniewaz jadac np 60km/h na niskich obrotach tak ekonomicznie i na wysokim biegu i naprzykład jedzie jakis ciągnk rolniczy i sie wlecze to zawsze mozna zredukowac i depnąc po gazie bo autko sie szypciej pozbiera  to jest moja opinia o tym  
|
|
| Autor: | kraz [ 14 paź 2006, 21:11 ] |
| Tytuł: | |
W tych automatach i tak można przejść na tryb ręczny sterowania i to się sprawdza np.w górach.Steruje się nim wtedy jak skrzynią sekwencyjną. |
|
| Autor: | konradcz13 [ 21 paź 2006, 15:39 ] |
| Tytuł: | |
uważam że automat wyprze manuala, choć niektóży nażekają zimą na automata, albo sekwencyjna(tiptronic) piękan sprawa. |
|
| Strona 3 z 3 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|