Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Wadą "sztywnych" napędów będą opory (a przez to spalanie), dlatego teraz się tak mocno idzie w rozpinane napędy.

Przecie WLTP pokazują jak teraz są oszczędne samochody! Na papierze to nawet połowy nie palą...

No bo nie palą, współczesna 250-300 konna benzyna pali tyle co 20 letnie 1.6 100 koni wolnossące.

Eee, kolega, chyba trochę Cię poniosło:).

No nie poniosło, 1.8 turbo, 300 koni, automat, przód napęd. Normalna jazda do roboty w trakcie dnia (korki i temperatury mamy jakie mamy)+wścieklizna nocami = 12l/100 km.

To weź takiego Golfa 4 z 1.6 100km i zrób to samo, spali podobnie

No nie wydaje mnie się żeby 1,6 przy normalnej jezdzie i okazyjnym pałowaniu wyszło ponad dychę... miałem ponad 1.6 125 koni w Civie i paliło to z 8/9l ze stylem jazdy na gimbusa. Czyli spokojnie ale jak gdzies kawałek prostej to do odciny.

Te Golfy właśnie tak super paliły:
https://www.autocentrum.pl/spalanie/vol ... 1997-2003/
Koło dyszki jeżdżąc normalnie bez pałowania.

Z resztą Passat mi chyba koło 9,5 palił, tylko tam się fizycznie nie dało szybko jeździć

Moja fura według producenta pali po mieście 7,6 litra 3 litry i napęd na cztery
Kiedyś skasowałem mojej żonie kompa jak nie widziała i po dniu było 16,4
Takie to normy producenta, i nie jakiś antyk bo auto euro6...

Cytuj:

Cytuj:

Czytam tą rozmowę o napędach i z racji tego ze chodzi mi po głowie Volvo v60 awd może ktoś podrzuci coś na temat tego napędu 4x4 który jest montowany w Volvo - jakieś sprawdzone opinie itp

Podobno automaty w Volvo to do najtrwalszych nie należą, ale więcej to chyba Rossi będzie wiedział bo podobnym pojazdem się wozi.

No jest to właśnie Haldex z Volkswagena. Cały szkopuł tkwi w regularnej wymianie oleju w skrzyni 60kkm i napędzie 30kkm. Szału nie ma, ale jedni robią tym 200kkm i pada, a drudzy 450kkm z kampingiem i wszystko działa.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Czytam tą rozmowę o napędach i z racji tego ze chodzi mi po głowie Volvo v60 awd może ktoś podrzuci coś na temat tego napędu 4x4 który jest montowany w Volvo - jakieś sprawdzone opinie itp

Podobno automaty w Volvo to do najtrwalszych nie należą, ale więcej to chyba Rossi będzie wiedział bo podobnym pojazdem się wozi.

No jest to właśnie Haldex z Volkswagena. Cały szkopuł tkwi w regularnej wymianie oleju w skrzyni 60kkm i napędzie 30kkm. Szału nie ma, ale jedni robią tym 200kkm i pada, a drudzy 450kkm z kampingiem i wszystko działa.

Kiedyś z moim mechanikiem o S60 II rozmawiałem to mówił, żeby brać pod uwagę tylko AWD bo w FWD skrzynie jeszcze słabsze, coś w tym prawdy jest? To Aisin jakiś?

Tak, Aisin. Rodzaj napędu nie ma znaczenia dla trwałości samej skrzyni, bo ta jest mechanicznie taka sama tylko w AWD masz zblokowaną przekładnie kątową, czyli dodatkowy element, który potencjalnie może się zepsuć, więc wychodzi, że jest wręcz odwrotnie.

Łobaben

Pany, a co to za nowe przepisy weszły we wrześniu? Że podobno przy przekraczaniu granicy trzeba robić zakończenie i rozpoczęcie? Ci, którzy mają inteligentne tachografy nie muszą tego robić.

Cytuj:

Pany, a co to za nowe przepisy weszły we wrześniu? Że podobno przy przekraczaniu granicy trzeba robić zakończenie i rozpoczęcie? Ci, którzy mają inteligentne tachografy nie muszą tego robić.

A to dobre co słyszałeś, który uniwersytet tak głosi?

Zmiany które weszły z pakietem mobilności to m.in ta, dotyczącą tachografow analogowych:

"Od wielu lat wymagane jest, żeby na wykresówkach używanych w tachografach analogowych uzupełniać m.in. miejscowości rozpoczęcia oraz zakończenia pracy – teraz dochodzi do tego obowiązek wpisania na wykresówce symbolu kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy, najlepiej na jej przodzie, zaraz przy miejscowości. Dodatkowo, jeśli kierowca w pojeździe z tachografem analogowym będzie przekraczał granice wewnątrz UE oraz innych krajów, które podlegają pod rozporządzenie 561, powinien się zatrzymać na granicy lub w pierwszym bezpiecznym miejscu postoju bezpośrednio po przejechaniu granicy i odnotować na wykresówce symbol kraju, do którego wjeżdża."

Jak dla mnie to brak wpisów manualnych z krajem zakończenia, rozpoczęcia. Godziny przekroczenia granic to wpisywałem do rozliczania diet

Cytuj:

Zmiany które weszły z pakietem mobilności to m.in ta, dotyczącą tachografow analogowych:

Wychodzi na to, że nie tylko analogowych ale i cyfrowych też to dotyczy, dlatego naliczyło karę za "Brakujące wpisy o krajach":


Gość mi powiedział, że właśnie powinno się przed granicą zakończyć wyjazdem np z PL i rozpocząć wjazdem np. do DE. Albo zakończenie np. CZ i rozpoczęcie A itd.

Jesteś pewien że zawsze robiles wpisy kraju rozpoczęcia/zakończenia w normalnym użytkowaniu?
A co jak faktycznie konczysz pracę na granicy? Masz zrobić dwa zakończenia żeby program widział że to granica była? Jak program widzi kiedy przekraczasz granicy i brakuje Ci wpisu? Nie bardzo to się kupy trzyma w tym programie

Niewiem jak to wygląda przepisowo u mnie w firmie są raczej na bieżąco i na razie nic takiego nie było mówione ale coś w tym jest.Pewnie poszła jakąś fama bo wyjeżdżając w środę na Zgorzelcu a raczej tym pierwszym granicznym parkingu była kolejka.Na radyjku Andrzeje krzyczeli,że właśnie trzeba zjechać i zrobić zakończenie i rozpoczęcie stąd ta kolejka.A my wszyscy co poszliśmy prosto zapłacimy po 750€

Cytuj:

Niewiem jak to wygląda przepisowo u mnie w firmie są raczej na bieżąco i na razie nic takiego nie było mówione ale coś w tym jest.Pewnie poszła jakąś fama bo wyjeżdżając w środę na Zgorzelcu a raczej tym pierwszym granicznym parkingu była kolejka.Na radyjku Andrzeje krzyczeli,że właśnie trzeba zjechać i zrobić zakończenie i rozpoczęcie stąd ta kolejka.A my wszyscy co poszliśmy prosto zapłacimy po 750€

[Użytkownik Edler dodaje symbol serduszka do tej wiadomości]

Składał może ktoś ostatnio wniosek o kartę kierowcy listownie? Ile trzeba czekać mniej więcej?